Le tableau de bord VAZ-2110 ne fonctionne pas : causes, méthodes de dépannage, conseils

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Les cas où le tableau de bord du VAZ-2110 ne fonctionne pas ne sont pas rares pour les propriétaires de voitures produites dans le pays. Toute voiture a des défauts, de sorte que les propriétaires de voitures n'ont tout simplement pas d'autre choix que de réparer les dysfonctionnements qui se produisent constamment. Et vous en apprendrez plus sur ce qu'il faut faire lorsque le tableau de bord du VAZ-2110 a cessé de fonctionner.

Arrangement

Alors, que voit-on sur le tableau de bord de cette voiture ? La combinaison se compose de plusieurs éléments:

• lecture de la température de l'antigel en Celsius;
• tachymètre - le nombre de tours du bloc d'alimentation;
• clignotants droit et gauche;
• indicateur de vitesse - vitesse du véhicule;
• fuel reserve - la quantité de carburant dans le réservoir;
• image d'une station-service - un signal indiquant qu'il est nécessaire de faire le plein;
• indicateur de contrôle des dimensions de départ;
• indicateur de niveau de liquide de frein;
• allumer les feux de route;
• bouton de réglageheures;
• affichage avec kilométrage total et journalier;
• indicateur d'alarme;
• écran de l'horloge;
• niveau de la batterie;
• check engine - indique un dysfonctionnement du moteur;

• indicateur montrant le frein à main serré;
• niveau de pression d'huile;
• choke light - uniquement disponible sur les moteurs à carburateur.

Caractéristiques des panneaux de différents modèles VAZ-2110

VAZ-2110 voitures de différentes années peuvent être vues dans divers groupes d'instruments.

• Dans les premiers modèles, un panneau électromécanique avec le numéro d'usine 3801010 est intégré. Visuellement, l'appareil peut être facilement identifié par un compteur kilométrique mécanique, qui est intégré à l'échelle du compteur de vitesse. Il est entraîné par le moteur, mais le reste des indicateurs fonctionnent selon le principe magnétique. Derrière le bouclier, vous pouvez trouver deux blocs d'alimentation placés à angle droit.
• Un peu plus tard, une douzaine est sortie avec un panneau électronique équipé d'un affichage au bas du compteur de vitesse. Parfois, il y a des panneaux avec un indicateur d'aspiration ou un voyant d'airbag au même endroit. Il y a des voitures avec un double affichage - sous le compteur de vitesse et le tachymètre.
• Il est extrêmement rare d'en trouver des dizaines avec des panneaux conçus pour le VAZ-21106. Ces boucliers sont équipés du numéro technique 21106-3801010. Vous pouvez identifier un tel panneau par l'affichage au bas du tachymètre et la plage étendue du compteur de vitesse.
• Derniers modèles VAZ-2110équipés de boucliers unifiés avec le modèle 2118. Ils ont une différence - une combinaison d'échelles. Contrairement à l'ancien modèle, sur ces boucliers, les indicateurs sont placés de manière aléatoire et légèrement décalés vers la droite.

Raisons

Le tableau de bord VAZ-2110 ne fonctionne pas - que faire dans ce cas ? Tout d'abord, il est nécessaire de comprendre la situation en détail et d'identifier les causes initiales du problème.

Bien sûr, l'échec le plus impressionnant du panneau est son échec complet. Dans une telle situation, les appareils eux-mêmes, les pointeurs et les voyants de contrôle cessent de fonctionner et les flèches tombent simplement. Pour résoudre un tel problème, la première étape consiste à vérifier les performances du fusible de quinze ampères, désigné "F6". Souvent, c'est lui qui s'avère être la raison pour laquelle le tableau de bord du VAZ-2110 ne fonctionne pas.

En général, il existe certains des problèmes les plus courants inhérents aux boucliers de ce modèle de voiture. Chaque panne a ses propres caractéristiques et façons de la réparer.

Fusible grillé

Comme déjà mentionné, la défaillance de cet élément du bouclier entraîne souvent la défaillance de l'ensemble du panneau. Vous pouvez trouver le fusible F6 dans le bloc de montage. S'il a encore grillé, il est très important d'identifier la cause de la panne. Sinon, la nouvelle pièce répétera le sort de la pièce précédente et s'éteindra de la même manière. Souvent, la cause de la panne réside dans le court-circuit banal du circuit électrique. Après avoir identifié et résolu le problème initial, remplacez simplement le fusible par un nouveau.détail.

Soit dit en passant, souvent un dysfonctionnement de cette pièce devient la raison pour laquelle le tableau de bord et les clignotants du VAZ-2110 ne fonctionnent pas. Donc, si vous rencontrez un tel problème, vous pouvez changer le fusible en toute sécurité.

Les flèches des instruments sautent

Il arrive souvent qu'ils commencent juste à sauter sur l'échelle du minimum au maximum. Habituellement, la cause d'un tel dysfonctionnement est un mauvais contact avec le sol. Son fil issu du blindage est fixé sur la cloison qui sépare le compartiment moteur de l'habitacle. Vous pouvez le trouver en retirant la radio du nid. Mais si une alarme était montée sur votre voiture, très probablement, la fixation de ce fil a été déplacée vers un endroit plus pratique pour plus de commodité. Habituellement, les spécialistes le réarrangent derrière la garniture intérieure, non loin de la jambe gauche du conducteur.

On peut s'attendre à la même chose des propriétaires de voitures après avoir installé la radio. Au moment de fixer son câble négatif, il se peut que le gros fil du blindage ait été mal enroulé. Suite à cet oubli, sous l'effet des vibrations transmises à la carrosserie de la voiture, le câble pourrait se fragiliser. Cela se produit très souvent et pendant longtemps, les propriétaires de voitures ne peuvent pas comprendre pourquoi le tableau de bord ne fonctionne pas sur le VAZ-2010. Il faut dire que même les spécialistes enroulent souvent mal le fil de terre car ce n'est pas très pratique de le faire.

Si la fixation de ce câble s'est avérée de haute qualité, il vaut la peine de vérifier le blindage lui-même. Pour ce faire, il doit être retiré du lieu de fixation afin qu'il neJ'ai dû débrancher les fils allant aux pads.

Vous devez vérifier le câble de masse sur le bloc blanc X1, en allant au premier contact. De plus, il vaut la peine de vérifier la tension aux broches 9, 6 et 10 - elle doit être d'au moins 12 volts. De plus, assurez-vous de faire attention à l'état des pistes à l'arrière du bouclier, par lesquelles les impulsions arrivent aux consommateurs.

Panne d'allume-cigare

C'est souvent son dysfonctionnement qui provoque la défaillance du bouclier. Le fait est que de nombreux propriétaires de voitures allument divers appareils via l'allume-cigare, par exemple un aspirateur spécial, des chargeurs, des pompes et d'autres appareils. En raison du fait que ces gadgets ont besoin d'un courant fort, soit la prise elle-même, soit le fusible F19 se casse souvent, à la suite de quoi le tableau de bord du VAZ-2110 ne fonctionne pas non plus.

De plus, l'allume-cigare peut tomber en panne parce qu'il est allumé depuis trop longtemps. Dans ce cas, vous pouvez remettre le tableau de bord en capacité de travail en débranchant le bloc de prises. Mais il convient de dire qu'une telle manipulation ne réussira que si le fusible F19 fonctionne. S'il brûle, il doit être remplacé.

Le rétroéclairage du tableau de bord VAZ-2110 ne fonctionne pas

Dans une telle situation, la première étape consiste à vérifier l'état des contacts et du câblage provenant de la suspension. Le panneau peut ne pas fonctionner en raison des fusibles grillés banals. Dans ce cas, ils ont juste besoinremplacer. La raison peut également résider dans les lampes elles-mêmes, qui échouent souvent simplement en raison de l'usure. Et parfois, la défaillance du bouclier se produit en raison d'un court-circuit. Quoi qu'il en soit, il sera extrêmement difficile de comprendre ce qui s'est passé sans testeur.

Réglage

C'est lui qui provoque souvent un dysfonctionnement du tableau de bord. Peut-être que le nouveau bouclier a été mal fixé, c'est pourquoi il ne fonctionne pas. Soit tous les câbles n'étaient pas connectés lors de l'installation du câblage, soit ils se sont simplement pliés. Dans de tels cas, seuls des éléments individuels du bouclier cessent souvent de fonctionner: par exemple, les écrans, les indicateurs de la batterie, le frein à main ou la pression d'huile, ainsi que le voyant de l'amortisseur d'air du carburateur. Le tableau de bord du VAZ-2110 ne fonctionne pas après le réglage - que faire dans ce cas ? La première étape consiste à remplacer les fils. Cela facilite généralement la résolution du problème.

Diagnostic

Peu importe que le tableau de bord VAZ-2110 avec un injecteur à 8 soupapes ou un carburateur à 16 soupapes ne fonctionne pas, la première chose à faire est de diagnostiquer le bouclier lui-même. Après tout, son utilité ne dépend pas de l'intérieur de la voiture.

Un bon diagnostic implique quelques manipulations simples:

• Vérifier les lampes et remplacer les pièces cassées;
• vérifier le câblage avec un indicateur ou un multimètre;
• inspection des contacts et nettoyage des dépôts d'oxydation;
• vérifier les fusibles;
• surveiller les performances des appareils.

Si le tableau de bord VAZ-2110 avec installation européenne ne fonctionne pas, vérifiez les fusibles F18, F19 et F1. Dans les cas d'unités à essence, vous devez également faire attention aux pièces avec des numéros: F6 et F10.

Précautions

Lors de la réparation du tableau de bord, vous devez suivre certaines règles:

• ne changer les fusibles que contact coupé;
• la surveillance des appareils doit être effectuée avec le plus grand soin pour éviter un court-circuit;
• souder les éléments endommagés avec un appareil avec une puissance minimale et une buse fine;
• vous devez retirer et fixer le bouclier très soigneusement afin de ne pas endommager les fixations par inadvertance.

Conclusion

La plupart des pannes liées au fonctionnement du tableau de bord, il est tout à fait possible de le résoudre soi-même à la maison. Surtout en ce qui concerne la voiture domestique VAZ-2110. Certes, dans le cas où le bouclier de cette machine ne fonctionnerait pas, certaines nuances doivent être prises en compte, par exemple, les causes probables du dysfonctionnement. Dans ce cas, vous n'avez besoin d'aucune connaissance particulière dans le domaine de l'électronique. Cependant, si vous doutez encore de vos capacités, il est préférable de contacter un spécialiste qui fera sûrement tout correctement.