Feu de recul : conseils pour choisir, problèmes éventuels, procédure de remplacement, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Pour une voiture, l'optique joue un rôle important, plus précisément pour la sécurité de son propriétaire. Le confort de déplacement de jour comme de nuit dépend de sa capacité de travail. À l'aide des feux arrière, les propriétaires de voitures, s'étirant les uns après les autres, signalent leur intention de reculer.

Lorsqu'une panne survient, la question se pose, comment changer les feux de recul de sa voiture ? Nous vous dévoilerons plus tard les secrets d'un remplacement réussi.

Un peu sur l'opportunité de monter des feux arrière

Sans reculer, il est impossible d'imaginer se déplacer sur un véhicule. Pour assurer une sécurité totale dans l'ambiance pluvieuse de la nature, le brouillard ou la nuit, les appareils d'extérieur conventionnels sont indispensables. Les feux de recul doivent fonctionner avec une efficacité maximale. La principale exigence pour différentes conditions météorologiques et conducteurs est la facilité d'entretien de l'éclairage du véhicule. Ils ont une mission spéciale et responsable - pour éclairer la surface de la route avec éclat et clarté lors de la conduite avec la marche arrière enclenchée.

De plus, les feux arrièreles mouvements sont importants pour les autres automobilistes: ils deviendront un signal de la volonté du véhicule qui précède de rebrousser chemin. Certains propriétaires de véhicules doivent installer des optiques supplémentaires. Pourquoi? Cela est dû aux caractéristiques de conception du kit de base, lorsque les appareils du fabricant ne fonctionnent pas assez bien.

Pourquoi le feu de recul ne fonctionne-t-il pas comme les automobilistes s'y attendent ?

Raisons pour l'installation d'un éclairage supplémentaire

Tout d'abord, vous devez comprendre pourquoi vous devez aborder ce sujet et en savoir plus sur la conception des luminaires.

Y compris la marche arrière, l'automobiliste ferme les contacts. Cela est dû à la libération de la boule de l'interrupteur de la tige. En bon état, la lampe reçoit une tension. Le résultat - les lampes sont allumées. Au retour en marche avant, tout revient à sa position d'origine: les contacts s'ouvrent. Ainsi, le réseau électrique joue un rôle important pour assurer l'état de fonctionnement des unités d'éclairage. Les experts identifient plusieurs raisons pour lesquelles les feux de recul échouent. Les plus courantes sont les suivantes:

1. Les contacts brûlent sur les films de lampe de poche.
2. Les fils des capteurs de mouvement inverse se cassent ou se cassent.
3. Les ampoules grillent.
4. Les contacts s'oxydent ou les fusibles échouent.

Le seul moyen d'éliminer les défauts est de remplacer le feu de recul, ce qui peut être fait dans un atelier automobile ou par vous-même. Si vous décidezréparez les lampes de vos propres mains, puis gardez à l'esprit que le travail avec le câblage électrique nécessite précision et soin. Un multimètre deviendra un assistant en la matière: il est utilisé lorsqu'un élément lumineux grille.

Si les contacts sont oxydés, ils devront être nettoyés. L'accès à ceux-ci est fourni en retirant l'unité de phare.

Caractéristiques du démontage des phares

Il n'y a rien de compliqué à cela, les débutants ne doivent pas se perdre:

• Vous devez d'abord éteindre les feux extérieurs de la voiture.
• Ensuite, ouvrez le coffre et débranchez les plaquettes de câblage. Il est préférable de prendre soin de retirer au préalable la garniture située derrière le phare.
• Maintenant, vous devez presser les loquets sur les côtés, retirez délicatement le panneau.
• Après avoir nettoyé les contacts, vous devez tout remettre en place.

Si le processus d'alimentation en électricité des unités principales et auxiliaires, qui est fourni par la carrosserie, est perturbé dans la voiture, alors ils disent qu'il n'y a pas de masse. Dans ce cas, les automobilistes auront besoin de conseils: changez les fils cassés et réparez ceux qui sont cassés.

Si le fusible est grillé, il n'y aura pas de difficultés. Après tout, il est situé dans un bloc séparé, qui peut être facilement remplacé.

Secrets de vérification du feu stop

Cette procédure n'est pas plus compliquée que celle ci-dessus:

1. L'interrupteur de l'interrupteur de la lampe est retiré.
2. Contact mis.
3. Les contacts du connecteur du capteur de marche arrière sont fermés avec un petit morceaufils.
4. Si les feux de recul s'allument, c'est une grenouille défectueuse.

Beaucoup commencent à analyser les interrupteurs, réfléchissent à la protection des contacts. Ces méthodes sont efficaces, mais il y a des nuances. Tout dépend de la marque de la voiture. Dans certains modèles, l'emplacement de l'interrupteur de fin de course est en dessous du niveau de lubrifiant dans la transmission. Par conséquent, les experts conseillent toujours de remplacer le capteur de mise en marche.

Il existe des machines sur lesquelles l'optique ne fonctionne pas en raison d'une force insuffisante de l'interrupteur de fin de course utilisé pour allumer. Une rondelle plus fine sera la bonne solution pour le montage sous la "grenouille". Un multimètre montrera la capacité de travail de l'interrupteur. Pour ce faire, vous devez le mettre en mode ohmmètre. Cela ne fait pas de mal de vérifier également la base du feu de recul, parfois le problème réside là-dedans.

Comment vérifier la chaîne ?

Le diagnostic va permettre d'identifier les causes des problèmes de feux de recul. L'essentiel est de trouver une zone où il n'y a pas de tension. Cela aidera à identifier le voyant de contrôle et l'ohmmètre:

• La vérification commence par le connecteur de l'interrupteur de fin de course.
• Le contact est mis avec un contact du témoin de contrôle. La connexion se fait sur une pièce métallique reliée à la partie carrosserie, sur laquelle il n'y a pas de peinture.
• Le deuxième contact est synchronisé par le connecteur "+":
• S'il y a du courant, vérifiez le capteur de marche arrière.
• Les ampoules ne s'allument pas ? Nous devrons résoudre le problème dans la section de la chaîne: il y a très probablement une rupture quelque part.

Pour éliminer les problèmes, il est recommandé à l'automobiliste d'étudierschémas et instructions, ainsi que les caractéristiques de conception de votre machine.

Que faire lorsque les lampes sont constamment allumées ?

Certains automobilistes sont confrontés au problème du démarrage chaotique des lampes qui s'allument quelle que soit la marche arrière ou qui brûlent en permanence. Les mécaniciens automobiles notent plusieurs raisons à cette situation:

• la connexion du capteur d'allumage et des fils des lampes conduit à un court-circuit;
• fil effiloché;
• capteur coincé fermé.

Pour les machines fonctionnant sur un système de transmission automatique ou une CVT, les pannes peuvent être causées par un certain nombre de raisons de nature différente. Ici, réparer l'éclairage sera un peu plus difficile. Cela est dû à la présence d'un contrôleur de vitesse. Par conséquent, il est plus sûr de contacter l'atelier à des spécialistes.

Examen des feux de recul à usage intensif

Récemment, des voitures avec de puissantes LED installées à l'envers ont commencé à apparaître. Ensuite, à en juger par les critiques, c'était un excès et un luxe. Le coût d'une lampe était assez élevé.

Mais un certain temps a passé, le marché était rempli de diodes moins chères et l'opinion a changé. Internet regorge de critiques positives. Les auteurs sont convaincus qu'un tel éclairage permet au propriétaire de la voiture de manœuvrer beaucoup plus facilement dans des endroits mal éclairés.

Ceux qui ont installé de puissantes lampes LED à l'envers en parlent de manière extrêmement positive. Il est seulement recommandé de ne pas en faire trop, sinon la lumière aveuglera le conducteur derrière la marchemachine.

Conclusion

Les appareils optiques doivent être en bon état de fonctionnement, car une panne met les conducteurs en danger. De plus, la police de la circulation vous demandera de payer une amende pour le manque de lumière. La route ne pardonne pas les erreurs et une attitude négligente envers le véhicule, obligeant le conducteur à avoir un fonctionnement clair et bien coordonné de tous les systèmes, composants, pièces de rechange de la voiture. Seulement dans ce cas, vous pouvez partir en toute confiance sur n'importe quel itinéraire.