Cyclomoteur "Karpaty": spécifications et photos

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Dans l'espace post-soviétique, le cyclomoteur Karpaty est l'un des petits véhicules à deux roues les plus populaires. Dans le contexte d'unités similaires, l'appareil en question était de bonne qualité, pratique et design original. Parmi les caractéristiques, il faut noter l'embrayage de type à trois blocs. La boîte de vitesses est à deux rapports, elle assure un démarrage en douceur assez bon et un ensemble de vitesses maximales (45-50 km/h).

Caractéristiques

Malgré le fait qu'il était presque impossible de régler l'unité d'une manière ou d'une autre, sa facilité d'entretien et la possibilité d'auto-réparation d'absolument toutes les unités ont bien sûr joué un rôle clé dans sa popularité. Les pièces de rechange d'origine du cyclomoteur Karpaty étaient en métal de haute qualité, bien que l'équipement de l'époque tombe souvent en panne en raison de défauts de conception et techniques.

Le coffre du véhicule en question pourrait supporter plus d'un centième de chargement. Les pneus avaient une bande de roulement haute, ce qui permettait de faire fonctionner l'équipement en hiver. Les freins à tambour étaient tout à fait suffisants pour la masse etpetits haut-parleurs de moto. Le dispositif de l'unité de puissance elle-même est un moteur à deux temps conventionnel. Presque tous les propriétaires de ce représentant des motos pourront remplacer des segments ou un piston.

Concurrents

Le concurrent le plus proche en termes de caractéristiques a été reçu par l'unité dans le "visage" du véhicule Verkhovyna. L'allumage du cyclomoteur Karpaty, l'ensemble d'embrayage, la conception et certains autres indicateurs étaient nettement supérieurs à ceux du rival. De plus, Delta, Verkhovyna-7 était en concurrence avec la machine en question. Dans ces variantes, bien que toutes les unités aient été modernisées, Karpaty a été préféré.

Il y a plusieurs raisons à cela. Premièrement, le prix de Delta était plus élevé et il était produit à Riga. Deuxièmement, la Verkhovyna améliorée avait un kilométrage garanti de 6 000 kilomètres, une ressource avant révision - 15 000. Cyclomoteur "Karpaty" en même temps avait huit et dix-huit mille, respectivement.

Plus d'une génération, en particulier dans les zones rurales, a étudié chaque rouage de cette unité. Une brève idée de l'emplacement des principaux éléments:

• Le filtre à air est situé directement derrière le carburateur.
• Levier de vitesses à gauche, freins à droite.
• Également sur le volant se trouve une poignée d'embrayage, gaz, frein avant.

Il convient de noter qu'il n'y a pas de démarreur électrique, donc une façon assez populaire de démarrer le moteur était de l'activer avec une "poussée" ou un "pied".

Nuances des travaux de réparation

Presque tous les propriétaires pourraient réparer eux-mêmes le cyclomoteur Karpaty. Assez souvent, je devais régler le moteur. Aussi difficile que puisse paraître ce travail, grâce à la conception simple du moteur de l'unité en question, tout peut être fait rapidement et efficacement.

Si la cause de la panne est la défaillance des roulements, du vilebrequin, des bagues, il sera nécessaire de dédoubler le moteur. C'est une procédure relativement simple, beaucoup plus difficile de tout remonter correctement. Bien que, si vous considérez attentivement le processus et les recommandations dans les instructions, tout est très réel.

Les joints du silencieux peuvent être découpés dans du carton épais et enduits de graisse. Important: Lors du serrage des écrous, la force optimale doit être respectée, en évitant une fixation insuffisante ou un dénudage du filetage. Le cyclomoteur "Karpaty" fonctionne avec un mélange d'essence et d'huile, il n'y a pas de réservoir d'huile spécial. Le carburant optimal est l'AI-80.

Spécifications

Quels sont les paramètres techniques du cyclomoteur Karpaty ? Les caractéristiques des nœuds principaux sont présentées ci-dessous:

• Poids complet - 55 kg.
• Charge maximale - 100 kg.
• Base - 1, 2 m.
• Longueur/hauteur/largeur - 1, 8/1, 1/0, 7 m.
• Dégagement - 10 cm.
• Le seuil de vitesse maximale selon le passeport est jusqu'à 45 km/h.
• Consommation de carburant au cent - 2, 1 l.
• Type de cadre - Conception de soudure tubulaire.
• Unité de suspension avant - fourche télescopique, amortisseurs à ressort.
• Suspension arrière - ressorts amortisseurs avecpendule.
• Distance de freinage totale à 30 km/h - 7,6 m.
• Les catégories de pneus sont 2,50-16 ou 2,75-16 pouces.
• Groupe motopropulseur - Carburateur V-50, deux temps, refroidi par air.
• Volume - 49, 9 cu. voir
• Taille du cylindre - 3,8 cm.
• Course du piston - 4,4 cm.
• Taux de compression - de 7 à 8, 5.
• Puissance du moteur - 1,5 CV. s.
• Couple au maximum - 5200 tr/min.
• Boîte de vitesses - deux étapes, manuelle ou similaire avec changement de pied.

Autres choix

Les autres caractéristiques du cyclomoteur Karpaty sont les suivantes:

• Équipement électrique - système d'allumage électronique sans contact avec alternateur.
• Transmission - embrayage multidisque.
• Capacité de carburant - 7 l.
• Rapport de démultiplication du moteur - 4, 75.
• Un rapport similaire de la boîte de vitesses à la roue arrière - 2, 2.
• Type de carburateur - K60B.
• Fournisseur d'énergie - alternateur 6V 45W.
• Élément filtrant - type d'air avec filtre en papier.
• Échappement - silencieux avec chicanes pour l'étranglement de l'échappement.
• Mélange de carburant - essence A-76-80 avec huile (rapport - 100:4).

L'embrayage du cyclomoteur Karpaty est une solution innovante à l'époque. Il s'agit d'un montage de type trois blocs ou multidisques. Pour les véhicules à deux roues de faible puissance, cette conception était une curiosité.

Modifications et annéesrelease

Moped "Karpaty" est apparu pour la première fois en 1981 à l'usine de moteurs de Lviv. Cinq ans plus tard, un modèle appelé "Karpaty-2" est sorti. La deuxième version du cyclomoteur était de 0,2 litre. Avec. plus faible et un kilo et demi plus léger que son prédécesseur. Sinon, les deux modifications étaient identiques. Le cyclomoteur similaire le plus proche en termes de caractéristiques était le Riga Delta.

De 1988 à 1989, plus de 260 000 cyclomoteurs Karpaty ont été produits. Dans les dernières versions, les développeurs ont déterminé le kilométrage jusqu'à la réparation sous garantie de 18 000 kilomètres. Il y a eu plusieurs autres modifications, à savoir:

• "Karpaty-Sport" (roue avant de plus grand diamètre, changement de vitesse au pied, silencieux relevé).
• "Karpaty-Tourist" avec un pare-brise.
• Karpaty Lux avec clignotants.

Les unités en question n'ont pas été produites au cours des dernières années. Il existe plusieurs variantes similaires fabriquées en Chine.

Avis des propriétaires

De nombreux ardents partisans et opposants à ce cyclomoteur. Les premiers sont plutôt ceux qui aiment se plonger dans la technique de leurs propres mains et obtenir certains résultats. Si vous analysez la plupart des avis, vous pouvez découvrir ce que les utilisateurs aiment et pourquoi ils ont une négativité persistante.

Moped "Karpaty" a les avantages suivants:

• Économie.
• Pratique.
• Facile à réparer.
• Bonne manipulation.
• Design décent.

Les utilisateurs ont attribué ce qui suit aux inconvénientsaspect:

• Vitesse lente.
• Pas de pièces d'origine sur le marché aujourd'hui.
• Surchauffe rapide par temps chaud.
• Amortisseurs de mauvaise qualité et protections latérales faibles.

Il convient de noter que certains amateurs de véhicules à deux roues collectionnent des collections entières de cyclomoteurs de fabrication soviétique et les restaurent. Le coût du véhicule en question dépend de son état et de sa modification. Le cyclomoteur "Karpaty", dont le prix varie de 100 à 500 dollars, peut être acheté exclusivement sur le marché secondaire. Il est facile de trouver un modèle approprié vraiment sur les ressources en ligne impliquées dans l'achat et la vente.

Conclusion

Légende de l'industrie soviétique de la moto, le cyclomoteur Karpaty est toujours populaire parmi les vrais connaisseurs du transport léger. Ses caractéristiques comprennent la facilité de réparation et d'utilisation. Parmi ses concurrents, il a agi comme le meilleur représentant des motos avec une cylindrée allant jusqu'à cinquante "cubes".

Malgré toutes les lacunes (faible vitesse, manque de fiabilité de certains éléments), le cyclomoteur en question a été produit en plusieurs modifications. Comme vous le savez, la demande crée l'offre. Considérant qu'en seulement trois années actives de production, plus de 300 000 exemplaires ont été produits, on peut affirmer que Karpaty est le favori de plus d'une génération.