2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
La première Ford Escort a été mise en vente en 1967. C'est lui qui était destiné à entrer dans l'histoire comme la voiture Ford la plus populaire et la plus vendue après la Ford T. L'Escort de 1ère génération n'était représentée que par des berlines à propulsion arrière - en versions quatre et deux portes, et était équipé de seulement deux ICE à essence de la famille Kent:- volume 1, 100 litres, 45 ou 39 ch;
- volume 1, 300 litres, 72 ou 52 ch
Super, Deluxe, Standard étaient proposés avec les styles de carrosserie Saloon (quatre sièges, deux portes) et Estate (quatre sièges, quatre portes). Il y avait de nombreuses modifications sportives, qui étaient équipées de moteurs plus puissants jusqu'à deux litres. En 1975, la Ford Escort a été légèrement améliorée, et déjà en 1976, la deuxième génération de cette voiture a été mise en vente, ce du précédent avec des phares rectangulaires.
En 1980, la troisième génération de Ford Escort est sortie, qui différait transversalementmoteur situé et traction avant. Les spécialistes de Ford n'ont pas oublié le break, qui avait un volume de coffre allant jusqu'à 1200 litres. Un an plus tard, la camionnette Ford Escort III est créée et mise en vente. Ces voitures étaient équipées non seulement de moteurs à essence, mais également de moteurs diesel.
En 1982, une Ford Escort sportive avec une carrosserie à trois portes a été mise en vente. Ce modèle était équipé d'un moteur à injection d'un volume de 1 600 litres, ainsi que de spoilers supplémentaires.
En 1984, une modification de la Ford Escort III RS Turbo est sortie. Et en 1986, l'entreprise a subi une modernisation, à la suite de laquelle la 4ème génération de l'Escort est apparue. Les principaux changements ont touché les pare-chocs, qui sont devenus un peu plus larges, l'intérieur et le capot. La version berline s'appelait "Orion". La gamme de moteurs a également changé - des moteurs à carburateur à essence et à injection d'essence, ainsi que des moteurs diesel, ont été installés sur la voiture. Les versions sportives ont continué à sortir. Depuis 1987, les voitures ont commencé à être équipées d'un convertisseur de gaz d'échappement catalytique. La production de la quatrième génération s'est poursuivie jusqu'en 1990, puis elle a été remplacée par la cinquième. Maintenant, la voiture avait une carrosserie mise à jour et des moteurs améliorés. Sur la base de l'Escort de cinquième génération, une camionnette, une berline et un cabriolet ont été produits. En 1991, une version sportive de la Ford Escort RS2000 est apparue avec un moteur de deux litres.
La sixième génération de la voiture est sortie en 1993. La berline a été considérablement mise à jour et ne s'appelait plus Orion. La modernisation n'a presque pas touché la partie mécanique. La même année, Escort est sorti avec un corpscabriolet. Mais la modification la plus puissante était la Ford Escort RS Cosworth à trois portes à traction intégrale, qui a accéléré à cent kilomètres par heure en 6,1 secondes.
En 1995, la dernière génération de la Ford Escort a été créée. La conception de l'intérieur et de la carrosserie a été améliorée, la voiture a acquis des caractéristiques plus lisses et des pare-chocs "gonflés". La liste des équipements standard a été considérablement élargie - les airbags et la direction assistée, la climatisation, l'ABS et bien plus encore sont apparus. La Ford Escort 1997 était équipée de moteurs à combustion interne à essence d'un volume de 1 300 à 1 800 litres, ainsi que de moteurs diesel d'un volume de 1 800 litres. et d'une capacité de 90, 70 et 60 ch. En plus de la berline, des modifications ont été produites avec des carrosseries de berline, de camionnette, de break et de cabriolet. Et déjà en 1998, dans le cadre du lancement du nouveau modèle Focus, la production de la Ford Escort a commencé à décliner. La création de nouvelles modifications a progressivement cessé et, en 2000, la dernière Ford Escort européenne est sortie de la chaîne de montage de Ford.
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