2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
La présence de la fonction de démarrage automatique du moteur dans les systèmes d'alarme des voitures modernes est presque obligatoire. Si récemment, seuls des kits télématiques haut de gamme avec rétroaction étaient fournis avec un tel module, aujourd'hui, même les modèles économiques les plus simples offrent une opportunité similaire. Qu'est-ce qu'un autorun attractif ? L'installation d'un tel système signifie fournir de la chaleur à la voiture avant même de s'en approcher, ainsi que d'augmenter sa sécurité. Cependant, tout cela ne sera possible que si le module est correctement installé et configuré.
Qu'est-ce que le module d'exécution automatique ?
Il s'agit d'un petit appareil qui peut être fourni séparément ou dans le cadre d'un kit d'alarme. Mais dans tous les cas, le module fonctionnera à partir de l'unité de contrôle de signalisation, il est donc tout simplement insensé de l'acheter séparément sans système de sécurité. Qu'est-ce que l'autorun sur une voiture d'un point de vue technique ? Le module est un relais électrique qui est intégré au réseau de bord et imite ensuite la fonction de la clé de contact. Pour comprendre l'essence de ce travail, il convient de revenir au concept de base de l'exécution automatique. Il est conçu pour activer prématurément le système de chauffage et le moteur dans le but de chauffer. Réchauffe à la fois le moteur et l'intérieur. Pour mettre en œuvre cette fonction jusqu'au moment de l'utilisation directe de la machine, un relais est utilisé qui allume automatiquement le moteur avec chauffage.
Comment installer la lecture automatique ?
Le kit de démarrage automatique minimum comprend un relais, une gaine thermorétractable, un câble de commande, un câblage d'alimentation et des accessoires de fixation. Pour un fonctionnement stable du module, un canal libre sur l'unité de signalisation est requis - par exemple, vous pouvez utiliser la ligne pour ouvrir le coffre. Mais comme presque tous les kits de signalisation modernes ont plusieurs voies de connexion libres, il n'y aura aucun problème dans cette partie. Le schéma de connexion peut être individuel - il est joint au kit de démarrage automatique. Vous pouvez installer le module selon un schéma universel typique à travers le compartiment de direction. Pour la connexion, la carte du module est utilisée, à laquelle les borniers du démarreur et de l'allumage sont connectés. Habituellement, les contacts à vis sont utilisés pour se connecter à un circuit d'alimentation 12 V. Le plus souvent, vous devez gérer des fils verts, rouges et noirs - vous devez toujours vous renseigner sur leur adéquation à l'usage auquel ils sont destinés à partir des instructions d'un modèle particulier. Après raccordement, les contours sont fixés et sertis avec l'outillage fourni.
Connexion du capteur neutre
Il s'agit d'une fonction de contrôle de transmission supplémentaire qui sera utile pour ceux qui souhaitent augmenter le niveau de protection de la voiture. Dans ce cas, le module auraun canal spécial avec un capteur pour contrôler le pommeau de vitesse. La sortie du bloc avec un levier fonctionnera à partir du moins du corps en métal. Au moment de la manipulation avec celui-ci, un circuit se produit et le moteur démarre. Un aimant néodyme doit également être acheté séparément pour le capteur de contrôle neutre. Sa présence à proximité optimise le circuit électrique. De plus, les experts recommandent de connecter une ligne de commande au capteur à partir du module à partir duquel l'exécution automatique fonctionnera. Il est possible d'alimenter les appareils avec le circuit électrique correct uniquement avec l'engrenage retiré, c'est-à-dire avec le neutre - ce point doit également être pris en compte. L'absence de capteur de boîte de vitesses inclus avec le module ne signifie nullement qu'il est impossible de mettre en place une telle fonction. Il existe de nombreux capteurs neutres universels sur le marché qui sont intégrés de manière organique dans les schémas de démarrage automatique standard.
Réglage des paramètres de fonctionnement
Le contrôle sera effectué principalement via le porte-clés d'alarme, par conséquent, avant d'utiliser le module, les fonctions d'accès à distance doivent être programmées. Pour commencer, les modes de fonctionnement possibles du moteur sont définis, ainsi que le nombre de tours qui seront déclenchés après le signal tachymétrique. Ensuite, l'intervalle de temps optimal pour le fonctionnement du démarreur est défini, pendant lequel le moteur est activé. Dans le cas d'un groupe diesel, il peut être nécessaire de régler séparément le temps entre l'activation de l'allumage et le démarrage du démarreur. Dans la routine quotidienne de fonctionnement, le module de démarrage automatique du moteur est également programmé en fonction de paramètres tels quedurée de préchauffage, nombre de démarrages, minuterie désactivée, modes de redondance, etc.
Fonctionnement du système
Comme déjà mentionné, le système devra être contrôlé via le porte-clés, donc avec les paramètres, les fonctions correspondant à l'un ou l'autre bouton de la télécommande sont définies. Le modèle de travail peut être le suivant: l'utilisateur effectue un démarrage à distance via une minuterie, puis le moteur est allumé à l'heure indiquée et la voiture se réchauffe. Chaque opération sera effectuée conformément aux paramètres assignés, mais plusieurs modes de fonctionnement du module avec ajustement saisonnier peuvent être utilisés.
Il existe une nuance dans l'utilisation de tels dispositifs, liée aux spécificités de l'antidémarrage. Ce composant fait partie du complexe de sécurité et, dans son essence, devrait bloquer l'exécution automatique. Vous pouvez contourner l'antidémarrage à l'aide d'une puce transpoder qui transmet un signal RF. Une clé avec un code qui active l'antidémarrage est intégrée dans l'unité de cet appareil. C'est-à-dire qu'au moment où le signal de démarrage automatique est envoyé, la commande au transpodeur est également dupliquée, ce qui exclut le blocage du démarrage du moteur.
Conclusion
La technique d'intégration des modules de démarrage automatique dans un complexe d'alarme est assez simple et peut être mise en œuvre par un automobiliste ordinaire. Si vous avez des compétences en génie électrique, vous pouvez également organiser un système complexe, qui comprendra des fonctions supplémentaires pour travailler avec des verrouillages mécaniques, le même capteur neutre, etc. Mais il est important de prendre en compte les dangers qui sont lourds demodule de démarrage du moteur s'il n'est pas utilisé correctement. Ceux-ci incluent une consommation de carburant excessive et une charge supplémentaire sur la batterie - encore une fois, si les temps de préchauffage initial et d'arrêt du module sont incorrects. Mais les experts considèrent que le risque accru de vol est le principal inconvénient de ces systèmes. Cela est dû à la fois à la désactivation de l'antidémarrage et à l'activité du moteur, ce qui réduit déjà le degré de sécurité de la machine, qui fonctionne en l'absence du propriétaire.
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