Voiture Porsche : pays de fabrication, histoire

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Lorsque Ferdinand Porsche a fondé son entreprise en 1931, peu de gens auraient pu imaginer qu'elle prospérerait et que les voitures de cette marque seraient considérées comme l'élite. Les principaux actionnaires de l'entreprise sont les descendants de Ferdinand Porsche, c'est peut-être pour cela que le prix et la qualité des produits restent à leur meilleur. L'Allemagne, en tant que pays constructeur de Porsche, tire un bénéfice considérable des impôts prélevés sur l'entreprise. De plus, Porsche est le constructeur automobile le plus rentable au monde. Il y a huit ans, les voitures de cette marque étaient nommées les plus fiables.

A l'aube

Le pays d'origine de Porsche est l'Allemagne, et le fondateur de l'entreprise au moment de l'ouverture de son entreprise avait déjà acquis une expérience considérable dans la production de voitures dans son pays natal, ce qui lui a permis de mettre la barre assez haut presque immédiatement. Avant Porsche, il a fondé une autre société en 1931 appelée Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Sous ce nomil a travaillé sur des projets tels que l'Auto Union, une voiture de course à six cylindres, et la Volkswagen Kafer, qui allait devenir la voiture la plus vendue de l'histoire. Après huit ans de pratique, Ferdinand a développé la première voiture de l'entreprise, la Porsche 64, qui est devenue le précurseur de toutes les futures Porsche.

Cependant, la production a stagné en raison du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. Pour son pays, le constructeur "Porsche" a commencé à produire divers produits militaires - véhicules d'état-major et amphibiens. Ferdinand Porsche a également participé à des projets de développement du char lourd Mouse et du char lourd Tiger R.

Dynastie Porsche

En décembre 1945, Ferdinand Porsche est emprisonné pendant vingt mois et inculpé de crimes de guerre. Son fils Ferdinand (Ferry) reprend l'entreprise de son père en main et décide de produire ses propres voitures, et modifie également la localisation géographique de l'entreprise. Le pays de fabrication des voitures Porsche est resté le même, seulement ils ont commencé à les assembler non pas à Stuttgart, dont les armoiries sont utilisées dans le logo de l'entreprise, mais à Gmünde. C'est Ferry Porsche qui, après avoir réuni des ingénieurs familiers, a créé un prototype de la Porsche 365 avec une carrosserie en aluminium ouverte, puis a commencé à la préparer pour la production. En 1948, la voiture passe avec succès la certification pour la voie publique. Encore une fois, comme dans le cas de la voiture précédente, Porsche Jr. a utilisé des composants de Volkswagen Kafer, y compris la boîte de vitesses, la suspension etmoteur quatre cylindres refroidi par air. Cependant, les premières voitures de série présentaient une différence fondamentale: le moteur a été déplacé vers l'essieu arrière, ce qui a non seulement rendu la production moins chère, mais a également libéré de l'espace, de sorte qu'il y avait suffisamment d'espace pour deux sièges passagers supplémentaires. Le corps d'ingénierie était très aérodynamique.

Retour à Stuttgart

Lorsque la production est revenue à Stuttgart, les changements ne se sont pas fait attendre. L'aluminium a été abandonné dans la production, retournant à la production d'acier. L'usine a commencé à produire des coupés, des cabriolets et des moteurs d'un volume de 1100 "cubes" et d'une puissance de 40 litres. Avec. L'élargissement de la gamme suit assez rapidement: déjà en 1954, six modèles de voitures sont commercialisés. Les ingénieurs ont constamment travaillé à l'amélioration de la conception des voitures, à l'augmentation de la puissance et du volume des moteurs, à l'ajout de divers composants, tels qu'une boîte de vitesses synchronisée et des freins à disque pour toutes les roues.

Course automobile

Le fondateur de la société Porsche s'intéressait apparemment beaucoup aux sports de course, car la société a commencé à prendre une part active aux courses automobiles dès ses débuts. Dès que le prototype du premier modèle a été assemblé, il a été immédiatement décidé de le "tester" sur la piste de course. Quelques semaines plus tard, cette voiture remportait la course d'Innsbruck, faisant la gloire non seulement de l'entreprise elle-même, mais aussi du pays constructeur de Porsche. En 1951, il y a eu une autre victoire importante aux courses du Mans, dans laquelle un autrela voiture est une Porsche 356 de série légèrement redessinée avec une carrosserie en aluminium. Sur la Porsche 911, la victoire a été remportée sur la Targa Florio, la Carrera Panamericana, la Mille Miglia et bien d'autres. Il y a eu aussi des victoires dans le rallye, par exemple, les célèbres voitures du marathon "Paris - Dakar" ont remporté deux fois. En général, la marque Porsche compte environ vingt-huit mille victoires !

Notre temps

Porsche a parcouru un long chemin. Quel pays manufacturier, autre que l'Allemagne, peut se vanter que dans sa ville une petite entreprise familiale soit devenue l'entreprise automobile la plus rentable au monde ?

L'une des voitures les plus insolites sorties de la chaîne de montage de Porsche est la Cayenne. L'histoire de sa création a commencé en 1998, lorsque les ingénieurs de Porsche ont travaillé avec des collègues de Volkswagen. Le monde a vu "Cayenne" en 2002.

Malgré les nombreux modèles que Porsche a produits dans le passé et produit maintenant, la voiture la plus vendue est la Porsche Cayenne. Son pays d'origine, comme le reste des voitures de cette marque, bien sûr, est l'Allemagne. Il s'agit d'un véhicule utilitaire sport, à bien des égards similaire au Volkswagen Touareg. Pour la production d'un SUV, une nouvelle usine distincte a été construite à Leipzig. Il est peu probable que quiconque s'attendait à ce que la voiture expérimentale devienne la voiture la plus recherchée de la marque, bien que la réaction à ce SUV avec un caractère très ambigula conception a été controversée.

Scandale Diesel

Il n'y a pas si longtemps, le pays d'origine de Porsche a demandé à l'entreprise de rappeler environ vingt-deux mille voitures vendues en raison du soi-disant "scandale du diesel". Il s'est avéré que les indicateurs réels d'émissions nocives dans l'atmosphère des moteurs diesel de la marque étaient beaucoup plus élevés que ce qui avait été indiqué. Les ingénieurs de Porsche eux-mêmes affirment que cela était dû à des problèmes avec le logiciel utilisé pour mesurer les émissions lors des tests. Ce problème, apparemment, est survenu dans trois autres marques: BMW, Audi et Mercedes-Benz. Certes, seule Porsche était tenue par le pays constructeur de retirer des voitures, les autres entreprises l'ont fait elles-mêmes.

Le "scandale du diesel" a probablement influencé le fait que les ingénieurs n'ont sorti le nouveau "Cayenne" que dans la version à moteur à essence, alors que les deux générations précédentes avaient également un diesel, ce qui était au goût de beaucoup. C'est pour la version diesel de cette voiture que la plus grande demande est dans notre pays. Le constructeur Porsche assure qu'il y aura bien un moteur diesel, mais quand et quoi reste un mystère.

Au lieu d'une conclusion

Pour résumer.

• Qui produit Porsche ? Le pays d'origine est l'Allemagne et la production est réalisée dans les usines de l'entreprise automobile du même nom. Énorme maintenant, il est passé d'une petite entreprise familiale.
• Les voitures de cette marque ne sont pas seulement destinées à "sailler" sur l'asph alte idéal. Beaucoup d'entre eux remportent régulièrement des victoires dans des courses, y compris des marathons comme le Paris-Dakar.
• La voiture la plus vendue de la marque est la Porsche Cayenne. Le pays d'origine de cette voiture est également l'Allemagne. Il s'agit d'un SUV au design original, le "cousin" du Volkswagen Touareg.
• Porsche est le constructeur automobile le plus rentable au monde.