HTM Boliger : avis des propriétaires, spécifications. Hawtaï Boliger

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

En 2015, le marché automobile a été reconstitué avec un crossover de taille moyenne Htm Boliger. Son pays d'origine est la Chine. En dehors de leur pays, la société "Khavtai" est peu connue de tous. On peut dire que nous ne l'avons reconnu que grâce au grand SUV B35, qui s'appelait Boliger pour la vente sur les marchés étrangers. Le crossover, en revanche, a traversé un chemin difficile vers la Russie (en raison de la chute du rouble en 2014, les Chinois ont décidé de reporter la sortie de la voiture dans notre pays).

Nouveau "Boliger"

En août 2018, les Chinois ont présenté un modèle déjà mis à jour du Boliger, et, comme on dit, il a tout pour conquérir les routes russes. Eh bien, nous y reviendrons plus tard, mais examinons d'abord l'extérieur de la voiture.

Il a fière allure. Une grosse voiture puissante qui plaira sûrement à de nombreux amateurs de tout-terrain. Extérieur noncomplètement d'origine, dans certaines parties, vous pouvez voir l'influence de voitures telles que la Porsche Cayenne, ainsi que l'esprit de la Bentley et de la Jaguar. Cependant, cela est clairement visible sur la photo.

Cependant, les Chinois ne se sont pas contentés de dire que la voiture est adaptée aux conditions routières difficiles: cela se traduit par au moins une garde au sol accrue de 172 mm. De nombreux propriétaires de Hawtai Boliger notent qu'il fonctionne bien dans les réalités russes, même un nombre très modeste de revendeurs dans notre pays n'interfère pas.

Autres changements

Qu'est-ce qui a changé après le restylage ? Le toit a reçu des rails de toit, la pente du pare-brise a légèrement changé, grâce à quoi la visibilité est devenue meilleure. Il y a aussi des changements à l'avant du crossover: le pare-chocs léger, qui se distinguait auparavant par des formes quelque peu gonflées, s'en est débarrassé. Les immenses fenêtres des prises d'air attirent également l'attention. La voiture massive donne de nouveaux passages de roue et un capot bombé avec deux nervures larges.

Optique

Hawtai Boliger après le restylage a reçu un remplissage halogène plus moderne. Les phares avant aplatis et les bandes de feux de jour à LED soulignent parfaitement cette forme. Les ingénieurs de Hawtai ont légèrement modifié la forme de la calandre, elle a toujours un maillage en acier noir, mais la garniture chromée est devenue plus large.

Retour

Si la partie avant de l'extérieur, à en juger par les critiques des propriétaires de Htm Boliger, est appréciée par beaucoup, alors l'arrière a un peu l'airrustique. Elle est un peu coupée et n'a pas l'air si puissante. Le pare-chocs arrière après le restylage est devenu plus petit, les dimensions et les feux sont restés inchangés. Mais la vitre du hayon aurait pu être agrandie, étant donné qu'une partie de la vue couvre également le becquet arrière.

Intérieur

L'intérieur de la voiture Htm Boliger a également un peu changé après le restylage. Ils ont essayé de le rendre plus premium, dans lequel, apparemment, il semblait aux ingénieurs chinois, que les couleurs claires aideraient beaucoup. Cependant, en Russie, il est peu probable que les automobilistes aiment cela, car une couleur claire n'est pas pratique. En général, l'intérieur peut être qualifié d'assez sobre. Il y a peu d'éléments de garniture, des inserts décoratifs en aluminium uniquement sur le panneau de la boîte de vitesses et sur les poignées de porte.

Les sièges sont assez fermes et les supports latéraux pourraient être plus solides. Le tableau de bord a l'air assez élégant, bien qu'il n'ait pas de solutions de conception spéciales. Dans la communauté automobile russe, toutes ces lacunes peuvent être couvertes par le volume du coffre - 610 litres. Les sièges arrière se rabattent pour augmenter le volume à 2 100 litres.

Caractéristiques

Les spécifications techniques du Htm Boliger dans le modèle 2018 n'ont subi aucune modification. C'est toujours un moteur à essence de 1,8 litre avec 160 chevaux. Avec. La consommation moyenne de carburant est de 10 litres (environ 12 litres en mode ville et 8 litres sur autoroute). Avec une vitesse de pointe de 190 km/h et une accélération à des centaines en 10,6 secondes. Ou moteur diesel turbocompressé 2 l, puissance150 l. avec., avec une accélération en 9,5 secondes, une consommation de 11,3 litres et une vitesse maximale de 200 km / h.

L'équipement sur le marché russe est le seul. Il comprend des jantes en alliage de 18 pouces, l'ABS, des phares antibrouillard, la climatisation, des sièges avant chauffants, deux coussins gonflables avant, un ordinateur de bord de huit pouces, des capteurs de stationnement arrière, une caméra de recul et des accessoires à pleine puissance.

Combien devrez-vous payer pour cette voiture ? Le prix est assez abordable - environ 750 000 roubles. La version avec boîte de vitesses automatique coûte environ 870 000 roubles.

Qu'est-ce qu'ils disent ?

Les avis des propriétaires de Htm Boliger dans la communauté automobile russe sont pour la plupart positifs. Bien que, bien sûr, il y ait un certain nombre de nuances. Par exemple, il n'y a pas beaucoup de concessionnaires dans notre pays, vous devrez donc vous rendre dans les grandes villes pour obtenir une voiture.

Il semblerait que ce serait le même problème avec le passage de l'entretien programmé, afin de ne pas perdre la garantie. Dans une revue du Htm Boliger, les propriétaires écrivent qu'ils ont acheté une voiture à Rostov-sur-le-Don et que l'entretien programmé a eu lieu chez les concessionnaires Hyundai, par exemple à Voronezh, après avoir commandé des pièces de rechange de marque à Rostov.

Beaucoup de gens ont dû changer leurs feux de jour sous garantie, et cela semble être le cas pour presque tous les propriétaires de cette voiture. Ainsi, dans d'autres critiques des propriétaires de Htm Boliger, ils écrivent que pour 41 500 km de parcours, les feux de jour ont été changés deux fois, il s'agit donc d'un défaut évident de la voiture.

Sauf pour çala plupart des propriétaires sont satisfaits de leurs Boligers, estimant que c'est l'une des meilleures options pour leur argent. Cependant, il faut savoir que la carrosserie de la voiture n'est pas galvanisée, donc, étant donné la peinture pas très bonne (hélas, c'est une tendance générale dans l'industrie automobile moderne), il est préférable de faire la galvanisation immédiatement après l'achat, afin de ne pas combattre la rouille plus tard.

Pour et contre

De manière générale, on peut noter que la voiture a des avantages indéniables. Ils se caractérisent par une garde au sol élevée, une maniabilité moyenne, un intérieur spacieux et, probablement l'un des plus importants, un prix abordable. Les rivaux les plus proches de Boliger, Honda-Pilot et Toyota-Venza, coûtent plus de deux millions de roubles, soit près de deux fois et demie plus. Mais en termes de qualité, on ne peut pas dire que "Boliger" leur soit inférieur autant qu'il gagne en prix.

Certaines des lacunes, telles que les feux de jour qui brûlent constamment (mais la solution à ce problème, apparemment, n'est pas loin), les sièges durs et le faible support latéral qui n'économise pas les virages serrés, nous avons déjà mentionné. A cela s'ajoutent une mauvaise insonorisation de l'habitacle et un réchaud souvent cassé, une sellerie facilement salie et, comme le notent certains propriétaires, une boîte de vitesses plutôt costaud.

À la fin

L'essai routier de Htm Boliger montre que les Chinois ont lancé un bon modèle de crossover économique sur le marché russe. Désormais, de nombreux automobilistes qui auparavant ne pouvaient pas se permettre de telles voitures pourront se permettre"nouveau jouet" La voiture est loin d'être parfaite, elle est plutôt "moyenne", sur une échelle de dix points, on ne peut pas lui donner plus de sept points. L'intérieur n'est disponible qu'en une seule option de couleur, et le beige est susceptible de rebuter de nombreux acheteurs. Peut-être qu'à l'avenir, l'option de choisir la couleur de l'intérieur sera ajoutée au package.