Lames de bricolage pour UAZ (dessins)

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Un véhicule tout-terrain dans le ménage du propriétaire d'une zone suburbaine, compte tenu de la qualité des routes, est une excellente aide, et parfois même une nécessité. Sous le capot d'une telle unité, il y a près d'une centaine, et parfois même plus de "chevaux", qui, associés à une masse et à des caractéristiques de conduite impressionnantes, deviennent un argument sérieux dans la lutte contre le tout-terrain.

Pourquoi ne pas utiliser cette puissance pour améliorer la situation de la circulation dans la région en hiver ? Les fabricants se préoccupent depuis longtemps des accessoires appropriés, libérant un chasse-neige pour UAZ et d'autres modèles de SUV populaires dans notre pays. Pourquoi ne pas économiser de l'argent et fabriquer votre propre modèle de versoir, étant donné que les lames faites maison sont tout aussi bonnes et parfois même meilleures que les lames d'usine ?

Option d'usine

Vous ne devriez pas réinventer la roue, il est beaucoup plus facile de voir comment fabriquer une lame UAZ auprès des fabricants. Très probablement, il ne sera pas possible de copier complètement les décharges suspendues d'usine, mais il est tout à fait possible de prendre certains modèles comme base. De plus, une étude détaillée des options éprouvées vous permettra d'éviter de nombreuses erreurs dans la conception et la fabrication de votre proprepelle à neige.

1. Dimensions de la lame. La largeur minimale de la lame à vendre est de 1900 mm, cela se comprend, les roues sont situées à une distance allant jusqu'à 1,8 m à l'extérieur pour différents modèles. La lame doit couvrir cette distance avec une marge même en position inclinée, une largeur de 2-2,1 m serait idéale.
2. Mécanisme pivotant. Différents modèles permettent la fixation des doigts au centre ou l'utilisation de tiges supplémentaires. Avec ces dimensions de la lame, il est préférable d'utiliser un renfort supplémentaire.
3. Montage sur la voiture. Cet ensemble a la capacité de soulever la pelle verticalement et parfois de protéger les tirants.
4. Mécanisme de levage. Du simple pied pour soulever la lame en reculant, aux treuils manuels ou électriques.
5. Pour amortir les lames de l'UAZ en cas de collision avec des obstacles sérieux, vous pouvez le rendre mobile et l'équiper de ressorts.

Design

Tout dépend de la disponibilité des matériaux et des compétences techniques. Il est plus fiable et plus facile de fabriquer une lame sans mécanisme pivotant, économisant ainsi un peu sur les matériaux et réduisant considérablement le temps de production, mais cela réduira sa portée. D'autre part, le mécanisme de pivotement peut devenir le point le plus vulnérable de la structure, son exécution nécessite une certaine marge de sécurité aux points de fixation. La surface de travail de la lame nécessite également un renforcement, il est important de surveiller le poids des pièces individuelles. Il est souhaitable que la lame puisse être montée etdémonter par une seule personne.

Pour protéger la surface à nettoyer, il convient d'utiliser une bande en caoutchouc dont la fixation doit être amovible afin de pouvoir remplacer le caoutchouc lorsqu'il s'use. A l'endroit où la lame est fixée au véhicule, il faut prévoir une éventuelle collision brutale de la lame avec un obstacle. Les points de montage ne doivent pas se trouver devant des parties importantes de la voiture.

Sélection des matériaux

À ce stade, le choix appartient toujours à l'interprète, vous ne pouvez que conseiller ou suggérer où il est le plus facile de trouver des pièces appropriées. Des barils de 200 litres ont fait leurs preuves comme matériau pour une pelle à benne basculante, mais, compte tenu des dimensions prévues, 2 barils ou un renforcement structurel supplémentaire seront nécessaires. Des tuyaux carrés ou rectangulaires peuvent être utilisés comme guides et nervures de renforcement, il est également possible d'utiliser un angle de roulement, un canal mince ou des poutres en I.

Vous pouvez utiliser des longes ou des tuyaux de différents diamètres avec des trous pour fixer les goupilles afin de contrôler l'angle de la lame. Lors de l'utilisation d'un treuil pour contrôler le levage de la lame, du matériel supplémentaire sera nécessaire pour équiper le site du treuil lui-même et du système de blocage, si nécessaire.

Dumps faits maison pour UAZ en ligne

Sur le net, vous pouvez trouver de nombreux exemples d'artisans démontrant la décharge assemblée sur l'UAZ de leurs propres mains. Les dessins d'artisans talentueux sont très divers, certainsoffrent des options simplifiées, d'autres utilisent diverses modifications, parfois réalisées avec plus de succès que les produits d'usine.

Étapes principales et nœuds

Où commencer le travail pour réaliser de vos propres mains la lame prévue sur l'UAZ ? Les dessins doivent être réalisés en tenant compte du modèle du SUV, et il doit toujours y avoir une certaine marge de taille afin que d'éventuelles lacunes puissent être nivelées sur place. Tout d'abord, il est préférable d'équiper l'endroit où la structure est fixée à la voiture. Il peut s'agir soit de simples supports fixes, soit d'une plate-forme entière comme un «kenguryatnik» pour accueillir non seulement une lame, mais également un treuil avec un système de blocage. La plate-forme peut être réalisée à la fois dans une conception permanente et dans une structure amovible, ce qui est préférable, car elle ne gâche pas l'apparence de la voiture.

Ensuite, vous pouvez commencer à fabriquer la partie la plus massive de la lame - une pelle de travail. Il est préférable de choisir les dimensions parmi les 2 x 0,6-0,8 m écrits ci-dessus. Une charrue trop grande nettoie mieux la neige, mais cela ne sera pas pratique lors de l'installation et du transport. À l'étape suivante, il est préférable de fixer la lame dans une position verticale de travail et d'y attacher ainsi les éléments restants. Il ne faut pas oublier que même les lames simples d'un UAZ sans mécanisme de pivotement doivent être mobiles verticalement, sinon la voiture peut être gravement endommagée pendant le fonctionnement. La dernière étape consiste à fabriquer des éléments de contrôle et de rotation et à les fixer à la structure.

Mécanismes de levage

Vous pouvez voir les options oùle mécanisme de levage utilise un treuil à tambour manuel et il est contrôlé par une personne située sur la plate-forme avant. Ce n'est pas très sûr, il serait préférable de lever et d'abaisser de telles décharges sur l'UAZ après l'arrêt complet de la voiture.

L'utilisation de treuils électriques est beaucoup plus pratique et plus sûre, mais tout le monde n'est pas prêt à dépenser de l'argent pour de tels équipements. L'option la plus économique serait un support spécial qui fonctionne lorsque la voiture recule, et pour maintenir constamment la lame en position haute en mode transport, vous pouvez utiliser une longe.

Conclusion

Le cas du maître a peur, dit-on. La lame à monter soi-même pour UAZ, ou assemblée en usine, vous aidera à utiliser votre SUV non seulement comme moyen de transport, mais aussi comme aide fidèle à la maison.