D-245 moteur pour camions et autobus

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Le moteur D-245 est une unité de puissance peu coûteuse et de haute qualité fabriquée par l'usine de Minsk pour compléter les camions, les bus et les tracteurs, ce qui permet un fonctionnement fiable et à long terme de l'équipement avec un entretien et une maintenance appropriés.

Développement de la production de moteurs

Minsk Motor Plant (MMZ, République de Biélorussie) a été fondée en 1963. La base de la création d'une nouvelle entreprise était la production de moteurs dans le cadre de l'usine de tracteurs (MTZ), qui réalisait la fabrication de moteurs pour tracteurs de la marque biélorusse. La raison de la construction était une augmentation de la production de machines agricoles à MTZ, qui nécessitait un nombre supplémentaire d'unités motrices. La formation et le développement de la MMZ ont permis dès 1964 de doter tous les tracteurs biélorusses de moteurs diesel D-50 produits dans la nouvelle usine de moteurs.

À l'avenir, le développement de nouvelles unités de puissance s'est poursuivi, ce qui a permis d'augmenter le nombre de modèles produits et le volume de production. Parallèlement, la gamme de machines et d'équipements industriels équipés de moteurs Minsk a augmenté.

Produits de l'entreprise

Actuellement, l'usine de moteurs MMZ fabrique les produits suivants:

• moteurs diesel (modèle/nombre de configurations):

  • D-242 – 8,
  • D-243 – 12;
  • D-244 – 1;
  • D-245 – 7;
  • D-260 – 16,
• pièces de rechange pour blocs d'alimentation;

• moteurs pour groupes électrogènes;

  • D-246,
  • D-266,

• technique spéciale:

  • camions malaxeurs,
  • souffleuses à neige,
  • réservoirs,
  • stations et installations de compression,

• moteurs à trois cylindres de faible puissance pour divers véhicules:

  • MMZ-3LD,
  • MMZ-3LDT.

Applications moteurs

Des groupes électrogènes fabriqués en Biélorussie sont fournis à plusieurs pays, dont la Russie, l'Ukraine et la Pologne, pour près de 45 entreprises. Les grandes entreprises de consommation et leurs produits fabriqués avec le moteur diesel D-245 sont répertoriés dans le tableau:

Table

n/n	Nom des machines et équipements	Entreprises
1	Tracteurs	MTW, Usine de tracteurs d'Onega, Usine de tracteurs de Tachkent
2	Voitures, camions lourds, tracteurs	MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Oural
3	Bus	Groove
4	Machines routières, appareils de forage	Usine de pelles Kokhanovsky, Arsenal de Briansk, Tverskoyexcavatrice, Amkador-Minsk
5	Groupes électrogènes diesel	Unité électrique, usine d'équipements spéciaux Shumerlinsky, usine de projecteurs de Moscou, unité Tverdiesel
6	Véhicules municipaux et spéciaux	Entreprise d'ingénierie municipale de Mtsensk, usine de tracteurs Zavolzhsky
7	Bétonnières, engins de chantier	Vladimir Power Machines, centrale à béton de Kamensk-Shakhtinsky
8	Moissonneuses batteuses et machines agricoles	Gomselmash, usine mécanique de Lida, Rostselmash
9	Chargeurs	MAZ-MAN
10	Unités de soudage	Ur altermosvar

Diesel D-245: application et paramètres

L'une des unités de puissance diesel les plus populaires de la production de Minsk est le moteur sous l'indice d'usine D-245. Les moteurs D-245 sont équipés d'autobus, de camions, de camions à benne lourde et de tracteurs. Le moteur a les spécifications suivantes:

1. Type - diesel, 4 temps.
2. Option - turbocompressé, refroidi par air.
3. Volume - 4, 75 l.
4. Puissance - 105 ch s.
5. Nombre de cylindres - 4 pièces
6. Disposition des cylindres - en ligne.
7. Refroidissement - liquide.
8. Course (diamètre du cylindre) – 12,5 (11,0) voir
9. Vitesse de rotation - 2400 tr/min.
10. Diplômecompression - 17, 0.
11. Poids - 0,54 t.
12. Consommation de carburant à puissance maximale - 252,0 g/(kWh).
13. La pression d'huile dans le système est de 0,30 MPa.
14. Consommation d'huile (déchets) – 0,4 g/(kWh).
15. Mécanisme de démarrage - démarreur.
16. Boîte de vitesses - transmission manuelle, multi-vitesses.

Le prix abordable du moteur D-245 contribue également à l'utilisation généralisée de l'unité de puissance.

Entretien et maintenance du diesel

Pour maintenir le moteur D-245 en état de fonctionnement pendant le fonctionnement, il est nécessaire d'effectuer la maintenance (TO). Parallèlement, il est important de savoir que le non-respect et la violation des délais, ainsi que la mauvaise qualité des consommables utilisés, réduisent la durée de vie du moteur. De plus, le nombre de pannes augmente et le coût de réparation du moteur D-245 augmente.

L'usine de Minsk a installé les types de maintenance suivants:

• Chaque quart de travail (ETO) - kilométrage jusqu'à 350 km.
• TO-1 - 5000 km.
• TO-2 - 20000 km.
• Saisonnier (CO).

Lors de l'ETO, le niveau des fluides de travail est vérifié et complété si nécessaire.

Pendant TO-1, le nettoyage et le lavage de l'unité de puissance, la tension de toutes les courroies d'entraînement, le nettoyage des éléments du système d'air sont effectués. Au deuxième TO-1, l'huile et le filtre à huile sont changés.

Lors de l'exécution de TO-2, toutes les premières opérations de maintenance sont d'abord effectuées, puis les filtres à carburant sont changés, le jeu des soupapes est vérifié et ajusté, le système de refroidissement est rincé, resserréfixations, les paramètres de la pompe d'injection sont configurés.

L'entretien saisonnier se déplace vers des matériaux technologiques appropriés pour la saison d'exploitation à venir.

L'installation du moteur D-245 sur l'équipement approprié, sous réserve des règles et normes de service, assurera le fonctionnement à long terme et à long terme des véhicules.