2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Plus récemment, Opel a organisé une présentation de l'Opel Insignia Sports Tourer en Europe. La principale différence du nouveau modèle est un moteur turbocompressé de 2 litres d'une capacité de 250 chevaux.
Mais il y a d'autres changements sympas dans la voiture. Tout d'abord, une apparence très agréable. De nombreux experts notent qu'il s'agit de l'un des meilleurs modèles de ces dernières années, si vous l'évaluez en apparence. Il est très rare qu'un break reçoive de tels éloges. Les favoris des conducteurs sont généralement les berlines ou les VUS, mais pas les breaks. Avec tout cela, l'apparence n'est pas le principal avantage de l'Opel Insignia Sports Tourer. Le moteur, dont la puissance est de 250 chevaux, avec un couple de 400 Nm, n'est pas seulement bon, il est impressionnant. Mais tout d'abord.
À l'intérieur de la voiture, tout est fait pour que le conducteur soit le plus à l'aise possible pour faire fonctionner un appareil aussi puissant. Un panneau central haut est installé entre les sièges conducteur et passager. Il semble que vous soyez séparés par une cloison. Cette technique est utilisée depuis longtemps par les constructeurs BMW. Tous les détails du contrôlecomme s'il regardait vers le siège du conducteur, créant ainsi un environnement sportif pour le conducteur.
Pour implémenter ce mode, le pilote a tout. Le changement de vitesse est parfait, aucun retard. Si vous entrez toujours dans une ambiance sportive, votre plaisir n'aura pas de limite. Naturellement, si vous regardez la jauge de consommation de carburant, votre humeur changera exactement à l'opposé. Dans certains cas, la consommation atteint 40 litres aux 100 km.
Un système unique de gestion du châssis appelé FlexRide aide à créer le style sportif unique de l'Opel Insignia Sports Tourer. Il réagit très rapidement à la modification de tous les paramètres et s'adapte également au style de conduite du propriétaire. Comment? Vous devez demander cela aux fabricants. Il convient à la fois à la conduite quotidienne et aux voyages.
Sur les autoroutes européennes, l'Opel Insignia Sports Tourer accélère rapidement à 200 km/h, même si ce n'est clairement pas sa limite. Il n'est pas difficile de le contrôler à cette vitesse, car il tient très bien la route. La transmission intégrale utilise un embrayage Haldex, qui a fait ses preuves. C'est bien parce qu'il ne nécessite pas d'entretien. Un conducteur de break a rarement besoin de quatre roues motrices, c'est pourquoi les ingénieurs ont prévu la possibilité d'utiliser séparément la traction avant et la traction arrière. Cela permet d'économiser du carburant.
Mais si vous avez vraiment besoin d'un 4x4, vous pouvez être sûr que la voiture ne vous laissera pas tomber. Cela est particulièrement vrai pour la sécurité. Àla voiture de glace se sent assez à l'aise. Dans le même temps, on ne peut pas dire que l'Astra Sports Tourer est conçue pour la conduite hors route. Un obstacle à cela sera un empattement long et une petite garde au sol. Les quatre roues motrices sont davantage conçues pour aider la voiture dans des conditions de démarrage difficiles.
Opel Insignia Sports Tourer est assez difficile à rencontrer dans notre pays. En fait, la voiture peut être qualifiée d'exotique. Oui, vous pouvez l'acheter dans notre pays, mais uniquement sur commande. Son prix est assez élevé pour le consommateur russe. Un conducteur avec le genre d'argent pour lequel cette voiture est vendue achètera probablement une autre voiture. Oui, Opel est bon, oui, il est puissant, oui, il est beau. Mais pour ce prix, vous pouvez acheter une voiture d'une marque plus populaire.
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