2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Le crossover cinq places Hyundai Santa Fe Classic de troisième génération est l'une des voitures les plus célèbres de Russie dans sa catégorie. Les développeurs coréens ont réussi à combiner des caractéristiques positives telles qu'un haut niveau de confort, de sécurité, un design moderne et un bel intérieur dans une seule voiture. Tout cela permet au SUV d'être hors compétition avec des crossovers de fabrication européenne plus chers. Alors, regardons de plus près toutes les caractéristiques de la troisième série de "Hyundai Santa Fe Classic".
Revues et examen de l'apparence
Le design de la nouvelle voiture impressionne par sa grande taille et sa forme aérodynamique. Et les jantes en alliage et les vitres teintées en option rendent la voiture vraiment impressionnante. En général, la "Hyundai Santa Fe Classic" mise à jour a une apparence puissante et forte, grâce à laquelle elle est immédiatement associée à une vraie voiture tout-terrain, prête à conquérirtous les itinéraires. Soit dit en passant, grâce à la structure de carrosserie modifiée, la nouveauté a désormais un niveau de sécurité accru.
Nouvel intérieur
Il convient de noter que le SUV a un intérieur assez spacieux et attrayant, qui bénéficie d'une grande distance entre les rangées de sièges arrière et avant. Grâce au nouveau système de climatisation, le conducteur peut contrôler et modifier entièrement la température de la cabine à volonté, et la qualité des matériaux de finition est maintenant devenue d'un ordre de grandeur supérieur. L'insonorisation est également bonne ici: à n'importe quelle vitesse, le bruit du moteur est presque imperceptible dans l'habitacle. Le coffre peut contenir jusqu'à 850 litres de bagages, et avec les sièges rabattus, ce volume passe à 2100 litres.
Spécifications de la voiture mise à jour
Dans la configuration de base, la nouveauté sera équipée d'un moteur à essence de 111 chevaux, dont le volume de travail est de 2 litres. Il est fourni avec une boîte de vitesses à cinq rapports (transmission manuelle). Le constructeur ne prévoit pas l'installation de transmissions automatiques sur ce moteur. Dans les niveaux de finition plus chers, les acheteurs auront accès à un moteur d'une capacité de 173 "chevaux" et d'une cylindrée de 2700 centimètres cubes. La variété des transmissions ici est faible: une seule transmission automatique en 4 étapes. Le moteur le plus puissant permet au SUV de composer "cent" en 11,6 secondes. La "vitesse maximale" est ici égale à 182 kilomètres par heure. Malheureusement, le moteur de 112 chevaux ne peut pas se vanter d'une telle excellente dynamiquecaractéristiques: jusqu'à 100 km / h, une telle voiture accélère en seulement 14,6 secondes et sa vitesse de pointe ne dépasse pas 168 kilomètres par heure.
Hyundai Santa Fe Classic: Prix
Le coût initial d'une nouvelle génération de crossovers coréens commence à 715 000 roubles. La version la plus chère coûtera 835 000 roubles aux amateurs de tout-terrain. Soit dit en passant, en plus des moteurs, les acheteurs peuvent choisir la conduite souhaitée (la nouveauté peut être la traction avant et la traction intégrale), ainsi que commander éventuellement une variété de systèmes électroniques qui augmentent le niveau de sécurité de la voiture.
Conseillé:
Spécifications "Hyundai Santa Fe": aperçu, historique
La quatrième génération de Hyundai Santa Fe sur le stand du Salon international de l'automobile de Moscou ne sont pas des modèles ou des concepts. Ce sont de véritables crossovers coréens, qui attirent si inexplicablement une partie importante des automobilistes russes et qui peuvent être achetés début septembre. Alors, quel est ce crossover de quatrième génération ? Le gros Santa Fe de la génération précédente ou quelque chose de vraiment nouveau ?
Moteur en caoutchouc coréen Shinko
Shinko Rubber Industrial a fait ses premiers pas au milieu du siècle dernier en fabriquant et en vendant des pneus de vélo. Et après trois décennies, la société a reçu une licence qui lui permet de produire des produits sous le logo Yokohama. Ainsi, une usine est apparue à Kyang Nam, qui produit toujours du caoutchouc pour moteur Shinko
Président de SsangYong : classe exécutive en coréen
De plus en plus, les propriétaires de voitures arrêtent leur choix difficile sur les voitures de classe exécutive. Et ce n'est pas surprenant. Après tout, des caractéristiques strictes et reconnaissables, un intérieur confortable et fonctionnel, des appareils électroniques coûteux vous permettent de vous sentir comme une élite. Votre attention est le modèle SsangYong Chairman
Test de la nouvelle génération "Nissan Almera Classic"
La nouvelle berline japonaise Nissan Almera Classic a été présentée au public en 2011. Quelque temps plus tard, fin 2012, l'assemblage en série de ces voitures a commencé dans l'une des usines russes. Considérant que la nouveauté a récemment commencé à être activement vendue chez les concessionnaires en Russie, il est temps d'examiner de plus près la nouvelle berline et de connaître toutes ses capacités. Alors, regardons toutes les fonctionnalités de la nouvelle Nissan Almera Classic
"Hyundai Santa Fe Classic": réglage, accessoires
La "Hyundai Santa Fe Classic" puissante, brutale et économique est immédiatement devenue la préférée des automobilistes nationaux. L'excellente capacité de survie et la disponibilité des pièces de rechange attirent les propriétaires et offrent la possibilité de mettre à niveau la voiture. Après tout, pour rendre la voiture unique, vous ne pouvez pas vous passer de réglage
