Voiture "Lifan Cebrium": avis des propriétaires

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

La berline chinoise de classe D "Lifan Cebrium" est apparue sur le marché russe en mars 2014. Et cette voiture a été accueillie de manière inattendue par des acheteurs potentiels. Une longue berline attrayante avec de bonnes caractéristiques techniques est devenue très populaire parmi les personnes qui souhaitaient acheter une voiture neuve, peu coûteuse mais en même temps présentable. Eh bien, c'est Lifan Cebrium. Les critiques que les gens laissent à son sujet sont assez diverses et il convient de leur prêter attention. Après tout, ce sont eux qui aident à comprendre ce qu'est réellement une voiture en termes de fonctionnement.

Impression générale

Presque toutes les critiques laissées sur la berline Lifan Cebrium commencent de la même manière. Avec admiration pour le design. Beaucoup de gens savent que tous les modèles de cette entreprise chinoise ne peuvent pas se vanter de leur beauté extérieure. Mais Cebrium n'est que l'un d'entre eux. Cela montre que le modèle a été créé spécifiquement pour les acheteurs européens.

Grands phares en forme de L, élégante calandre trapézoïdale, arrière à LEDoptique. Il est également impossible de ne pas remarquer à quel point les lignes nobles de la carrosserie ajoutent à l'apparence de dynamisme et de sportivité. Soit dit en passant, la conception est faite de métaux durables, ce qui se reflète dans le niveau de sécurité.

Moteur

Un moteur de 1,8 litre à 16 soupapes et 128 chevaux est ce qui se trouve sous le capot d'une berline comme la Lifan Cebrium. L'appareil reçoit de bonnes critiques, mais il ne peut pas se passer de commentaires.

Beaucoup disent que cette voiture n'est pas assez 128 "chevaux". Si le moteur produisait une puissance de 150-180 ch. avec., alors la voiture serait plus impressionnante. La transmission pourrait gérer cette puissance et il y a beaucoup de place sous le capot.

Comme l'assurent les propriétaires, la dépense réelle dépasse celle indiquée dans le passeport. Il faut environ 12 litres en ville, et environ 7,6 litres sur l'autoroute. Autrement dit, un réservoir plein, dont le volume est de 55 litres, suffit pour 700 kilomètres. Si vous roulez à une vitesse de 100 km / h, environ 5 à 6 litres iront au "cent".

Les gens disent aussi qu'un démarrage rapide et précis n'est pas quelque chose dont Lifan Cebrium peut se vanter. Les critiques assurent que le moteur "ne prend vie" qu'à 2500 tr / min. Mais avec un tel moteur, le freinage est excellent.

À propos de la gestion

Comme beaucoup le disent, il faudra un certain temps pour s'habituer aux spécificités de cette voiture. Mais pas pour longtemps. Malgré la course importante de la pédale d'embrayage, il est aisé de trouver le moment de "saisir". La première vitesse de cette berline est courte, vous devez commencer à vous déplacer uniquement à partir de celle-ci. Vous ne devez pas passer de la deuxième vitesse.

Je suis content que le mécanismele changement de vitesse fonctionne très clairement et distinctement. Et même si les courses de levier sont importantes, cela ne gêne pas.

Qu'en est-il de la dynamique ? À cet égard, Lifan Cebrium n'est pas particulièrement énergique. Les avis montrent clairement qu'il faut 13,5 secondes à la voiture pour atteindre la barre des 100 km/h au compteur de vitesse. C'est un chiffre peu élevé pour une berline de classe D. Mais la voiture est longue, lourde et le moteur n'a pas un couple trop élevé, vous pouvez donc supporter une telle dynamique.

Équipement

Une longue liste d'équipements supplémentaires - c'est ce que toutes les personnes qui ont acheté Lifan Cebrium notent avec attention. Les avis des propriétaires regorgent de commentaires à ce sujet.

Et en effet, la voiture a tout ce dont vous avez besoin. Et déjà dans la configuration de base. Il y a une direction assistée, un système EBD et ABS, la climatisation, un système audio standard, un verrouillage centralisé, des vitres et rétroviseurs électriques (équipés du même chauffage), des sièges réglables dans 6 directions.

À propos des niveaux de finition plus chers de la voiture Lifan Cebrium, les critiques de 2016 ne sont pas moins positives. Toit ouvrant électrique, capteurs de stationnement, caméra de recul, garniture de siège en cuir, télécommande, démarrage du moteur avec un bouton, "climatisation", sièges chauffants, système multimédia… A l'intérieur, il y a absolument tout.

Mais l'électronique fonctionne bien ? Absolument. Les propriétaires accordent une attention particulière au grand écran, qui affiche des informations sur le débit d'air, la vitesse du ventilateur et d'autres données. Cependant, ce n'est pas intéressant! Et le fait que la nuit, le tableau de bord ne se reflète pas dans la vitre de la porte conducteur. C'est très pratique commecar rien ne distrait pendant la conduite. Les spécialistes ont réussi à l'organiser de manière extrêmement réussie.

Commodité pour les passagers

Les informations sur le confort de cette voiture pour les autres, à l'exception du conducteur, contiennent de nombreuses critiques de propriétaires de voitures. Lifan Cebrium est en fait très pratique pour les passagers. Trois personnes peuvent s'installer confortablement à l'arrière. Et tout âge, teint et croissance. La hauteur de la cabine arrière est de 1,2 mètre. Et il y a beaucoup d'espace pour les jambes. Au fait, le plancher de la voiture est presque parfaitement plat.

Les propriétaires accordent une attention particulière au coffre, qui a "Lifan Cebrium" (2015). Les critiques de presque toutes les personnes qui ont acheté cette machine décrivent ce compartiment en détail. Il est vraiment énorme - 620 litres dans son état normal ! Si vous rabattez les dossiers des sièges de la rangée arrière, à l'intérieur de la cabine, il s'avérera immerger des objets volumineux de 2 mètres de long. Et, comme beaucoup l'assurent, le processus de placement de la cargaison n'est pas difficile. Après tout, l'ouverture n'est pas seulement haute, mais aussi large.

Comportement sur la route

Comme vous le savez, cette berline est équipée d'une suspension à jambes de force MacPherson avec barres antiroulis. La construction est de haute qualité et éprouvée. À bien des égards, c'est grâce à elle que la voiture tient bien la route. En ordre de marche (dans ce cas, la masse de la berline est de 1 340 kg), la voiture peut accélérer jusqu'à la marque du compteur de 180 km/h.

Le modèle a également de bons freins de haute qualité. Ils sont tous à disque, et à l'avant ils sont également ventilés. La berline fait la démonstrationbonne prise en main. Au passage, bosses et petits trous, il passe inaperçu. Le dégagement du modèle est décent - 17 centimètres. En termes de garde au sol, les experts chinois ont réussi. Parce que les Japonais, contrairement à eux, font généralement un dégagement de 15 cm. Et pour les routes russes, chaque "centimètre supplémentaire" de dégagement est important.

Vrai, beaucoup de gens disent que la suspension de la berline est dure sur les mauvaises routes. Mais sur les serpentines, c'est assez stable. Il vole en ligne droite. Certains propriétaires se plaignent parfois du cliquetis des amortisseurs arrière. Si cela se produit, il est préférable de les remplacer par des japonais de meilleure qualité.

Pour qui est la voiture ?

Comme vous pouvez le constater, le "Lifan Cebrium" chinois a fait ses preuves sur le marché russe. Avis, photos - tout cela vous donne vraiment confiance dans ce modèle.

Le Cebrium est le choix parfait pour les personnes à la recherche d'une voiture économique mais attrayante. Souvent, ce modèle Lifan devient le choix des débutants qui ne souhaitent pas améliorer leurs compétences de conduite dans une voiture d'occasion. Un bon choix pour les personnes qui, en raison de leur statut, ont besoin d'une voiture présentable, mais qui ne peuvent pas se permettre quelque chose de cher. Mais cette voiture ne devrait pas être achetée par la personne qui conduisait un modèle d'un ordre de grandeur supérieur au Lifan. Parce qu'il y aura des comparaisons constantes et des plaintes concernant la qualité. Beaucoup ont déjà fait cette erreur. Au final, ils ont trouvé que les pièces sont très peu fiables et chères pour ce modèle (le radiateur coûte 6500 roubles - l'élément lui-même + remplacement), le service après-vente n'est pas non plus encourageant. Et si vous voulez vendre, une personne perdra beaucoup d'argent. Étant donné que la voiture sera déjà considérée comme utilisée, et y mettre le même prix auquel elle a été achetée ne fonctionnera pas. Même si le kilométrage est minime.

Le dernier avantage est le prix

Cette berline coûte environ 620 000 roubles dans la configuration de base. Et c'est vraiment un plus non négligeable. Surtout si l'on considère que vous ne devez payer que 40 000 roubles pour la version du package Luxury. Pas étonnant que tant de personnes aient déjà acheté ce modèle.