Lustrage de voiture à faire soi-même

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Au premier regard sur la voiture, évaluez son apparence. Tout d'abord, les éléments brillants attirent l'œil - cela s'applique aux jantes. L'état dans lequel ils se trouvent dépend de la hauteur que la voiture recevra en termes d'attractivité. En fait, l'état des roues indiquera non seulement la beauté de la voiture, mais également la qualité des roues en général. Voyons comment le polissage de disques à faire soi-même se fait à la maison.

Pourquoi polir ?

Les nouvelles roues rendent toujours les propriétaires heureux. Mais leur apparence reste la même belle et brillante seulement quelques mois de fonctionnement. Et puis divers défauts commenceront à apparaître. Les disques sont très sensibles aux processus de corrosion, et ils se corrodent particulièrement rapidement dans les climats rigoureux et en raison de routes de mauvaise qualité. Par conséquent, le propriétaire doit les nettoyer périodiquement et se débarrasser des rayures, ainsi que des traces de corrosion.

L'alliage à partir duquel lejantes, le plus souvent recouvertes de peinture. Cependant, pour se débarrasser de l'apparence minable, la peinture ne suffit pas. Les disques doivent également être polis. Ce processus n'est pas facile, mais il est tout à fait faisable par nous-mêmes.

Estimation de l'effort

La première étape consiste à déterminer si vous voulez vraiment effectuer cette opération. En effet, dans le processus il faudra plusieurs heures pour inhaler les vapeurs de composés chimiques, les poussières de polissage. Vous devrez également vous salir les mains et les vêtements. De plus, le polissage des jantes de voiture nécessitera des investissements financiers. Et tout cela afin de refléter la flaque d'eau près du garage dans les disques.

Si le propriétaire de la voiture est d'accord, vous devriez acheter des gants de protection (de préférence en caoutchouc). Les experts recommandent également d'utiliser un respirateur. Après tout, la beauté c'est bien, mais la santé c'est plus important.

Procédures préparatoires

Les jantes en alliage, selon la technologie d'usine, sont recouvertes d'un film de laque protecteur spécial. Quand il sèche, il devient dur. Le coefficient de dureté est égal à l'indice de l'alliage lui-même. Il est peu probable que ce film puisse être enlevé mécaniquement. Par conséquent, pour enlever la couche protectrice, vous devez appliquer un décapant pour peinture.

Lors de l'achat d'un lavage, vous devez absolument vérifier auprès du vendeur à quoi il doit être utilisé et quels composants de base entrent dans la composition. Les décapants de peinture ne sont pas toxiques, mais peuvent être inutiles si le disque a été préalablement enduit de poudre. Mais si l'élément n'a pas été peint, puis à l'aide d'un décapant pour vernis, conformément aux instructions du fabricant ci-jointes, la couche protectrice peut être accidentellementsupprimer.

Ensuite, vous devez bien laver le disque du liquide - cela peut parfois provoquer de la corrosion. Il est également recommandé de nettoyer soigneusement l'élément de la saleté. Le sable peut sérieusement endommager l'apparence de la pièce ultérieurement s'il pénètre soudainement dans la zone de traitement.

Ponçage

Les disques de polissage doivent commencer par le meulage. Il est possible de ne pas meuler, mais uniquement lorsque l'élément est déjà poli et qu'il ne présente aucun défaut grave. Dans ce cas, il vous suffit de les mettre à jour. Dans tous les autres cas, le meulage est obligatoire.

Technologies de broyage

Vous pouvez meuler des disques à la main sans utiliser d'outils. C'est une méthode lente et inefficace. Le ponçage à la main est utilisé uniquement pour les endroits difficiles d'accès.

Vous pouvez également meuler avec divers outils à main qui transmettent le couple à la buse abrasive. Quant au type de lecteur, cela n'a pas d'importance du tout. Vous pouvez même utiliser une perceuse à main ordinaire ou un outil pneumatique.

De plus, le meulage est utilisé sur les machines. Cette méthode est la plus rapide. Mais il y a un inconvénient - il est très difficile de trouver un équipement spécial. Certains artisans essaient de fabriquer eux-mêmes de telles machines. Le plus important est de donner une rotation au disque, tandis que l'élément de meulage doit avoir certaines capacités pour accéder aux endroits difficiles d'accès.

Une autre façon peut être distinguée - c'est le meulage directement sur le moyeu de la voiture. Ici, la machine est simulée. Roue souhaitée avecle cric ou l'élévateur est suspendu, puis le couple est fourni par le moteur. Le processus de meulage peut être effectué manuellement avec un outil à main, ou vous pouvez utiliser un outil pneumatique ou électrique à basse vitesse. L'essentiel est qu'un tel outil fonctionne à basse vitesse.

Si la jante a la bonne configuration, vous pouvez vous passer de meulage. Dans ce cas, le traitement est effectué en tournant le disque sur un tour.

Comment moudre ?

Il n'y a rien de spécial ou de surnaturel dans les disques de meulage. Il y a des principes généraux à l'œuvre ici. Initialement, la jante est traitée avec des matériaux abrasifs à gros grains. Quant au type d'abrasif, il est choisi en fonction du type de défaut à éliminer. Ensuite, des matériaux à grains plus fins sont utilisés. Terminez le traitement avec chaque matériau après avoir éliminé les traces de traitement avec l'abrasif précédent.

Il est important de considérer les points suivants:

• Pendant le traitement, il est recommandé de retirer constamment le mélange de poudre métallique et d'abrasif de la surface. Tout cela raye secondairement la surface du disque.
• Lorsque la transition vers un matériau abrasif plus fin est effectuée, la surface traitée du disque doit être essuyée avec un chiffon.
• Le broyage est effectué à la vitesse la plus faible possible pour éviter la surchauffe.
• Ça n'en vaut pas la peine. Le processus doit être surveillé visuellement. Si nécessaire, le broyage peut être arrêté pendant un certain temps. Utiliser pourabrasif à gros grains, vous ne pouvez pas calculer l'effort et casser le profil du disque.

Outils et matériaux

Une variété d'accessoires de forage sont utilisés pour le meulage. Les étagères de disques et les zones planes sont meulées à l'aide de buses plates avec des disques d'émeri remplaçables. Pour les endroits où le cercle ne peut pas atteindre, de petits outils cylindriques sont utilisés. Malheureusement, il y a toujours des zones qu'aucun outil ne peut atteindre. Il n'y a pas d' alternative dans ce cas - vous devrez travailler uniquement manuellement.

Très souvent lors du polissage des disques, le kit suivant est utilisé: abrasif avec les tailles P240, P400, P600, P1000 et P1200.

Polissage et finition

Après meulage, les disques sont polis. Le processus est généralement effectué à l'aide du même outil que celui utilisé pour le meulage. Mais des outils plus doux sont utilisés à la place d'une buse abrasive.

Les buses en feutre se sont avérées excellentes pour le polissage des jantes en alliage. Ils retiennent parfaitement les pâtes à polir en surface. Des buses en feutre sont également utilisées. Les buses en tissu sont idéales pour traiter les zones difficiles. Les experts recommandent d'utiliser des cercles de couture en tissu. Ils sont produits dans une variété de modèles. Ils sont conçus pour le polissage initial ainsi que pour les travaux de finition.

Matériaux pour le travail

Le polissage de disques à faire soi-même peut être fait en utilisant absolument n'importe quel matériau. Maintenant, le choix est immense. L'essentiel est la cohérence. Commencez par des pâtes à gros grains et terminez par des pâtes plus petites.

Par exemple, la pâte à polir GOI, populaire en Russie, est produite sous diverses formes. Ainsi, le grain grossier du grain fin diffère visuellement. Plus la pâte est foncée, plus le grain est fin. Pour le polissage des jantes, vous devez acheter du vert clair et du vert noir.

S'il est décidé d'effectuer un polissage avec de la pâte de diamant, il faut alors deux types. Un type - avec un grain de 100 à 40 microns, et l'autre pour la finition - de 14 à 5 microns.

Il est important de prendre en compte les fonctionnalités suivantes:

• Lors de l'application de pâtes à polir, il est nécessaire de les frotter soigneusement sur la surface traitée, tout en surveillant les changements de couleur.
• La pâte GOI nécessite un préchauffage ou peut être diluée dans du kérosène.
• Avant de procéder au polissage final des jantes de voiture, elles doivent être soigneusement nettoyées avec un chiffon en microfibre.
• Si le disque surchauffe et que des traînées noires apparaissent dessus, le vernis doit être immédiatement retiré de la surface traitée, puis tout le travail recommence.
• La pâte est appliquée sur le cercle et pulvérisée lentement sur toute la surface. Au fil du temps, il deviendra visuellement visible que la surface devient un miroir.
• Assurez-vous d'enlever l'excès de pâte du disque.

Finir le polissage

Lorsque le travail principal est terminé, vous devez bien laver le disque, puis l'essuyer. Si vous ne voulez plus refaire ce genre de travailaprès la prochaine pluie ou laver les disques à l'aide de shampoings spéciaux, puis immédiatement après la fin des travaux, recouvrir les pièces d'une couche de vernis protecteur.

Polir pour une finition miroir

Cette technologie est complètement identique à celle décrite ci-dessus. Vous devez polir les éléments avec du feutre jusqu'au résultat souhaité. Lorsque le polissage du disque pour une finition miroir est terminé, un peu de composition est encore frotté sur la surface. Cela améliorera non seulement la brillance, mais protégera également contre la corrosion. Cette protection durera quelques mois. Ensuite, vous devrez répéter cette procédure.

Conclusion

Ainsi, vous pouvez donner une nouvelle vie aux jantes. Après le polissage, les roues brilleront comme après l'usine. Tous les propriétaires de voitures regarderont la voiture en arrière et les photos de la voiture recueilleront beaucoup de likes.