Lada Silhouette - la voiture du futur

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Pendant longtemps, AvtoVAZ a assemblé des voitures de la gamme habituelle, le convoyeur était déjà usé de Zhiguli à Samara. Ce n'était pas encore la stagnation, mais la routine de la production était définitivement esquissée. Et soudain une percée, un nouveau grand projet. L'équipe de plusieurs milliers de personnes du géant de l'automobile s'est ragaillardie, les ingénieurs ont découvert les planches à dessin et les financiers se sont préparés à d'importantes rentrées de fonds. En effet, le processus est lancé. Une voiture conceptuelle d'un design fondamentalement nouveau a été créée, pas même une modification des modèles précédents, mais un nouveau mot dans la production automobile.

Seule la mise en page du concept était prête pour le salon de l'automobile d'été de 2004, elle s'appelait Lada Silhouette. Et la première voiture du projet a été assemblée un an plus tard, la copie était une exposition et n'a même pas roulé sur la piste d'usine. Les échantillons expérimentaux n'ont quitté la chaîne de montage qu'en 2006, mais même alors, il y avait une variété de carrosseries et de prototypes de la nouvelle voiture.

La première série de Lada Silhouette comprenait 23 variantes de carrosserie et 18 prototypes. L'extérieur et l'intérieur n'ont pas encore été aménagés. Cependant, au Salon de l'automobile de Moscou 2006, le concept a été dévoilé pour présenter la plate-forme, les développements des trains roulants et une toute nouvelle partie avant.pendentifs.

Cependant, dès l'année suivante, 2007, Lada Silhouette avait un extérieur complètement fini et son propre intérieur, assez intéressant en termes de solutions de conception. Le travail sur l'aérodynamique de la voiture est terminé, les résultats sont encourageants. La Silhouette a été le premier développement VAZ à utiliser un silencieux à double flux. Dans le même temps, un nouveau type de radiateur a été créé avec des chambres à venir, qui n'ont jamais été sur aucune voiture VAZ. Il a été immédiatement décidé de développer une berline, un break et un hayon. De plus, la berline s'est rapidement avancée et bientôt sa présentation a eu lieu. La berline et le break ont pris un peu de retard, mais se sont également développés sans tarder.

La centrale électrique pour toutes les voitures Silhouette Lada 2116 est un moteur P4 prometteur avec une rotation de 6000 tr/min, une puissance de 112 l/s. La vitesse sur l'autoroute est d'environ deux cents km/h. La voiture recevra à terme un moteur diesel, puisque le fonctionnement de la Silhouette est prévu dans diverses régions de Russie. Par conséquent, l'attention des concepteurs ne contourne pas la nature opérationnelle de la nouvelle voiture. Le système de freinage Lada Silhouette est à double circuit avec servomoteur hydraulique, freins à disque avec ventilation sur toutes les roues. Le remplacement des plaquettes de frein nécessite l'utilisation d'un outil spécial et ne peut être effectué que dans un centre technique.

Les pneus de roue recommandés sont 195/65R15 et 205/55R16, pression normale, 1,7 - 1,8 atmosphères. Utilevoiture de chargement Lada Silhouette (la photo du coffre est présentée sur la page) - 500 kg, bien que davantage puisse être chargé. La boîte de vitesses est toujours mécanique, avec 5 vitesses, mais à l'avenir, il y aura une transmission automatique.

Bien que la voiture ait cinq places, l'intérieur est très spacieux, les sièges sont ergonomiques et de conception rationnelle, ils se déplient et s'assemblent en une seconde. Les conditions hivernales ne sont pas terribles pour la Silhouette, le chauffage est efficace, il démarre bien sur le "froid", il y a du dégivrage des vitres. La production de la machine en grande série commencera dans les deux prochaines années. Et Lada Silhouette, dont le prix s'annonce tout à fait abordable, sera à la hauteur des meilleures voitures de notre époque.