Casque ouvert Schuberth : description et avis. Casque moto ouvert "Schubert"

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

La société allemande Schuberth est un leader reconnu dans la production de casques. Leur équipement est considéré comme le meilleur au monde, ils s'apparentent à BMW ou Mercedes Benz, ils établissent la barre pour les autres et créent des modèles qui maintiendront la norme de qualité pendant des années, voire des décennies. Légèreté, insonorisation et qualité irréprochable sont les maîtres mots de Schuberth.

Après la "formule"

Un modèle bien connu, le casque Schuberth SR1, conçu avec la participation de Michael Schumacher, a remporté le prix du casque de l'année 2011. Le célèbre pilote de course, après sa première retraite de la Formule 1, a utilisé ce casque particulier au cours de sa courte carrière dans le sport automobile. C'est pourquoi le Schuberth SR1 a les traits de la tenue "Formule". Et aujourd'hui, certains pilotes de F1 préfèrent les casques de cette société en tant que pionnier dans le domaine de la sécurité.

Seul avec la nature

Les casques de moto à face ouverte sont souvent appelés casques "¾", ainsi que les casques à face ouverte. Ces modèles sont apparus pour la première fois et se sont répandus dans les années cinquante du siècle dernier. Leur principal trait distinctif est l'arc de protection avant inférieur manquant: un casquecouvre la tête uniquement devant, derrière et sur les côtés. À première vue, il semble que cela soit totalement dangereux, mais un tel équipement donne une sensation de plus grande liberté, la visibilité est considérablement augmentée. C'est très pratique à basse vitesse et en milieu urbain, lorsqu'il faut constamment ouvrir la visière. Cependant, si le conducteur veut un casque ouvert, l'arsenal de la moto doit être complété par des lunettes spéciales.

Le casque ouvert Schuberth J1 est différent de ses homologues. Il s'agit d'un arc de puissance supplémentaire ayant un petit diamètre dans la partie inférieure de la visière, fermant le cadre de puissance inférieur. Le casque est confortable et, ce qui est généralement typique pour tous les produits de cette marque, a un faible niveau sonore. Il est très pratique qu'en plus de la visière principale, il y ait également une deuxième visière anti-solaire teintée. Si nécessaire, il peut être retiré à l'intérieur. Un autre modèle, également un casque ouvert Schuberth M1, possède également un arc de rigidité supplémentaire. La visière de protection externe s'intègre organiquement dans le design, mais le casque peut être utilisé dans les deux versions. Il dispose également d'un pare-soleil interne. Le M1 dispose d'une préparation audio pour le casque Bluetooth propriétaire SRC System.

Confort et sécurité

Grande vue presque complète - c'est ce qu'un casque ouvert fournira. Un casque de moto 3/4 peut convenir à ceux qui préfèrent rouler en ville, mais par mauvais temps, comme lors de fortes pluies, ce n'est peut-être pas la solution la plus pratique.

L'une des choses qui peuvent être incluses dans les défauts de presque tous les casques de la marque Schubert estprofil interne standardisé. Les concepteurs de l'entreprise ne semblaient pas tenir compte du fait que les gens ont parfois des formes de tête très différentes, et donc ceux qui ne correspondent pas aux "normes" peuvent ressentir un certain inconfort lorsqu'ils portent un casque.

Les motocyclistes se sont plaints d'un rétrécissement dans la zone de la mâchoire, mais cela semble être résolu dans le casque Schuberth J1. Il est mieux assis que les autres, peut-être en raison de l'absence de menton dur. En raison de son profil plus large, un grand nombre de personnes trouveront le casque Schuberth J1 confortable. Le prix de tous les modèles de cette marque commence à partir de 25 à 30 000 roubles, J1 ne fait pas exception ici, malgré le fait que le casque soit ouvert.

Nouvelle partie

Le casque Schuberth Open a une solution vraiment innovante. Il s'agit d'une mentonnière conçue pour donner plus de rigidité à la structure. Le matériau utilisé pour la production est un plastique spécial. L'arc est placé dans des rainures spéciales des deux côtés. Le signal que tout est en place est un clic caractéristique. Pour supprimer l'arc, il suffit d'appuyer sur les curseurs rouges situés de part et d'autre du casque. Ils peuvent être détachés un par un, et peu importe si le casque est en position habillée.

Les experts de Schuberth rapportent qu'en cas d'impact, l'arc dissipera l'énergie de la force dirigée vers le menton sur toute la surface du casque. À la question qu'il puisse s'accrocher et entraîner une blessure au cou, les concepteurs répondent qu'ils ont prévu une telle possibilité: l'arc se décrochera automatiquement si la force de traction dépasse celle autorisée. ÀDans ce cas, une charge dangereuse sur le cou est exclue, cependant, compte tenu de cela, vous ne devez mettre aucun objet dans le casque Schubert et le porter en vous tenant à l'arc: un mécanisme d'auto-déclenchement peut fonctionner, ce qui entraîner une chute.

Nouvelle monture

Les derniers modèles de cette marque utilisent un nouveau type de fermoir, qui dans l'original s'appelle à dégagement rapide. Les avis divergent sur la pertinence. Certains disent que les anciennes fixations sont meilleures (faisant référence aux deux anneaux en D), d'autres disent que la soi-disant simple-complexe de Schubert est plus fiable, bien que moins pratique. S'il n'y a pas de doublure supplémentaire sur le casque, ce fermoir frottera le cou. Cependant, l'innovation n'entre pas dans nos vies immédiatement, et peut-être qu'à l'avenir, les concepteurs de Schubert finaliseront leur système et les motards l'appelleront déjà le plus simple et le plus fiable. En tout cas, je suis heureux que les pensées des ingénieurs ne restent pas immobiles.

Microclimat

Une bonne ventilation et un faible bruit sont peut-être l'exact opposé l'un de l'autre lorsqu'il s'agit de casques. Si l'un est en hauteur, le second laisse beaucoup à désirer, et vice versa. Tout le monde ne parvient pas à équilibrer ce système délicat, mais on peut dire que les spécialistes de Schubert y sont parvenus mieux que d'autres. Ici on peut noter le casque "Schubert" SR1, ici, probablement, le fait que l'équipement de la "Formule 1" soit aux origines a joué son rôle. Non, ce casque n'offre pas la meilleure isolation phonique, il est même inférieur aux autres modèles de sa marque, mais c'est différent. Il possèdedegré de ventilation incroyable, et compte tenu de cela, l'isolation phonique est toujours restée à son meilleur.

Les concepteurs ont prévu diverses situations et ont doté le casque de deux canaux de ventilation qui s'ouvrent à volonté à l'aide de curseurs séparés. Il y a aussi un trou d'admission d'air sur le menton, il est composé de deux parties: un grand canal inférieur, et au-dessus un deuxième canal séparé, qui sert à souffler l'intérieur de la visière. Cela empêche la condensation de se former à l'intérieur du casque.

Tous les évents sont réglables et peuvent être entièrement ouverts, partiellement fermés ou complètement fermés, mais il y a un inconvénient: la grille d'entrée d'air peut laisser entrer certains petits insectes, ce qui peut être assez désagréable lors de la conduite à grande vitesse.

Le casque Schuberth S2, que l'entreprise elle-même positionne comme un casque touristique, a également bien fonctionné.

Qu'est-ce qui est important ?

On a déjà beaucoup parlé de la marque Schubert, mais ce pour quoi tout le monde l'aime, c'est son poids, ou plutôt son absence. Toutes les lacunes s'effacent lorsque le pilote prend en main ce casque presque en apesanteur. Par exemple, le poids de SR1 pour la taille XS n'est que de 1290 g et pour XXL de 1400 g (une fluctuation de 50 g est possible). Inutile de dire que le casque ouvert Schuberth ne pèse pas plus d'un kilogramme ! Et bien sûr, un design impeccable qui ne laissera pas indifférent même une personne très pointilleuse. Tous les casques sont disponibles en plusieurs couleurs, brillant ou mat.