Viking-29031 véhicule tout-terrain

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

En 2015, un nouveau véhicule tout-terrain "Viking-29031" a été présenté aux amateurs de tout-terrain. Il est produit dans la ville de Naberezhnye Chelny. Son fabricant est Aton Impulse, fondé en 2001 par Artur Tuktarov.

L'apparition du véhicule tout-terrain

Viking-29031 est un véhicule tout-terrain amphibie adapté à la conduite sur tous types de routes. Il a été développé sur la base du Viking-2992, qui n'est jamais entré en production de masse.

Ce modèle est un cadre ressemblant à un bateau en duralumin. Un cadre en tuyaux y est fixé, assurant la sécurité. D'en haut, tout cela est fermé par un corps en fibre de verre. La massivité de l'équipement est soulignée par les lignes de la carrosserie et les énormes roues (130x60 centimètres). Ils sont gonflés de manière centralisée.

Une autre différence par rapport à son prédécesseur est le tuyau d'échappement. Il va du bord inférieur jusqu'au bord du corps. Se termine sur le toit par un silencieux. Il est protégé par un carter spécial sur toute sa longueur.

Les projecteurs ont été retirés du toit. Au lieu de cela, ils ont installé un faisceau avec des LED. Les Vetkootboyniks sont fixés simultanément au toit et au capot. Ils protègent les essuie-glaces.

Activécoffre à bagages monté sur le toit. Vous pouvez y accéder par une échelle attachée à la porte arrière.

Sur le pare-chocs arrière fait un grand pas sur toute la longueur. Il est très confortable de se tenir dessus. Cachée sous le pare-chocs se trouve une hélice à eau.

Le Viking-29031 mesure 525 centimètres de long, 255 centimètres de large et 270 centimètres de haut. Le dégagement du véhicule tout-terrain peut varier entre 30 et 60 centimètres. Le réglage se produit grâce à la suspension pneumatique indépendante. Poids à vide - 1,85-2,1 tonnes.

Capacité de charge déclarée par le fabricant - 850 kilogrammes. Cela permet à sept passagers (y compris le conducteur) d'être logés dans la cabine.

Intérieur

En comparant le nouveau modèle avec son prédécesseur, vous pouvez voir que des modifications ont été apportées à l'intérieur de la voiture Viking-29031. Les critiques mettent en évidence les nouvelles fonctionnalités positives de la cabine.

Le panneau est devenu plus moderne. Les boutons sont rétro-éclairés. Les pédales sont installées de la même manière que sur toutes les voitures particulières. Leurs bords inférieurs ne sont plus fixés rigidement au sol.

Volant multifonction recouvert de cuir. Des boutons y sont installés.

Il y a un toit ouvrant sur le toit, comme c'était le cas dans la version précédente du véhicule tout-terrain. Des haut-parleurs ont également été installés sur le toit. Mais le système de son peut sembler un peu à certains. Je voudrais voir un écran qui n'est pas là. La voiture est équipée de plusieurs caméras. Et il n'y a nulle part où afficher l'image d'eux.

Spécifications

La direction de l'entreprise a décidé d'améliorer la qualité et la fiabilité de ses produitspar rapport au modèle précédent. À cette fin, Viking-29031 a reçu une unité de puissance et une boîte de vitesses de Ford. Le choix s'est porté sur deux alternatives:

ZMZ-51432-10TD1 (diesel) avec un volume de 2,24 litres et une puissance de 110 chevaux. Le couple maximal est de 270 Nm. La consommation de carburant de ce moteur est de 15 litres aux cent kilomètres en ville et de 20 litres en tout-terrain

Moteur diesel DW10 de deux litres de Ford d'une capacité de 163 chevaux. Son couple atteint 340 Nm. Pour une centaine de kilomètres, 12 litres sont consommés en mode urbain, et 18 litres en tout-terrain

Une boîte de vitesses à six rapports est installée dans deux options de moteur. La vitesse maximale développée est de 80 kilomètres par heure.

Il y a un dispositif de propulsion à eau pour se déplacer sur l'eau. Il crée une vitesse de 12 kilomètres par heure.

Le véhicule tout-terrain Viking-29031 est équipé d'une suspension indépendante sur toutes les roues. Empattement 4x4. Paire d'inversion - avant.

Modifications

Au cours du développement, les ingénieurs ont rencontré le problème de la faible largeur de la voiture. Toutes les voitures circulant sur les routes doivent avoir des dimensions limitées. Compte tenu de la grande taille des roues, il reste très peu de place pour l'habitacle. Par conséquent, plusieurs modifications du véhicule tout-terrain Viking-29031 ont été développées. Ils diffèrent par les centrales électriques et certaines autres caractéristiques du corps. Voici les options:

Basic, qui a quatre roues motrices. La structure est constituée d'une enceinte ferméecabine pouvant accueillir jusqu'à sept personnes et une remorque

Modèle avec empattement 6x6. La cabine est plus longue que la première modification et peut accueillir douze personnes

Camionnette (4x4 ou 6x6) avec une cabine à deux rangées de sièges et une petite plate-forme ouverte

Voiture à cabine fermée (6x6) avec remorque (4x4)

Ces variantes portent les noms suivants: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Rescue", "Pickup" et "Ambulance".

Équipement de véhicule tout-terrain

Le véhicule neige et marais de ce modèle est équipé des options suivantes:

Système différentiel qui bloque le centre et la rotation des roues au bon moment

Chauffage du moteur avant démarrage, chauffage indépendant

Jauge de pression des pneus installée. Cela permet au conducteur de les pomper au bon moment

Canon à eau qui améliore le mouvement de l'eau

La version de base de Viking-29031 a ces options. Le prix est de 3,3 millions de roubles. D'autres configurations coûteront un peu plus cher.