Secrets de la "Audi A6 C5": caractéristiques, historique, les problèmes les plus courants du modèle

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Secrets de la "Audi A6 C5": caractéristiques, historique, les problèmes les plus courants du modèle
Secrets de la "Audi A6 C5": caractéristiques, historique, les problèmes les plus courants du modèle
Anonim

La deuxième famille de la célèbre entreprise, comme la première, rivalise adéquatement avec les géants Volkswagen, Mercedes. Cette classe de voitures se distingue par le fait que des matériaux de très haute qualité sont utilisés pour sa production. Ceci est démontré par le fait suivant. Lors de l'achat d'une voiture avec un kilométrage décent, "usée", il est difficile de juger de son âge par son apparence: les surfaces métalliques et plastiques sont d'une qualité si élevée qu'on dirait qu'elle vient de sortir du tapis roulant même après plusieurs années d'utilisation. Les futurs conducteurs sont principalement intéressés par les caractéristiques de l'Audi A6 C5, la consommation d'essence et d'autres points importants.

Escalader l'Olympe

Style externe et interne
Style externe et interne

Les débuts du modèle ont eu lieu en 1997. Et il est immédiatement devenu la référence pour la conception des voitures de l'entreprise pour les décennies à venir. Au cours de son histoire, la voiture a connu deux versions de transformations restylées. À cette époque, le modèle, conçu sur la plate-forme C5, est devenu instantanément populaire, devenant le "visage" d'Audi. Externe et internele style est toujours d'actualité. En regardant la première inspection du coffre et de l'intérieur, vous vous demandez à quel point ils sont spacieux. La voiture, sortie en carrosserie berline et break, occupait systématiquement les premières places du classement et entra dans le top dix des plus confortables des années 2000. Il y a eu trois modifications au total: A6, S6, RS6.

Spécifications générales

Tous les conducteurs ne sont pas satisfaits de la faible garde au sol
Tous les conducteurs ne sont pas satisfaits de la faible garde au sol

Les caractéristiques de "l'Audi A6 C5" méritent une mention spéciale. La voiture a un moteur six cylindres en forme de V avec un volume de 2,4 litres. L'avantage du moteur est la présence d'un refroidissement liquide. J'étais satisfait de la batterie de 95 ampères de Bosh, elle avait des dimensions décentes. Pour un modèle à quatre portes, l'huile 5w40 convient. Avec une utilisation fréquente des transports en conditions urbaines, il faut environ 10 litres, un maximum de 14 litres.

Tous les conducteurs ne sont pas satisfaits de la faible garde au sol de la berline de 12 cm, qui n'enlève rien à ses performances dynamiques, lui permettant de concurrencer adéquatement à égalité avec les produits concurrents de Volkswagen ou Skoda. Dans la configuration standard, le constructeur ne suggère pas de changer l'huile du groupe motopropulseur, de nombreux automobilistes ont donc dû le remplacer à l'aide d'un ascenseur. L'avantage du modèle est que même dans le "sec", avec une famine d'huile, ayant atteint le kilométrage de 200 kilomètres, les véhicules de la marque légendaire, sans endommager les pièces et les assemblages, atteignent le service.

Caractéristiques de transmission

variante "Tiptronic" à cinq vitesses
variante "Tiptronic" à cinq vitesses

Un moment intéressant dans les caractéristiques de "l'Audi A6 C5": dans la deuxième générationle développeur a décidé de mettre une version à cinq vitesses de Tiptronic. Il s'agit d'une boîte de vitesses séquentielle, qui a la capacité de changer de vitesse exclusivement de manière séquentielle, c'est-à-dire qu'elle diffère de la version classique par le fonctionnement du mécanisme. Pour plus de commodité, des touches ont été introduites qui permettent un contrôle manuel des modes à grande vitesse. La boîte mécanique s'est distinguée par la plus grande "survivabilité", "agréable" avec des problèmes seulement après 200 000 km de course. La ressource déclarée de Tiptronic était de 300 000 km. Le problème était la pompe à huile, l'usure de l'embrayage.

Carburant et moteur

Le moteur a une puissance de 165 ch
Le moteur a une puissance de 165 ch

Seul un carburant à indice d'octane élevé de haute qualité peut révéler les caractéristiques dynamiques et techniques de l'Audi A6 C5. L'essence A-95 est la meilleure option pour cette voiture. Le moteur a une capacité de 165 litres. Avec. Grâce à cet équipement, la voiture est dans la plupart des cas caractérisée comme un modèle avec d'excellentes performances de conduite. Le salon est conçu pour 5 personnes. La voiture est très confortable en termes de conduite et de séjour dans la cabine.

Le modèle se caractérise par les propriétaires du côté positif en raison de l'introduction du mécanisme de distribution de gaz OHC dans le système. Grâce à cette conception, sur "Audi A6 C5" (2,4 l), les caractéristiques techniques des moteurs se distinguent par les points positifs suivants:

  1. Le moteur fonctionne bien, a une grande plage de régime.
  2. Economique.
  3. Silencieux, se distinguant par sa fiabilité, sa haute qualité, donc après 10 ans de bons et loyaux services avec une conduite modérée et un entretien ponctuelressemble à nouveau.
  4. A une ressource motrice élevée.

En raison de la présence d'un système de distribution de gaz, le moteur démarre rapidement et décélère également rapidement. La synchronisation s'adapte rapidement aux changements fréquents de charge.

Subtilités du train roulant

En général, la voiture a bien pris racine
En général, la voiture a bien pris racine

Une opération prudente vous permet de prolonger la durée de vie de la suspension Audi A6 C5, dont les caractéristiques techniques sont nettement supérieures aux analogues. En gros, elle se montre bien jusqu'à 100 000 km. L'élément le plus cher est la suspension avant en alliage d'aluminium à 5 bras. Leviers arrière de courte durée. Les roulements de roue et les joints homocinétiques supportent un kilométrage jusqu'à 200 000 kilomètres. Cette voiture presque parfaite a-t-elle des problèmes ?

Défauts

Quelle que soit la qualité du modèle, les zones problématiques peuvent toujours être trouvées. Parfois, ils apparaissent immédiatement, mais le plus souvent après une certaine course. Les problèmes courants incluent:

  • fuite du couvercle de culasse due à des boulons desserrés, puits de bougie;
  • après 200 000 km, les gens commencent à appeler la voiture un "brûleur à mazout";
  • au même moment, un bruit d'arbre à cames, des cognements apparaissent.

En général, la voiture a bien pris racine, le constructeur a réussi à adapter les caractéristiques de l'Audi A6 C5 aux autoroutes russes.

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