Salon "Citroën C4": description avec photo, équipement et types de voitures

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

La société française, qui fait partie du groupe PSA, est connue pour ses surprises inattendues qui plaisent à tous les automobilistes du monde. Créée en 1919, l'entreprise, modeste à ses débuts, progresse aujourd'hui sur la scène internationale à un rythme soutenu. Les ventes de l'entreprise atteignent jusqu'à 1 million de véhicules par an, ce qui est un indicateur considérable du travail important de ses employés, de la forte demande des consommateurs et des progrès de l'ingénierie. C'est pourquoi l'organisation occupe les premières places parmi les constructeurs automobiles. Pourquoi pouvez-vous faire confiance à cette entreprise et pourquoi vaut-il la peine de regarder de plus près le salon Citroën C4 ?

Ce que disent les clients

Des réponses sans équivoque à la question de savoir s'il faut acheter cette marque, peut-être, ne peuvent pas être trouvées. Il y a des gens qui admirent la marque, et il y a ceux qui dénoncent le produit de cette entreprise. La société propose des options conçues pour les conditions russes et pour les revêtements routiers européens. En tant que premières options, les produits de la première et de la deuxième génération conviennent mieux; pour les autoroutes étrangères, ce sont principalement des berlines. Cela vaut la peine d'être examiné plus en détail quel'intérieur de la Citroen C 4 est bon, est-il possible de dépenser de l'argent dessus.

Étapes initiales

C'était en 2004 lorsque les développeurs du constructeur automobile sont arrivés à la conclusion qu'il était temps de proposer une alternative à l'ancienne Xsara. Après avoir déployé tous les efforts possibles, des idées progressistes, des technologies, ils ont réussi à créer une voiture dont l'apparence et la décoration intérieure sont mémorables. Le détail le plus frappant à l'intérieur de la Citroën C4 était le cerceau de direction, équipé d'un moyeu fixe. Les acheteurs ont bien accueilli la carrosserie à trois ou cinq portes. En 2007, l'Argentine a lancé la production de masse de berlines qui ont été exportées avec succès. Au cours des mêmes années, la société géante a réussi à développer des mini-fourgonnettes Picasso de nature universelle.

Les unités fonctionnaient sur des moteurs à essence et l'une des versions les plus puissantes était le VTS. Satisfait des turbodiesels en 140 "chevaux".

Restyle a eu lieu en 2008 avec la transformation du style extérieur et du bloc moteur: le salon Citroën C4 est devenu méconnaissable. Les moteurs ont été développés conjointement avec un autre « sommité » de l'industrie automobile BMW. La turbocompression est apparue et déjà 150 litres. s.

Caractéristiques techniques des berlines

La version 4L a commencé à être produite en 2013. En Fédération de Russie, elle est produite à Kalouga. A en juger par l'avis des propriétaires qui ont une variante d'un tel plan dans le garage, il s'agit de la plus belle version de cette gamme de modèles. Dans ce format, elle est parfaite pour les rudes conditions hivernales: le constructeur a doté la voiture de rétroviseurs chauffants et de sièges chauffants. L'éclairage intérieur de la berline Citroën C4 est bien pensé et n'éblouit pas les yeux des conducteurs venant en sens inverse. Excellent dégagement, pompe électrique pour le refroidissement, le blocage, bonne capacité de cross-country - une petite fraction des avantages. La navigation intégrée vient à la rescousse dans les zones inconnues.

Quels sont les inconvénients d'une berline

Comme avec n'importe quelle voiture, il y avait quelques défauts. Les experts identifient un certain nombre d'inconvénients. La plupart d'entre eux ne sont pas critiques pour la commodité et la sécurité du voyage. D'autres peuvent être résolus avec des ajustements mineurs:

• La protection inférieure en plastique vole lorsque vous sortez le "cheval" de la boue. Certains sons sont dérangeants et la voiture semble plutôt fragile.
• Difficile d'entrer dans le coffre: la clé intelligente est cachée au fond de la poche, et encore faut-il réussir à chercher le bouton sous le volant.
• Il n'est pas pratique de contrôler la musique de la radio: le contrôle du volume est sur le rangé, il faut appuyer dessus sur le volant.
• Impossible de voir si le chauffage du siège passager est allumé.
• La transmission automatique fonctionne bien en ville, mais hors route.
• Au début, certains propriétaires de voitures ne se sentent pas protégés, comme à Kamaz.

L'espace intérieur est généralement bien aménagé, mais le filtre d'habitacle de la Citroën C4 (berline) doit être changé presque 2 mois après l'achat, sinon des odeurs étrangères apparaissent. Tout est à blâmer pour les défauts de conception du constructeur: le flanc est écrasé et devient inutilisable. Les clients espèrent qu'avec le temps, les concepteurs prendront en compte les souhaits des propriétaires de voitures et que la voiture deviendra encore meilleure.

Salon de la Sagesse

Les berlines se caractérisent par un style exécutif. Dans cette version, le plastique est agréable au toucher, fabriqué avec une grande qualité. La coloration des indicateurs est conçue de manière intéressante: la couleur des chiffres est surlignée en bleu. Serrure de porte fournie. Le forfait de base comprend un DVR sur la ventouse. Et il a un capteur G intégré. Le tableau de bord est garni de plastique aspect carbone. L'écran intégré est pratique. Le turbomoteur démarre vivement. Pour les trajets sur de longues distances, c'est un appareil confortable. Une personne a l'embarras du choix en ce qui concerne la boîte de vitesses: sur la configuration haut de gamme de 150 ch. Avec. une "automatique" à 6 vitesses est installée, dans d'autres versions c'est une "mécanique" et une transmission automatique à 4 vitesses.

Les subtilités du dispositif à hayon

Le caractère affirmé d'un design sophistiqué est inhérent à tout modèle des collections des stylistes automobiles français. Force et stabilité - telles sont les impressions de l'intérieur élégant de la Citroën C4. Le hayon est de taille compacte et facile à utiliser. L'intérieur est différent des autres variantes, non sans raison pour laquelle les ingénieurs ont poursuivi un seul objectif - offrir un maximum de confort au conducteur et aux passagers pendant le voyage. Nous pouvons dire en toute sécurité qu'ils ont fait face à la tâche à 80%. Le siège du conducteur est confortable et la première rangée plaît, ce que les personnes assises à l'arrière ne diront pas toujours. Les chaises sont un peu à l'étroit pour les voyageurs avec un poids corporel important. Les idées des concepteurs automobiles ne causent pas plus de plaintes.

Priorité donnée aux matériaux textiles pour le revêtement de toiture. Les pièces chromées pour la décoration du volant, les conduits d'air, le levier de vitesses à grande vitesse participent. La boîte à gants est spacieuse, il y a des porte-bouteilles. Les développeurs ont tenu compte du fait qu'il pouvait y avoir des enfants pendant le voyage en introduisant des points de fixation pour les sièges auto pour enfants. Enfin et surtout, les indicateurs ergonomiques du panneau avant. La lecture des informations est facilitée grâce au rétroéclairage. Dans les niveaux de finition coûteux, un système multimédia de haute qualité avec un niveau sonore élevé est ajouté. Le coffre à bagages fait 400 litres. Avec un pneu de secours, l'espace est réduit à 380. La suspension a été testée avec succès, étant adaptée à la conduite en Russie. La voiture se caractérise par un comportement calme. Le système de disque de frein est complété par l'ABS.

A propos des avantages et des inconvénients du coupé

Le modèle est inhabituel, élégant. "Européen" avec un volant multifonction et un toit panoramique avec un rideau au format compartiment est produit de 2004 à 2011. La berline Citroën C4 à trois portes (coupé) avec une position assise haute était très demandée. A l'intérieur, l'espace n'est pas spécialement pensé: l'arrière des genoux des assis repose contre les sièges avant. Dans l'unité de base, les pare-soleil sont équipés de lumières, les sièges sont décorés d'Alcantara et de cuir. Les portes ont des commandes de miroir qui peuvent être ouvertes et fermées.

Un avantage pour le conducteur est l'option de massage du dos activé manuellement dans un package exclusif. Les personnes de grande taille ne sont pas non plus très à l'aise.place. La base de la chaise a un support latéral. Il n'y a pas de chauffage. Le climatiseur a trois vitesses de climatisation. Le panneau est garni de fibre de pseudo-carbone, la qualité rappelle "Audi", "Volkswagen". Blind Spot Monitor est aligné à gauche du volant pour améliorer la sécurité. Il est possible de régler la couleur du tableau de bord. L'automobiliste a la possibilité de choisir des signaux sonores. Le créateur français tente ainsi de plaire aux consommateurs. La transmission automatique à 4 vitesses sur un moteur à essence n'a pas plu aux acheteurs. L'isolation phonique est fournie, donne un sentiment de sécurité. Le coffre, équipé d'une lanterne rétro-éclairée amovible, est volumineux, ce qui vous permet d'aller à la campagne un jour de congé. Qu'est-ce que l'industrie automobile française offre d'autre ?

Picasso - l'ergonomie à un prix abordable

Les premiers modèles sont apparus sur le marché en 2014. En 2018, le constructeur propose un restylage. L'inconvénient des véhicules «nouvellement fabriqués» résidait dans la proximité des sièges passagers avec les portes, même si, en regardant la photo de l'intérieur de la Citroën C4 Picasso, on peut conclure qu'il est spacieux. Il contient de nombreux tiroirs différents utilisés à la discrétion du propriétaire. Il fonctionne sur un "robot", et beaucoup n'étaient pas satisfaits de ce "savoir-faire".

Sur la voiture d'origine, l'intérieur est élégamment réalisé avec des raccords en plastique souple. Les sièges avant sont complétés par des accoudoirs. Il y a des connecteurs USB près du volant, une prise 230 V. La surface vitrée est immense. Le diesel est caractérisé du côté positif. Une innovation dans cette conception est une saveur réglable. Quels sont les avantages et les inconvénientspossède une deuxième génération ?

Le transport motorisé est doté d'un intérieur à cinq places. "Citroen C4 Picasso" convient aux longs trajets avec toute la famille. Chaque siège peut être ajusté aux caractéristiques anatomiques individuelles d'une personne, il y a un choix d'inclinaison du dossier. Ajoute une expérience confortable devant un repose-pieds rétractable, des appuis-tête avec appui-tête sur les côtés. Il n'y a pas de console centrale ici. Le rôle du tableau de bord est joué par un écran de 2 pouces. Le système multimédia de série est équipé de commandes tactiles.

Le monospace a connu un "redémarrage" en 2016, accueillant le lifting, la mise à niveau du complexe multimédia, le moteur à essence.

"Grand Picasso" - histoire et modernité

"L'idée originale" d'idées de conception avancées - c'est ainsi que vous pouvez décrire brièvement l'intérieur de la Citroën C4 Grand Picasso, qui est devenue une percée incroyable dans l'industrie automobile en Europe. Les demandes croissantes des consommateurs ont été prises en compte, ce qui a entraîné une approche créative des designers. Semimestka est un départ des Français de l'idéologie habituelle. Il est basé sur le concept d'atmosphère de confort amélioré. Les loisirs en famille, couplés au plaisir de voyager, sont la « mission » qui a initié le développement du projet. Voici ce que comprend le Pack Lounge:

• Option massage siège avant.
• Le passager peut se détendre en étirant ses jambes tout en étant assis à l'avant.

Recommander l'achat de cette "hirondelle" peut être une génération équilibrée, car le moteur robotique n'aime pas les courses précipitées. De nombreuxparle d'elle comme ça: "hochant la tête". En passant le trafic venant en sens inverse, le moteur cale. Commence "pensivement". Les boîtes après 100 000 kilomètres nécessitent une réparation difficile et coûteuse. Cet appareil se distingue par une large visibilité, mais les miroirs semblent minuscules dans un tel "aquarium". Soit dit en passant, de nombreuses personnes achètent des tapis intérieurs Citroen C4 de style 3D, qui ne se déforment pas des changements de température à l'extérieur de la fenêtre, protégeant ainsi la saleté de pénétrer sur la surface d'origine. Il y a 2 écrans LCD sur le panneau. Les acheteurs ici appellent une erreur de calcul une longue «marche» sur un équipement multimédia à la recherche de l'option souhaitée. Vous pouvez conduire des ralentisseurs sans ralentir.

Après avoir examiné les principaux modèles, nous pouvons aborder un peu le côté technique et ses problèmes.

Deux mots sur l'air pur

Le remplacement du filtre d'habitacle "Citroën C4" ne nécessite pas de cascades acrobatiques, comme dans certaines modifications de compétition. L'outil combat activement la pollution à l'extérieur et à l'intérieur, en désinfectant l'air des micro-organismes. La procédure prendra au maximum 15 minutes, la réglementation conseille prudemment de la remplacer après quinze mille kilomètres. Il n'est pas nécessaire d'utiliser des composants "natifs", vous pouvez utiliser des analogues. Un dispositif à une seule couche répond efficacement à sa destination en raison des propriétés adsorbantes du charbon actif. Le travail étape par étape dans le changement du filtre d'habitacle Citroen C4 (berline) permet d'éviter les erreurs:

1. L'isolation acoustique en plastique située dans le compartiment moteur est retirée.
2. Les clips sont démontés, l'accès au couvercle est ouvert, sondoit être supprimé.
3. L'ancien élément filtrant est retiré et un nouveau est installé.

En raison de surcharges, le fusible peut tomber en panne.

Système de protection

En raison de la défaillance des fusibles dans l'habitacle de la Citroën C4, le circuit électrique cesse de fonctionner, car ce sont les mécanismes de protection du système électrique. La chaîne de production prend en compte les exigences de base: fournir un accès aux fusibles et la probabilité d'un remplacement rapide. L'emplacement peut être non seulement sous le capot. Ils sont posés sur la batterie, deux blocs sont installés dans l'habitacle, situés à gauche de l'automobiliste sous le "rangement". Ils sont recouverts d'une couverture décorative. Pour l'ouvrir, les attaches sont déconnectées et vous devez la tirer vers vous. Avant de remplacer l'allumage, coupez l'alimentation électrique. Les instructions fournissent des schémas qui vous permettent de déterminer la partie brûlée. Que conseiller à cet égard ?

Recommandations de réparateurs automobiles

Pour extraire les maillons fusibles, mieux vaut utiliser une pince à épiler spécialement conçue pour un tel cas. Les pièces brûlées sont remplacées par des dénominations et des couleurs identiques. Un insert incorrect provoque un incendie, la rupture de l'assemblage.

À propos des faiblesses

En regardant la photo du salon Citroën C4, je n'arrive pas à croire qu'on doive en parler. L'espoir des amateurs de voitures ne s'estompe pas qu'un jour une unité sera inventée sans dysfonctionnements ultérieurs pendant le fonctionnement. Dans cette marque, les silentblocs montés à l'arrière souffrent, la transmission automatique menace de casser la bande de frein,la sensibilité des composants de puissance à la qualité du carburant est notée.

Les roulements du moyeu se cassent rapidement, signalant un bourdonnement inattendu. Lorsqu'il apparaît, il ne faut pas hésiter à diagnostiquer. En hiver, le démarreur "fait plaisir" avec des problèmes. Réduire la quantité de graisse dans le relais résoudra légèrement le problème de fonctionnement intempestif. À des températures extérieures négatives, le lubrifiant se solidifie, bloquant les contacts électriques.

Vous ne pouvez pas considérer le train d'atterrissage comme fiable. Pendant la conduite, vous devez écouter les coups, essayer d'attraper le contrecoup. Ils changent souvent de traction, de pointes, de jambes de force stabilisatrices. Les experts automobiles mettent en garde contre l'achat de carburant de mauvaise qualité, ignorant les problèmes de bougies d'allumage. La climatisation en souffre. Pour le tester, il suffit d'allumer le climatiseur, il faut le vérifier même en hiver, en s'arrêtant sur un parking chauffé.

Il vaut mieux éviter les produits automobiles équipés de moteurs Tu5. Sa "pierre d'achoppement" est la manette des gaz qui laisse beaucoup à désirer. Le thermostat est bloqué, et à chaque changement de courroie de distribution, il faudra changer la pompe.

Après avoir décidé d'acheter un "Frenchman", vous devez équilibrer votre solidité financière, être prêt pour des "épopées" de réparation coûteuses. Une consommation de carburant considérable attend les propriétaires de voitures à transmission automatique: un demi-litre de produit pétrolier sera nécessaire pour mille courses. Il est difficile de discuter avec un design modérément agressif et provocant. Des photos du salon Citroën C4 peuvent souvent être vues sur les pages de la presse automobile. Manipulation simple, la voiture est chère pour ceux qui préfèrent utiliser modérément une voiture étrangère sans recourir à des vitesses de course, qui voyagent lentementpar les métropoles. Les voitures étrangères idéales n'existent pas dans la nature, il suffit de savoir s'adapter si l'on veut sortir du lot, sans craindre les difficultés liées à l'entretien du fidèle "cheval de fer".