Suzuki Grand Vitara 2008 : avis des propriétaires

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Le Suzuki Grand Vitara est entré dans l'arène automobile internationale en 1997. L'idée originale des ingénieurs était de créer un SUV à propulsion arrière avec un châssis et une traction avant rigide. Les automobilistes ont rencontré la deuxième génération en 2005, au cours de laquelle les développeurs ont supprimé la structure du cadre. Malgré son apparence disgracieuse, la voiture a gagné l'amour des propriétaires. Quelle est la particularité de cette voiture, quelles sont les critiques des propriétaires de voitures sur la Suzuki Grand Vitara 2008, vaut-elle la peine d'être achetée ?

Pourquoi la voiture est-elle populaire ?

Les Japonais savent proportionner la qualité d'un excellent assemblage et l'abordabilité. C'est la principale raison, comme en témoignent les avis sur le Suzuki Grand Vitara 2008, pour lesquels la marque a été préférée à la concurrence Subaru ou à d'autres marques. Il s'agit d'une option élégante pour les infrastructures urbaines et hors route.

Après ses débuts, les propriétaires l'ont classé comme "invincible", avec un caractère malléable et des qualités robustes. Les voitures de marque japonaise sont présentées dansassortiment, toujours ravir l'assemblage.

Caractéristiques du moteur 2008

La voiture était équipée d'un moteur à essence de 2 litres développant 140 ch. À en juger par les critiques de la Suzuki Grand Vitara 2008, le moteur de 1,6 litre avec 106 «chevaux» s'est avéré être le plus simple. Cette unité a reçu le moins de plaintes. Son maillon faible était une traction insuffisante. La conduite dynamique nécessite 4 000 tr/min, ce qui est difficile à faire.

Le moteur a également été installé sur une version restylée avec un volume de 2,4 litres. Il souffrait moins de "bobos" caractéristiques, comme la consommation de carburant, mais se faisait sentir à 120 000 km. Après cette course, comme le montrent les critiques du Suzuki Grand Vitara 2008, il pourrait être classé comme un "brûleur à mazout". Parallèlement à cela, il y avait des problèmes avec la pompe de liquide de refroidissement, bien qu'elle ait dû être remplacée après 50 000 km.

L'année 2008 a fait des ajustements: les automobilistes pouvaient conduire en utilisant un moteur de 3,2 litres appartenant à la modification supérieure. Le coût était quelque peu effrayant, en regardant les critiques des propriétaires de la Suzuki Grand Vitara 2008, mais la suspension est devenue plus douce, la voiture est devenue plus confortable grâce à la mise à niveau des amortisseurs et des ressorts. La transmission automatique à quatre vitesses a été remplacée par une transmission à 5 vitesses avec un potentiel de vitesse élevée. L'appareil n'a besoin que d'une huile de haute qualité et d'un réchauffement par temps froid.

Caractéristiques des transmissions

La chose la plus intéressante à propos du Suzuki Grand VitaraLes avis de 2008 sont positifs. Les pannes sont extrêmement rares, mais cela ne s'applique pas à la glande. Il coule souvent, surtout pour la conduite à droite. Un propriétaire sur trois rencontrait des problèmes. La situation avec le sceau razdatka était similaire. Le principal inconvénient est que lors du remplacement du presse-étoupe, une personne est obligée de changer tout le PK.

Le changement d'huile est nécessaire tous les 60 000 km., vous pouvez alors résoudre en partie le problème des longs retards lors du changement de vitesse. Les indicateurs d'un dysfonctionnement peuvent être appelés secousses, tremblements pendant le mouvement. Que disent les conducteurs de la suspension ?

Secrets de suspension sur le Grand Vitara

Les concepteurs ont introduit une suspension indépendante, mais cela n'a pas libéré le conducteur des vicissitudes de la réparation. À propos de l'unité de puissance 2.0 "Suzuki Grand Vitara" 2008, les avis des propriétaires sont consultatifs en matière de loyauté fiscale et de fiabilité. L'assurance sera l'une des moins chères. Pour une métropole ou une petite ville, c'est largement suffisant. La conduite est assez fiable. Les bagues et les entretoises stabilisatrices doivent être contrôlées. Amortisseurs avant faibles. La ressource du roulement de roue arrière peut atteindre 80 000 km. Les silentblocs sont changés comme un ensemble avec un levier, ce qui n'est pas pratique.

Avis sur le pilotage

Le mécanisme à pignon et crémaillère peut être considéré comme assez bon et l'inclure dans un certain nombre de produits durables, comme les tiges, les embouts. Quelques problèmes sont parfois causés par le joint d'huile supérieur, où la crémaillère et l'arbre de direction sont connectés. Le tube de direction assistée, sujet à la corrosion, pose une question aux ingénieurs: au point de fixationavec le corps il s'effondre. Une fois tous les trois ans, un automobiliste est obligé de chercher une solution. Les concepteurs ont tenté à plusieurs reprises de résoudre le problème, mais "les choses sont toujours là".

Avis sur les équipements électriques

Après 5 ans d'utilisation active des transports, le moteur du ventilateur de climatisation ne fonctionne plus. Il ne peut pas être réparé, vous devez le changer en achetant une pièce pour 10 ou 12 mille roubles. Il arrive que les actionneurs des volets de débit d'air et les capteurs de température soient hors service. Les voitures de plus de 7 ans sont confrontées à une situation où le compresseur commence à empoisonner le fréon.

À propos des avantages de Suzuki-Grand-Vitara

Les experts de la Suzuki Grand Vitara 2008 laissent des critiques positives, considérant la voiture parfaitement adaptée aux conditions russes. Il s'agit d'une stabilité hors route stable et d'une conduite confiante sur l'autoroute. Les passagers se sentent en totale sécurité, assis dans l'atmosphère chaleureuse de la cabine, finie avec des matériaux de haute qualité. De plus, sur cette voiture étrangère, la sécurité est à la fois active et passive.

Il n'y a rien à redire sur le corps: acier galvanisé, résistant aux environnements agressifs et aux influences naturelles, revêtement de peinture et de vernis aux qualités anticorrosion. De grandes lanternes avec réflecteurs ajoutent du confort à la conduite de nuit sur les autoroutes. En regardant toutes les nuances rencontrées en cours de route, les équipements techniques conçus et mis en œuvre par le constructeur, on peut dire que la voiture s'est très bien comportée sur le marché russe. Cela ne cause pas de problèmes graves à condition d'une utilisation prudente, d'un comportement raisonnable sur la chaussée, d'un entretien rapide, d'une bonne essence, la voiture répond avec gratitude, conférant sécurité et facilité d'utilisation.