Évolution des voitures. Bonjour de Léonard

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Si nous parlons de l'évolution des voitures, alors vous devez commencer votre histoire depuis le lointain 1478. C'est alors que le célèbre artiste, inventeur et innovateur de son temps, Léonard de Vinci, réalise le premier dessin d'une voiture. Les scientifiques modernes du début du 21e siècle ont donné vie à ce dessin et ont prouvé que les pensées du scientifique allaient dans la bonne direction. Depuis l'époque de Léonard de Vinci, les voitures ont parcouru un long chemin jusqu'à ce qu'elles deviennent la voiture familière que nous voyons maintenant. Regardons toutes les étapes de l'évolution de la voiture.

Voiture à vapeur

La création de la première voiture à vapeur, ou, comme on l'appelait alors, "chariot autonome", a eu lieu en 1672. Le missionnaire jésuite belge Ferdinand Ferbist a eu l'idée d'adapter une machine à vapeur à une charrette et d'envoyer la vapeur qui s'en échappe vers une roue à aubes. Il a relié cette roue avec des engrenages aux roues avant du chariot. Ainsi, la vapeur pourrait non seulementpoussant la première roue, mais aussi forçant l'axe des roues avant du chariot à tourner, le forçant à avancer et même à porter une petite charge.

Il a ensuite amélioré son invention en ajoutant une roue supplémentaire à l'arrière avec une charnière mobile, donnant ainsi au chariot la possibilité de tourner en déplacement.

Le chariot autonome a été amélioré à plusieurs reprises. Newton était capable de la "faire" bouger plus vite, et le Français Cugnot de porter de lourdes charges. L'évolution de la voiture à vapeur s'est poursuivie jusque vers la fin du XVIIIe siècle, lorsque, ayant perdu le contrôle, l'inventeur a démoli le mur de l'Arsenal. Cet incident a été le premier accident de voiture de l'histoire.

À partir du milieu du XIXe siècle, les machines à vapeur étaient principalement utilisées dans les locomotives à vapeur.

Chariot de scooter

En 1971, l'inventeur russe Ivan Kulibin a inventé une voiture à pédales. C'était la première voiture à propulsion mécanique de l'histoire. En même temps, il pouvait non seulement se déplacer, mais aussi changer de vitesse, de puissance, avait un frein de roue arrière et un volant qui ressemblait plus à un volant de bateau.

Équipage ICE

Au 19ème siècle, le premier moteur à combustion interne est apparu, et c'est ce moment qui est devenu un tournant dans l'histoire de l'évolution des voitures.

Mais le premier équipage de l'inventeur allemand G. Daimler n'était pas une voiture, mais quelque chose entre une moto familière et un vélo. Il a été fabriqué sur le principe d'un vélo à quatre roues en bois, les roues du même matériau étaient recouvertesjantes en fer. Et c'est sur ce miracle de la technologie que se tenait le premier ICE, qui a permis d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 12 km / h. Le système de freinage y était également en bois.

Gearbox Crew

En 1898, Louis Renault invente une voiture équipée d'une boîte de vitesses dont le principe n'a pas beaucoup changé à ce jour. Mais la première transmission automatique a été produite un peu plus tard, en 1939 en Amérique.

Comme vous pouvez le voir, depuis l'invention du moteur à combustion interne, l'évolution des voitures a commencé à avancer à pas de géant.

Voiture électrique

Au début du 20e siècle, Ferdinand Porsche a inventé une voiture qui avait non seulement quatre roues motrices, mais aussi un moteur électrique. Et un peu plus tard, il a connecté le moteur électrique à l'essence, créant une propulsion hybride en série.

Conception de voitures

Si nous considérons séparément l'évolution de la conception des voitures, on peut voir que les premières voitures étaient similaires à la calèche, qui était largement connue et populaire à l'époque. Les inventeurs n'avaient pas de prototype avec lequel comparer leur invention, ils l'ont donc "personnalisée" aux formes habituelles.

Et ce n'est qu'au début du XXe siècle que les concepteurs ont commencé à s'en éloigner afin de faire une nouvelle percée dans l'évolution de la voiture. En bref, on peut l'appeler l'ère de Ford. C'est Henry Ford qui a introduit le système de chaîne de montage, qui a permis d'assembler un modèle de voiture en 1 heure et 33 minutes, battant ainsi tous les records de vente.voitures.

Voiture moderne

C'est à partir du début du 20e siècle que commence l'histoire familière des voitures modernes. Et bien que l'évolution des voitures se poursuive à ce jour, ce n'est pas si dramatique. Au contraire, les modèles modernes peuvent être qualifiés de plus en plus avancés. Mais la véritable évolution de ce miracle de la technologie s'est déroulée précisément du XVe lointain au début du XXe siècle. Ainsi, une voiture moderne peut à juste titre être appelée un lointain bonjour à Léonard de Vinci, qui, en ces temps, comme nous le pensions, « denses », a été capable de créer une technologie dont nous ne pouvons toujours pas nous passer dans la vie moderne.

Historique des pièces individuelles

• Frein à disque - inventé seulement en 1958
• Les essuie-glaces ont été inventés par l'Américaine Mary Anderson en 1903. La raison qui l'a incitée à le faire était le supplice de son chauffeur, qui devait constamment nettoyer manuellement la vitre de la neige adhérente.
• La ceinture de sécurité n'a été inventée qu'en 1959.
• Climatisation - apparue dans la voiture Packard 12 de 1939. Elle n'était pas très efficace et très encombrante (elle occupait la moitié du coffre).
• Les navigateurs ont été inventés par les Japonais en 1981. Ils fonctionnaient sans référence aux satellites et étaient assez difficiles à gérer. Et le coût était comme un quart de la voiture elle-même. Les navigateurs qui nous sont familiers ne sont apparus qu'en 1995.
• Airbag - est apparu en 1971 sur une voiture Ford, mais n'a été largement utilisé qu'à partir du milieu des années 80.