2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
"Fiat Croma" est une voiture dont l'histoire commence dans les années 80 du siècle dernier. À cette époque, les acheteurs potentiels appréciaient le tout nouveau modèle pratique à 5 portes. Il combinait de nombreuses qualités, dont les principales sont l'espace et la commodité.
Démarrer la version
"Fiat Krom" a été immédiatement proposé en plusieurs versions. Et ils différaient par les moteurs. L'unité de puissance la plus puissante des premières années est un moteur à essence de 2 litres et 155 chevaux. Mais, en plus de cela, 5 autres moteurs fonctionnant avec ce carburant ont été proposés. Parmi ceux-ci, quatre de deux litres. Il y avait une option pour 90, 120, 115 et 150 litres. Avec. Et un de plus - 1,6 litre, 83 litres. Avec. Il y avait aussi des modèles avec une unité diesel pour 75 "chevaux" (le volume était de 2,5 litres) et 100 litres. Avec. (Turbodiesel, 2.45L).
En 1988, la nouvelle usine Fiat a commencé à fonctionner, équipée de nouveaux équipements modernes. Sans surprise, il a été décidé d'élargir la gamme. Une nouvelle Fiat Krom est apparue - avec un turbodiesel de 92 chevaux, qui avait un système d'injection directe de carburant. Le modèle, d'ailleurs,est entrée dans l'histoire comme la première voiture de série équipée d'un tel moteur.
Relookage
Au printemps 1989, Fiat Krom a changé. La carrosserie, l'intérieur et même les réformes ont affecté les moteurs. La puissance du 1,6 litre, essence, a été légèrement augmentée - jusqu'à 85 ch. Avec. Les unités restantes, dont le volume était de 2 litres, ont également commencé à produire plus de "chevaux". Et, pour être plus précis, 100, 115, 120, 150 et 158 litres. Avec. L'unité turbodiesel de 2,5 litres affichait désormais 118 ch. s.
De plus, au début de 1991, une nouveauté turbodiesel est apparue. À savoir - 1.9 VNT-Turbo. La puissance de ce moteur était de 94 litres. Avec. En décembre 1992, une unité de 2 litres à 16 soupapes de 140 ch a été ajoutée à la gamme de moteurs. Avec. Et en 1993, un volume de 2,5 litres de 162 chevaux est apparu.
En général, comme vous pouvez le voir, les constructeurs étaient très inquiets de ce qu'il y avait exactement sous le capot de leurs voitures. Apparemment, c'est pour cette raison que la voiture Fiat Kroma a gagné en confiance. Parce que cette voiture était vraiment populaire et achetée par beaucoup.
Production ultérieure
En 1996, la Fiat Kroma a cessé d'être produite. Au total, 450 000 voitures ont été produites et vendues.
Mais en 2005, la société italienne a présenté une nouveauté à l'attention du public. C'était la deuxième génération du Croma. Près de dix ans plus tard, l'entreprise a décidé de revenir sur le segment européen E. Et la nouveauté avait vraiment toutes les qualités qui l'ont rendue populaireà nouveau.
Ce modèle a été conçu sur une plate-forme raccourcie tirée de la voiture Opel Signum. Ce break de taille moyenne a un empattement de 2700 mm. Il présente un porte-à-faux arrière raccourci, des jambes de force MacPherson à l'avant et une conception multibras à l'arrière. La nouveauté mesure 4,75 mètres de long, 1,77 mètre de large et 1,6 mètre de haut.
Le design s'est avéré très réussi: simple, mais en même temps élégant. Particulièrement satisfait des phares au "look" expressif et de la calandre chromée.
La nouveauté a un intérieur confortable, ergonomique et pratique. L'intérieur est spacieux, il y a donc suffisamment d'espace pour le conducteur et quatre passagers. Soit dit en passant, les sièges arrière peuvent être rabattus et déplacés vers l'avant ou vers l'arrière - indépendamment les uns des autres, car ils sont séparés.
L'équipement de la Fiat de seconde génération est à la hauteur: 7 airbags, ES, ABS, climatisation, vitres latérales sphériques, optiques xénon, régulateur de vitesse, système audio 8 haut-parleurs et bien d'autres commodités.
Caractéristiques techniques de la deuxième génération
Que pouvez-vous dire d'autre sur le modèle du milieu des années 2000 ? Il s'agit techniquement d'une toute nouvelle Fiat Krom. 154 chevaux n'est plus la limite. Le moteur le plus puissant de la gamme pouvait produire 200 ch. Avec. Et la version la moins puissante était une unité de 1,8 litre de 130 chevaux. Il y avait aussi un moteur à essence de 150 ch. Avec. (2,2 litres). Mais les développeurs se sont concentrés sur les turbodiesels. L'installation a été proposée - 1,9 l R4 8V (la puissance était de 120 ch) et 1,9 l R4 16V (150"les chevaux"). Les deux versions du modèle Fiat Kroma étaient populaires. Il n'y avait pas de versions 2,0 litres, seulement 1,9 et 2,2. Et, bien sûr, le célèbre moteur phare de 200 chevaux, son volume était de 2,4 litres. Soit dit en passant, il y avait des versions avec à la fois une mécanique à 6 bandes et une automatique à 6 vitesses. Il appartenait à l'acheteur de choisir l'option d'achat. Chaque moteur Fiat Kroma peut être équipé d'une transmission manuelle ou automatique.
Plus important encore, ce modèle a reçu cinq étoiles au test EuroNCAP. En termes de fiabilité, cette voiture est à côté de la BMW de la troisième série et de la Passat.
En 2008, le modèle a subi un nouveau restylage. Seule l'apparence a changé - les caractéristiques techniques sont restées les mêmes.
Malheureusement, une seule version de la voiture a été livrée en Russie - avec un moteur 4 cylindres de 2,2 litres développant 147 chevaux.
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