Qu'est-ce qu'un multisegment (voiture) ? VUS et multisegments

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Les SUV et les crossovers sont des véhicules à fort potentiel. Tant en ville qu'à l'extérieur des colonies, ce sont vos amis fiables.

Qu'est-ce qu'un multisegment (voiture)

Les crossovers sont une nouvelle génération de SUV basés sur des voitures particulières, équipés de toutes les fonctionnalités pour la conduite en dehors de la ville. Par rapport aux jeeps, les crossovers sont moins praticables, dotés d'une suspension plus faible, mais ils sont toujours impressionnants par leur taille, et le confort est leur principal atout.

Depuis l'anglais…

Le terme nous vient de l'abréviation américaine CUV, dont la première lettre représente le crossover réel, le reste - Utility Vehicle. La traduction littérale est véhicule de service. Le mot crossover lui-même est traduit par "hybride", "mélange". C'est-à-dire qu'il s'agit d'une voiture qui possède les meilleures caractéristiques d'une voiture de tourisme et certaines des capacités d'une jeep. Mais en même temps, il n'est pas destiné à la conduite hors route. C'est pourquoi on l'appelle aussi "SUV" (parquet crossover).

Histoire de l'origine de la classe

Le terme a commencé à être utilisé par les entreprises manufacturières dans les années 90. Tous les modèles expérimentaux créés avant 2000 ne peuvent plus être qualifiés aujourd'hui de crossovers au sens où nous les entendons. Après 2000, la version familiale des voitures de sport s'est approchée de ce concept. Parmi les premiers: RAV4 de Toyota, Grand Cherokee de Jeep.

Et pourtant, beaucoup ne savent pas exactement ce qu'est un crossover (voiture) et comment le distinguer des autres voitures.

Caractéristiques

Les crossovers de toutes les marques se distinguent par les principales caractéristiques suivantes:

• Grandes roues. Bien qu'en réalité ce ne soit qu'une illusion réalisée par les concepteurs-développeurs.
• La large calandre est un détail spécialement ajouté pour rendre la voiture agressive.
• Apparence angulaire pour un look plus tout-terrain, bien associée à des lignes douces modernes.
• La présence d'une vitre triangulaire supplémentaire derrière la porte arrière.
• Haute hauteur, respectivement, et hauts plafonds.
• Matériaux modernes de haute qualité.

L'apparence des multisegments, leurs caractéristiques - tout cela trahit le véritable objectif de cette classe de voitures. Ils sont conçus pour incarner la brutalité, offrir à leur propriétaire un confort accru et une facilité de mouvement.

Voiture - Crossover - SUV

Qu'est-ce qu'un multisegment (voiture) ? Pas en vain dans le sous-titre de l'article classesprésentés dans cet ordre. Tous les automobilistes savent qu'une voiture de tourisme surpasse un SUV en termes de vitesse (puissance du moteur). Et ce dernier, à son tour, devance les voitures dans la capacité de traverser des endroits difficiles. En achetant un multisegment, nous obtenons une bonne combinaison de vitesse et une capacité de cross-country accrue (par rapport à une voiture de tourisme). C'est pourquoi ils en parlent comme d'une machine universelle, qui possède toutes les caractéristiques nécessaires à une personne moderne. C'est la différence entre les SUV et les multisegments. Par conséquent, ces derniers sont si demandés aujourd'hui, tant chez les hommes que chez les femmes.

Variétés et prix

Aujourd'hui, les multisegments automobiles sont présentés sur le marché dans un vaste assortiment (de chaque fabricant bien connu au moins un modèle). Parmi eux, il y a la transmission intégrale. Disponible avec trois rangées de sièges. Pour comprendre les types et les modèles, il a fallu un classement par taille:

• mini - Fiat Sedici (coûte environ 800 tr); Ford EcoSport de différentes configurations (prix moyen 760 000 roubles); Mitsubishi Pajero Mini (coût 800 tr); Suzuki SX4 nouveau (650 mille roubles); Volkswagen CrossFox (500 tr.),
• petit - Chery Tiggo et Toyota Matrix (500 000 roubles), Hyundai Tucson (environ 1 million de roubles), nouveaux modèles Mitsubishi ASX 900 000 roubles. - 1100 mille roubles, Nissan Qashqai - 1300 mille roubles, Skoda Yeti - 1100 mille roubles, BMW X1 - 1600 mille roubles),
• compacte (Chevrolet Captiva - 1400 tr., Audi Q3),
• moyen (Hyundai Santa Fe - 1700 mille roubles, Audi Q5 moyenne 1800 mille roubles, BMW X3 - 2300 mille roubles, Infiniti EX - 2 millions de roubles, Kia Sorento nouveau 1700 mille roublesR., Lexus RX 3300 t R., GLK de Mercedes - 2200 T. R., Nissan Murano - 1900 T. R., Toyota Highlander - 2 millions R., Tagaz Road Partner - 600 T. R.)
• et pleine grandeur (Acura MDX - 2900 mille roubles, Audi Q7 - 3-5 millions de roubles, BMW X5 et X6 - 3-5,5 millions de roubles, Infiniti FX - 2100 mille roubles, CX-9 de Mazda - 1900 mille roubles, Classe GL et Classe M de Mercedes-Benz - 3,5 à 5,5 millions de roubles, Porsche Cayenne en moyenne 7,5 millions de roubles, Volkswagen Touareg - 3300 t.r., Volvo XC90 - 2100 t.r.).

Politique de prix

Un autre avantage des multisegments par rapport aux VUS est leur prix abordable. Ce qui, cependant, ne peut pas être dit à propos de leurs représentants individuels.

Par exemple, un multisegment Mercedes est toujours un système de freinage sans problème, suspension sportive, transmission intégrale, consommation de carburant économique (par exemple, une classe M pleine grandeur 11 litres par, standard, 100 km, coût 3 millions 900 tonnes). L'entreprise s'efforce toujours d'être la première en tout: sa nouvelle version a 3 portes.

Les crossovers chinois, en revanche, sont les moins chers du marché. Parmi ceux-ci, Chery IndiS (450 000 roubles), Gelly Emgrand X7 (670 000 roubles), Lifan X60 (580 000 roubles) sont remarquables.

Modèles les plus populaires

La cote de croisement est créée non seulement par le prix et le fabricant, mais aussi par la variété. Parmi les compactes en 2011, l'Audi Q3 a été reconnue comme la meilleure (coûte environ 1,5 million de roubles), et parmi les grandes en 2014 - Mercedes-Benz, BMW X5, Porsche Cayenne vaut plus de 4 millions de roubles.

Classement des multisegments (seulement compactmodèles) à travers les yeux de l'édition américaine (tous les modèles ci-dessus sont vendus sur le territoire de la Fédération de Russie):

1. Subaru Forester - 1100-1400 t. (consomme 9 litres de carburant aux 100 km; meilleur dans les crash-tests).
2. Honda CR-V - 1100-1650 t.r. (par 100 km - 10 l).
3. Mazda CX-5 - de 1 à 1,5 million de roubles (9,4 l).
4. Toyota RAV-4 - le même prix que le modèle précédent (consommation 8 l).

Les modèles les plus populaires - indépendamment du prix ou de la classification - sont toujours le Toyota RAV4 (son modèle amélioré depuis le premier créé en 1994), Porsche Cayenne, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan.

Modèles les plus économiques

Ceux-ci peuvent être appelés des modèles dans lesquels, avec une puissance moteur suffisante (150 ch avec un volume moteur de 2,0 litres), la consommation de carburant est minimale (7 litres par 100 km standard). Ces modèles incluent: Renault Koleos, KIA Sportage, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Mercedes GLK, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, Land Rover Freeland, Audi Q5, BMW X3, Subaru Forester.

Modèles préférés des Russes

En premier lieu, nous avons le français Renault Duster. Ses avantages évidents sontprix abordable (490 tr.), marque européenne. Caractéristiques: traction avant; Moteur 1,6 litre, 102 ch. Avec. L'accélération est possible en ville jusqu'au standard 100 km/h en quelques secondes (11). Disposition calme et capacité de cross-country élevée - c'est exactement ce que de nombreux passionnés de voitures aimeront pour un prix aussi abordable.

La même entreprise propose une transmission intégralemodèles, avec une transmission automatique et un moteur de 2 litres. Dans cette modification, le modèle coûte environ 680 tr.

À la deuxième place se trouve un crossover de la société japonaise Nissan, le modèle X-Trail (génération II). Le prix de départ du nouveau modèle est de 970 000 roubles. Traction intégrale, moteur 2 litres, 140 ch. Avec. (il existe une autre option: 2,5 litres - cela nous donne 169 chevaux pour 1 million 160 000 roubles), une transmission manuelle, ainsi que des systèmes d'assistance à la descente et au démarrage.

Curieusement, la troisième place a été prise par le passionné de voitures russe Chevrolet Niva, dans les caractéristiques techniques dont il est écrit: "Véhicule tout-terrain". Malgré le fait que la voiture ait été produite sous une marque américaine, elle a été développée et assemblée par nos soins. Cette voiture combine un faible coût (les anciens modèles peuvent être pris pour 230 000 roubles, les nouveaux - à partir de 550 000 roubles) et une grande capacité à surmonter divers obstacles. "Niva" de "Chevrolet" est une transmission intégrale et un système unique qui permet de vraiment se sortir des situations les plus difficiles (verglas, congères, boue liquide, flaques d'eau profondes). Cependant, le moteur Niva est plutôt faible - 80 ch. pp., volume 1, 7 (dernier modèle 2014). À l'intérieur - seulement des options minimales. Mais pour de nombreux voyageurs incorrigibles, elle peut être une compagne digne de confiance.

Quand un SUV est nécessaire

Les routes et les conditions météorologiques russes incitent les automobilistes à choisir entre les voitures particulières et les SUV en faveur de ces derniers. Mais cela reste flou - pourquoi empiéter sur le pouvoir et se priver d'un SUV à part entière? Après tout, parmiils ont des options à la fois chères et abordables, comme la Chevrolet Niva.

Un véhicule tout-terrain est nécessaire si la voiture est fréquemment utilisée sur des chaussées en mauvais état ou absentes, c'est-à-dire principalement dans les zones rurales de la taïga. Il est également recherché par les amateurs d'activités de pleine nature: pêcheurs, chasseurs. Posséder une telle voiture vous donne la possibilité de vous rendre dans des endroits où vous n'iriez pas conducteur de n'importe quelle autre voiture. Et tout cela grâce à la capacité de cross-country, à la transmission intégrale et à la suspension haute.

Étonnamment, même la "Niva" russe est capable de déblayer une congère d'un kilomètre de long sans s'arrêter une seule fois. Et la version américaine de ce modèle est capable de transporter le chasseur pendant la journée à travers toute la forêt; pêcheur - à son endroit préféré au bord de la rivière ou du lac, même en été (lorsque tous les sentiers et routes sont secs), même en automne (ou lorsque n'importe quel coin et recoin se termine par une immense flaque d'eau impénétrable).

SUV à prix moyen: qu'est-ce que c'est

Prix moyen peut être appelé tous les modèles à partir de 900 tr. jusqu'à 1,5 million de roubles, bien que de nombreux Russes recherchent et trouvent de bonnes options jusqu'à 800 000 roubles

Les modèles les plus populaires sont Hyundai ix35 (dans la configuration de base - à partir de 920 000 roubles), Peugeot 4007 (à partir de 960 000 roubles), Toyota RAV4 (disponible dans la configuration pour 960 000 roubles), de Mazda - modèle CX-5 (le prix commence à 920 000 roubles), Ford Kuga (à partir de 970 000 roubles). Tous ces modèles sont à peu près les mêmes en termes de caractéristiques techniques: environ 150 ch. avec., moteur 2-2, 4 l. De série: transmission manuelle, traction avant.

Prendre pourun exemple des ancêtres bien-aimés de tous les crossovers Toyota RAV4 dans la première configuration de traction intégrale avec un prix de départ de 1200 tr. Il s'agit du confort RAV4 2.0 MT 4WD, produit depuis février 2013

• Dimensions. Corps 4,5 m de long, 1,8 m de large, 1,7 m de haut. En conséquence, intérieur: 1, 91, 51, 2. Sièges 4, sièges 5. Capacité de charge maximale 470 kg. Poids autorisé de la remorque - 750 kg. Capacité du coffre 506 litres. Le volume du réservoir de carburant - 60 l.
• Puissance. Moteur - 146 litres. Avec. Volume - 1, 9 l. Accélère à des centaines de kilomètres par heure en 10,7 s (bon résultat). Type de moteur: 4 cylindres. Type écologique - euro-4.
• Carburant. Essence, à partir de 95 AI. Consommation en ville - 10 l; extérieur - 6,4 l; dans le cycle combiné - 8 l (aux 100 km / h).
• Phares: xénon, antibrouillard avant, LED.
• Sécurité. Le passager avant et le conducteur sont équipés d'airbags latéraux. La voiture est équipée de: système de freinage antiblocage, système d'assistance au freinage, capteurs de stationnement (dispositif radar pour un stationnement en toute sécurité, différent de l'assistance intelligente !), aide à la montée (pas en descente).
• Risques activés automatiquement lors d'un freinage d'urgence.
• Le régulateur de vitesse est un système qui régule uniformément la vitesse sans la participation du conducteur (augmente si nécessaire et diminue, par exemple, en descente). La voiture est équipée de la fonction d'allumer les phares pendant 45 secondes après le verrouillage de la voiture, afin que le conducteur puisse en toute sécurité (dans la lumière) atteindre la porte la nuità la maison. De là, le système tire son nom - "Ramenez-moi à la maison". Et, notons-le, on le trouve rarement dans les modèles de milieu de gamme. Antidémarrage - dispositif électronique antivol (immobilise la voiture en cas de vol).

• Confort. Système audio au volant (boutons). Revêtement en tissu (pas en cuir). Les sièges avant et arrière ont des accoudoirs séparés. Dans la cabine - climatisation, climatisation. Bon système audio avec six haut-parleurs, entrée USB et Bluetooth. Capteurs de pluie. Ordinateur de bord.
• Autres caractéristiques. Boîte de vitesses à 6 rapports. Le volant tourne jusqu'à 2, 8. Suspension indépendante avec stabilisateur. La lunette arrière et les rétroviseurs sont chauffants électriquement, tout comme les sièges avant. Verrouillage centralisé. Il y a une caméra de recul. Rétroviseur à gradation automatique avec effet anti-éblouissant (un seul de ce type - vue arrière). Livré avec une roue de secours.

pour conduire à travers les congères russes, le long des chemins de campagne vers une datcha, un jardin ou une plage.