VAZ-2129 - inconnu "Niva"

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

"Niva" est le premier SUV russe, dont la production a commencé en 1977. Cette voiture a passé 30 ans de sa vie assez rapidement. Il a lui-même subi plusieurs modifications, est devenu parent pour d'autres machines, il a lui-même appris de nouvelles fonctions auprès de certains "enfants". Mais toutes ces voitures étaient unies et continuent d'être unies par une qualité - la série 21. La première voiture a reçu le numéro de série 2121. Les experts nommeront 21213, 2131 et d'autres, mais tout le monde ne se souviendra pas du VAZ-2129.

L'une des différences entre cette voiture et les autres "Niv" était son propre nom - "Cedar". Dans la mesure où cela peut être considéré comme officiel - nous ne le dirons pas. Mais même "Cedar" a son propre "enfant" - "Utiliter". Dans le même temps, dans certains cercles, le modèle 2130, qui est aussi une variante du Niva, est considéré comme la version Kedr. Cependant, en 2129 et 2130, la différence n'est qu'à l'intérieur - à l'extérieur, ils peuvent être assez confus. Par conséquent, dans l'examen, nous considérerons le VAZ-2129, mais quelques mots seront dits sur une autre modification.

Histoire

Le premier "Niva" est apparu sur la chaîne de montage en avril 1977. Devenu très rapidement populaire, ce modèle a été produit pendant près de 15 ans. En 1993, les développeurs changent l'apparence externe et interne, et unnouveau "Niva 4x4". En fait, la formule de la transmission intégrale a été utilisée à la fois par la première Niva et par la voiture la plus célèbre appelée Chevrolet Niva.

Dans le même temps, AvtoVAZ a continué à développer des branches latérales basées sur un châssis à traction intégrale. Tel était le "Niva" VAZ-2129 - tout de même SUV 3 portes. Bien qu'il était difficile de l'appeler un "Niva" standard. L'usine a eu cette idée lorsqu'une voiture à cinq portes a été conçue sur la base d'une voiture à trois portes. L'espace est nécessaire pour deux portes supplémentaires. Et les concepteurs ont simplement allongé la version régulière de 2121. Au début, elle n'était utilisée que pour élaborer l'idée de 2131. Mais lorsque la voiture a pris sa forme, ils ont également décidé de sortir une version allongée à trois portes. Ainsi, au début des années 90, le Niva VAZ-2129 est apparu - une version allongée de la version habituelle.

Modifications

Bien que ce modèle fût transitoire pour les concepteurs de trois à cinq portes, dès son apparition sur le marché, cette voiture a trouvé son acquéreur. L'une des raisons était qu'en fait, tout en restant une Niva, cette voiture permettait de transporter une plus grande quantité de marchandises. La deuxième raison était que le modèle n'était pas en série. Il a été assemblé en petits lots, de sorte que la demande pour une telle machine a augmenté.

• Grâce à un tel intérêt public, les concepteurs ont repris le projet VAZ-2129. Une modification du "Cedar" était "Utiliter". Il a reçu le même code que le "parent", mais dispose d'un compartiment à bagages étendu et de seulement deux sièges - conducteur et passager avant. à l'arrièredes vitres latérales, ainsi que des grilles ont été installées entre les sièges et le compartiment à bagages.
• La version suivante de cette voiture était le modèle 2130. Extérieurement, la voiture est restée la même 2129, donc dans certaines publications, elle s'appelle 2129-01. Lors de la création de ce modèle, les concepteurs se sont souvenus du 2108, à la suite duquel le 2130 a reçu un siège arrière des huit. En fait, c'était le huit, mais avec la transmission intégrale et l'apparence du 2121 allongé.



• Les modifications incluent la version 2120, le premier monospace de fabrication russe.
• Plusieurs autres variétés ont également été produites, dont l'une peut être appelée VAZ-2129 (pick-up). À la base, il s'agissait d'une variante ouverte de la version Utility. Au cours du développement, ce modèle a été numéroté 2329.

Caractéristiques

La caractéristique principale du modèle peut en être une - il s'agit d'une version allongée de la machine, produite depuis 1977. Le reste des fonctionnalités est bien connu des propriétaires d'autres Nivs. Ceux-ci incluent une consommation d'essence accrue, une transmission intégrale permanente, un différentiel non commutable et d'autres caractéristiques inhérentes à une voiture de cette marque.

Conclusion

Contrairement à de nombreux SUV occidentaux, qui dérapent parfois à l'improviste, la Russie produit une voiture conçue pour nos réalités. Au cours de ses 30 ans d'histoire, elle a grandi tant en termes de remplissage qu'en termes de longueur, passant d'une trois portes à une cinq portes. Mais peu de gens savent comment le modèle à cinq portes a été assemblé. En effet, il était basé sur une version allongée du Niva, sorti sous le numéro de série VAZ-2129 et,en plus de la cinq portes, elle a lancé plusieurs autres voitures de l'usine de la Volga.