Un autre succès - BMW 530i

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

BMW 530i est l'une des variantes de la carrosserie BMW E39, qui est produite depuis 1995. Il était basé sur le E34 et a été produit jusqu'en 2003, après quoi il a été remplacé par le modèle suivant - le E60 avec un design radicalement nouveau. Type de carrosserie - berline.

Caractéristiques du modèle

Apparence

En 1995, la BMW 530i est présentée pour la première fois au salon de l'automobile de Francfort. La voiture était sensiblement différente de la génération précédente - elle a acquis une forme de carrosserie plus anguleuse et la calandre, au contraire, est devenue arrondie. Et, enfin, le nom de marque de toute la ligne - phares doubles - a été fermé avec un plafond commun.

Pendentif

Le châssis de la BMW 530i était composé presque entièrement d'aluminium. L'exception était un certain nombre de modèles équipés d'un moteur V8, sur lesquels une suspension en fonte était installée. L'aluminium a permis à la voiture d'être plus maniable tout en réduisant son poids.

Ainsi, la masse non suspendue de la suspension a diminué de trente-six pour cent, et elle est devenue beaucoup plus confortable. De plus, l'amélioration de la qualité de conduite a été facilitée par un changement à l'arrière, dont la conception assurait l'action de "poussée" des roues arrière. La batterie étaitdéplacé sous le coffre à bagages, ce qui a rendu la répartition du poids de la voiture plus efficace.

Moteur

Toutes les modifications avaient des moteurs différents. La BMW 530i, par exemple, avait un moteur six cylindres de 231 chevaux et 300 Nm de couple.

Historique des modifications

• 1997. Le break Touring a commencé à être produit, légèrement plus long et plus lourd que le modèle d'origine, mais en conservant en même temps toutes ses qualités de conduite. Les moteurs étaient les mêmes et deux airbags ont été ajoutés en équipement standard.

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  1998 Début de la production en série du M5. Il était équipé d'un moteur forcé de cinq litres équipé du système Double-VANOS, ainsi que de huit papillons des gaz. Sa puissance (pour la première fois dans l'histoire de l'entreprise) a atteint quatre cents chevaux.

• 1999 Plusieurs changements ont affecté les moteurs de la BMW 530i. Dans les moteurs à six cylindres, un système de commande pour deux arbres à cames est apparu et les moteurs à huit cylindres ont commencé à être équipés de convertisseurs catalytiques à deux étages pour les gaz d'échappement, à l'aide desquels la norme Euro-4 a été atteinte. La même année, le E39 est apparu pour la première fois sur les routes russes, assemblé dans la région de Kaliningrad. En même temps, ils coûtent environ dix mille dollars de moins que leurs homologues allemands.
• 2000 ans. L'introduction du modèle 520d, qui était équipé d'un moteur diesel à quatre cylindres de deux litres avec un systèmeinjection directe avec une puissance égale à cent trente-six chevaux, et la dynamique de 0-100 - 10,9 secondes.

Relookage BMW 530i e39

La même année 2000, une légère modification de l'apparence du modèle a été apportée. Désormais, les dimensions des phares avaient une forme arrondie "yeux d'ange", et les clignotants des feux arrière devenaient transparents. De plus, les feux arrière ont reçu des lampes à LED. La conception de la calandre a également un peu changé - elle a commencé à paraître plus volumineuse. D'autres changements incluent un nouveau look pour le pare-chocs et les phares antibrouillard avant.