Insonorisation complète à faire soi-même "UAZ Patriot": liste du matériel requis et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Beaucoup perçoivent la conduite d'une voiture non seulement comme un moyen de transport, mais aussi comme une occasion de se détendre et de s'amuser. Convenez qu'il est très difficile de profiter de la balade lorsque vous entendez un grondement constant dans la cabine dû au frottement des roues sur le trottoir, au bruit du moteur, au bruit de la pluie sur le toit et à divers bruits dans la cabine. Dans cet article, nous parlerons de l'installation d'une isolation phonique sur le UAZ Patriot de vos propres mains. Comme vous le savez, cette voiture est célèbre non seulement pour ses capacités tout-terrain, mais aussi pour le bruit constant dans la cabine.

Insonorisation régulière dans la voiture "UAZ Patriot"

Il se trouve que le constructeur des voitures UAZ Patriot n'a pas jugé nécessaire de réaliser une isolation phonique de haute qualité dans la cabine, de sorte qu'une variété de sons se fait entendre lors de la conduite. Les éléments en plastique sont fixés à des vis autotaraudeuses, une isolation phonique au sol sous la moquettereprésenté par une fine couche d'isolation vibratoire et de splénite (4 mm). Un fort coup est émis par les guides des serrures, qui sont enveloppées de ruban PVC.

Toutes les peaux sont montées sur des bonnets jetables. Le revêtement du plafond est recouvert de tissu, sous lequel se trouve un toit en métal avec des morceaux de caoutchouc mousse, qui, apparemment, jouent le rôle d'isolation des vibrations. Il n'y a pratiquement aucune isolation phonique dans les portes. Les portes sont vides, et donc les coups des éléments en plastique y sont particulièrement forts.

Lors de la conduite, les bruits de frottement des roues sur la route, le bruit du moteur, les éléments intérieurs en métal et en plastique mal fixés vibrent et cognent constamment, créant un grondement à multiples facettes. Pour se débarrasser de ces bruits parasites, il est nécessaire de traiter toutes les surfaces à l'intérieur de la cabine avec des matériaux isolants contre le bruit et les vibrations. Dans le même temps, chaque élément individuel de la carrosserie sera recouvert de plusieurs couches, ce qui permettra non seulement d'obtenir une insonorisation partielle à l'intérieur de la cabine, mais également d'augmenter les caractéristiques d'isolation thermique de la voiture, ainsi que d'améliorer et d'améliorer le son de la système d'enceintes.

Quelle matière choisir ?

Actuellement, il existe sur le marché une grande variété de matériaux conçus pour insonoriser l'intérieur de la voiture. Considérez certains d'entre eux qui ont fait leurs preuves dans le travail:

1. "Aéro-STP". Matériau mastic léger, qui d'une part a une surface adhésive étanche à l'humidité, et d'autre part - une feuille d'aluminium. Roule facilement sur la surface, a des marques pourcommodité de coupe. Le paquet contient 5 feuilles de 75 × 100 cm. Prix par paquet - 1850-2300 roubles
2. "STP-Accent Premium". Matériau à deux couches en polymère expansé. Il a une structure dense mais flexible. L'épaisseur du matériau est de 10 mm, les couches sont pratiques à poser et à coller sur différentes surfaces. Le paquet contient 5 feuilles de format 75×100 mm. Prix par paquet - RUB 1800-2400
3. "STP-Argent". Matériau mastic résistant à l'humidité et aux vibrations avec une base adhésive. Utilisé pour le traitement de surface des portes, du capot, du toit et du coffre. Livré en couches 47×75 cm, prix par feuille - 210-260 RUB
4. "Biplast Premium". Matériau d'isolation du bruit et des vibrations, qui est un polyuréthane expansé avec imprégnation. Il a des caractéristiques d'absorption acoustique élevées en raison de sa structure incurvée. Il est utilisé pour le traitement du toit, des portes, des passages de roue. Fourni en couches de 100×75×1,5 cm (10 pièces par paquet), prix par paquet - 620-650 roubles
5. "STP-Barrière". Matériau d'isolation phonique et thermique en mousse de polyéthylène. D'un côté se trouve une surface adhésive recouverte d'un film anti-adhésif. L'épaisseur du matériau peut être différente: 2, 4, 8, 10, 15 mm. Taille de la feuille - 100 × 75 cm Prix pour une feuille de 4 mm - 120-150 roubles
6. "STP NeusBlock". Le matériau d'insonorisation est représenté par un tissu non tissé avec une couche de polymère collante hautement chargée. Le poids d'une feuille de 35×70 cm est d'environ 1,3 kg. Par conséquent, ce matériau est utilisé exclusivement pour le traitement des sols.véhicule.

Insonorisation du toit

Il est plus pratique de commencer à changer l'insonorisation du toit. Retirer avec précaution les pare-soleil, les poignées passager, démonter le revêtement du plafond. UAZ Patriot n'a pas d'insonorisation standard du plafond, par conséquent, après avoir retiré le boîtier, un plafond métallique absolument découvert apparaîtra, des éléments en caoutchouc mousse ordinaires sont utilisés comme isolation contre les vibrations. Abattez-les aussi.

La surface métallique doit être soigneusement nettoyée et dégraissée. S'il y a de la poussière sur la surface, alors lors de la fixation du matériau, il peut y avoir une mauvaise adhérence, au fil du temps, des détachements apparaîtront, ce qui affectera négativement les propriétés d'isolation acoustique.

Sur une surface propre, nous fixons une couche d'isolateur de vibrations "STP-Aero". Ce matériau est léger et fin. C'est lui qui est le plus préférable lors du traitement du toit et des portes. Si le matériau est lourd, il peut provoquer des vibrations avec les parties métalliques de la cabine, ce qui entraîne un son encore plus persistant et fort.

Suivi d'une couche d'absorbeur de bruit de 20 mm d'épaisseur, nous en recouvrons toute la surface, à l'exception des amplificateurs. Ce matériau absorbera les ondes sonores émanant de l'intérieur de la cabine. Vous pouvez maintenant remonter le revêtement du plafond. L'insonorisation de haute qualité du toit de l'UAZ Patriot vous permettra d'obtenir le silence même par temps de pluie, lorsque des gouttes frapperont sur le toit.

Insonorisation des portes

Portes insonorisées de qualité "UAZPatriot" vous évitera non seulement le bruit extérieur, mais améliorera également considérablement la qualité sonore de la musique, car les haut-parleurs standard sont situés exactement dans la porte.

Démontez les poignées, retirez les revêtements extérieurs des portes. Avant de démonter l'isolation phonique standard, son intégrité doit être évaluée. Si le revêtement est lisse, qu'il n'y a pas de bulles ni de détachements, cette couche peut être laissée. Si l'isolation est en mauvais état, retirez-la complètement. En effet, avec le temps, des condensats peuvent commencer à s'accumuler dans les vides et la corrosion se développera.

Nettoyez soigneusement la surface intérieure du métal et traitez-la avec un dégraissant. La première couche est l'isolation des vibrations Aero STP. C'est ce matériau qui est considéré comme le plus adapté, car il pèse un peu, la couche est assez fine. Le matériau doit être soigneusement enroulé avec des rouleaux métalliques afin qu'il soit le plus serré possible sans formation de bulles et de vides.

Comme absorbant acoustique, nous utilisons "Accent Premium" de 10 mm d'épaisseur. Ce matériau remplira non seulement la fonction d'absorption acoustique, mais augmentera également considérablement les caractéristiques d'isolation thermique des portes. D'une part, le matériau a une couche adhésive résistante à l'humidité, la structure de l'isolant elle-même n'absorbe pas l'humidité.

Le côté extérieur de la porte, qui a des trous métalliques, est entièrement recouvert de matériau "Aero STP". Nous ne laissons ouverts que les zones où se trouvent les haut-parleurs et les boutons. Ensuite, nous appliquons plusieurs segments de "STP Silver" sur la doublure intérieure en plastique. Ensuite, sur cette surface, nous posons une couche d'absorbeur acoustique "BiplastPremium" 15 mm. Nous montons la boîte en plastique en place.

Insonorisation du sol

Le plancher d'une voiture est une source d'une grande quantité de bruits parasites, car sous celui-ci se trouvent un grand nombre de nœuds et d'éléments vibrants en mouvement. Voici la boîte de vitesses, les arbres à cardan et la boîte de transfert. Le constructeur de la voiture UAZ-Patriot a décidé qu'un petit tapis fin posé directement sur le métal du sol suffirait à isoler les bruits parasites. En fait, la solution habituelle s'est avérée totalement inadaptée au fonctionnement confortable de la voiture, nous proposons une version premium de l'insonorisation du sol UAZ Patriot, qui s'effectue en plusieurs étapes.

Tout d'abord, nous supprimons complètement tous les éléments inutiles qui se trouvent dans la cabine: chaises, boîtes de protection, tapis. Nous nettoyons soigneusement la surface métallique, enlevons toute la poussière et la saleté, traitons le sol avec un dégraissant.

Comme première couche d'isolation des vibrations, nous utilisons le STP Aero que nous connaissons déjà. Nous roulons le matériau avec un rouleau en métal, il ne doit y avoir aucun vide ni bulle entre le métal et la couche d'isolateur de vibrations. Nous traitons toute la surface métallique du sol.

La deuxième couche est l'isolant acoustique "STP Barrier", qui a une épaisseur de 8 mm. Ce matériau servira également de bon isolant thermique. Dans certains endroits, il est recommandé d'utiliser "STP Barrier" de 4 mm d'épaisseur. Ceci est fait pour que les éléments en plastique de l'intérieur s'emboîtent parfaitement et que le tapis se couche.uniformément, sans vagues ni renflements.

Isolation des arcs et du coffre

Travaux d'installation du coffre d'insonorisation "UAZ Patriot" réalisés conjointement avec le traitement du sol et des arches. La combinaison de matériaux décrite précédemment est utilisée pour cela. Une attention particulière doit être accordée à la préparation de la surface pour l'application des matériaux. Tous les travaux peuvent tomber à l'eau s'il y a une mauvaise adhérence entre le matériau isolant et la surface métallique.

Une couche de "STP Aero" est posée sur le plancher et les arches du coffre, puis - "STP Barrier". Assurez-vous qu'il n'y a pas de couche de bruit trop épaisse aux endroits où les tapis et les éléments en plastique sont fixés.

Sur les surfaces latérales du coffre, en plus de "STP Aero", une autre couche d'amortisseur de bruit de secours est montée. Lors de l'installation, contrôlez l'épaisseur de la couche résultante. La dernière étape de l'installation sera la pose d'un matériau lourd et dense "STP NeusBlock". Nous couvrons toute la surface du sol avec cet isolant phonique. Il est capable d'absorber les bruits à basse fréquence, ce qui signifie que son utilisation est obligatoire pour insonoriser l'intérieur d'une voiture à traction intégrale, car il amortit parfaitement le bruit provenant des arbres à cardan et des ponts de boîte de vitesses.

Après avoir installé toutes les couches de Shumkov, vous pouvez commencer à assembler les pièces intérieures. L'isolation phonique des arches UAZ Patriot réduira considérablement la pénétration du bruit provenant des pneus pendant la conduite. Si vous constatez qu'à certains endroits vous avez fait des erreurs et appliqué une couche trop épaisse de "STP Barrier", alors vous devrez la remplacercontrepartie plus fine de 4 mm.

Insonorisation du capot et du hayon

Le bruit du moteur pénètre dans l'habitacle par le pare-brise et les fenêtres ouvertes, de sorte que le couvercle du capot doit également être traité avec un matériau d'insonorisation.

Retirez l'isolation phonique standard du capot et du couvercle du coffre. Nous traitons la surface métallique avec un dégraissant. Pour ces surfaces, il est préférable d'utiliser le matériau "STP Aero". Nous les alignons avec la surface métallique du capot et la surface du couvercle du coffre. Cela suffit pour insonoriser le capot du UAZ Patriot. Aucune couche supplémentaire requise.

Assurez-vous d'installer l'insonorisation du compartiment moteur de votre UAZ Patriot. Cela réduira considérablement le niveau de pénétration du bruit provenant du moteur.

Avantages et inconvénients de l'installation d'une isolation phonique supplémentaire

Sans aucun doute, l'installation d'une isolation phonique supplémentaire dans l'UAZ Patriot augmentera considérablement le confort de conduite d'une voiture. Soulignons les principaux avantages d'une isolation phonique supplémentaire:

• La pénétration des bruits extérieurs liés au frottement des roues sur la chaussée et au fonctionnement des éléments mécaniques est considérablement réduite.
• Améliorer la qualité sonore des haut-parleurs.
• Salon conserve mieux la chaleur en posant plusieurs couches de Shumkov.
• Les éléments internes de la cabine, le revêtement en plastique et les pièces métalliques sont fixes et cessent de cogner et de vibrer.

Malgré les résultats apparemment positifsqualités que donne une isolation phonique supplémentaire, il y a quelques inconvénients:

• Une charge supplémentaire est en cours de création. Une isolation phonique de haute qualité, en particulier celle qui s'adapte au sol, a un poids impressionnant. Dans certains cas, l'isolation phonique peut atteindre jusqu'à 200 kg. C'est pour cette raison que les portes commencent à s'affaisser si de mauvais matériaux trop massifs ont été choisis pour leur traitement.
• Lors de l'installation de plusieurs couches d'isolation phonique, il peut y avoir un problème avec la fixation des panneaux intérieurs standard, car le fabricant ne prévoit pas d'espaces aussi grands entre les éléments.
• Dans certains cas, lors de l'installation de la moquette, des points de gonflement peuvent se former. Particulièrement attentivement, vous devez inspecter le lieu de fixation des pédales. S'ils touchent le tapis en se déplaçant, un effet collant peut se produire, ce qui est très dangereux pendant la conduite.

Avis des consommateurs

L'installation d'une isolation supplémentaire est un excellent moyen d'augmenter le niveau de confort d'une voiture UAZ-Patriot, dont les propriétaires sont très mécontents du bruit d'usine standard.

Les propriétaires de voitures constatent une amélioration significative des propriétés isolantes, le niveau de bruit de la rue devient si faible que même un système de haut-parleurs ordinaire commence à être perçu différemment. Vous pouvez parler tranquillement à l'intérieur de la cabine avec les passagers, et ne pas crier, comme c'était exigé auparavant.

Le bruit du moteur n'est pas entendu à l'intérieur de la cabine. En été, la cabane est fraîche, l'air se réchauffe très lentement par temps chaud. En hiver, l'habitacle chauffe plus vite et conserve bien mieux la chaleur.

Certains automobilistes qui ont installé une isolation phonique supplémentaire sur leur UAZ-Patriot se plaignent qu'une humidité excessive s'accumule dans les portes après la pluie. Au fil du temps, cela provoque le développement de la corrosion des métaux.

Tous les consommateurs n'utilisent pas les services de professionnels qualifiés qui effectuent l'ensemble des tâches. Certains sont engagés dans le montage de Shumkov de manière indépendante. Dans certains cas, cela entraîne la formation de problèmes lors de l'installation de panneaux intérieurs en plastique ou de distorsions de porte.

En conclusion

Si vous allez installer l'insonorisation UAZ Patriot de vos propres mains, suivez les instructions ci-dessus. Une attention particulière doit être portée au choix des matériaux. Après tout, une isolation phonique supplémentaire peut entraîner l'affaissement des portes ou la déformation des panneaux en plastique.