2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
Suzuki Grand Vitara est l'un des SUV compacts les plus populaires sur le marché russe. Cette voiture japonaise est apparue en Russie en 2005 et est devenue un excellent choix pour ceux qui envisageaient d'acheter une jeep fiable et compacte avec de bonnes caractéristiques tout-terrain. Selon les critiques, la Suzuki Grand Vitara est l'une des rares voitures de sa catégorie à être dotée d'une véritable transmission intégrale et de serrures.
Apparence
Le design de la voiture est assez modeste. "Suzuki Grand Vitara" n'a pas de formes expressives ni de lignes agressives. Le design est plus conservateur. À l'avant - un pare-chocs surélevé et une grande calandre. Sur les côtés - optique halogène avec clignotants intégrés. En bas, il y a des phares antibrouillard "kruglyashi". Le toit a un toit ouvrant électrique. Parmi les formes distinctives figurent les passages de roue gonflés. Ils le font paraître plus masculin et brutal. Mais en général, le design de la voiture est discret et une telle voiture est difficile àextrait du flux.
Que disent les avis des propriétaires sur la carrosserie du Suzuki Grand Vitara ? La qualité de la peinture est plutôt bonne. Les puces n'apparaissent pas pendant longtemps. Mais il y a des faiblesses dans le corps. Il s'agit d'une moulure au niveau des passages de roue arrière. Avec le temps, il se décolle. Sur un nettoyeur haute pression, il s'envole tout simplement. La solution au problème consiste à installer la moulure sur un scellant ou une colle plus solide (par exemple, des clous liquides). Un autre écueil est le joint de coffre en caoutchouc. Elle finit par effacer la peinture sur le corps. En conséquence, des taches chauves légères se forment. Pour les éliminer, vous devez périodiquement enduire le mastic de silicone ou teinter les éraflures existantes avec un crayon pour éliminer les rayures.
Dimensions, jeu
La voiture est disponible en différentes versions, la taille du Suzuki Grand Vitara peut donc varier. Ainsi, la modification à trois portes a une longueur de 4,06 mètres. Cinq portes - exactement 4,5. Mais leur largeur et leur hauteur sont les mêmes et mesurent respectivement 1,81 et 1,7 mètre. Ils ont également la même garde au sol. Sous l'essieu avant - 19,5 centimètres, sous l'arrière - presque 22. La voiture a des angles d'arrivée très élevés en raison de porte-à-faux courts. La modification à trois portes du Suzuki Grand Vitara est considérée comme particulièrement passable. Les critiques disent qu'il fait face aux conditions hors route pas pire que le Niva préparé.
Salon
Le design d'intérieur est bien dépassé à notre époque. A l'intérieur, les lignes simples et discrètes de la console centrale sont visibles, ainsi que de modestes inserts décoratifs. Panneauinstruments - pointeur, où chaque échelle est encastrée dans son propre puits. Le volant est à trois branches, avec des boutons et la possibilité de réglage mécanique. Côté passager se trouve une petite boîte à gants. Les sièges sont en tissu, mais avec un bon soutien lombaire. Entre les sièges se trouve un large accoudoir avec une niche supplémentaire pour les petits objets.
En général, la cabine a une ergonomie bien pensée. Le Suzuki Grand Vitara est très confortable et douillet. Mais la base courte se fait toujours sentir. Et si l'avant peut encore être confortablement logé, les pilotes arrière doivent s'adapter. Cela est particulièrement visible sur la version trois portes à base courte. Il n'y a pas assez de place à l'arrière. Pas grand chose dans le coffre. Ainsi, le volume du coffre à bagages du Vitara à cinq portes est de près de 400 litres. Et dans la trois portes - seulement 184.
Notez que la configuration du Suzuki Grand Vitara est généralement médiocre. Toutes les voitures ne sont pas équipées de vitres électriques, de sièges chauffants, d'un système multimédia et de la climatisation.
Spécifications du Suzuki Grand Vitara
La gamme de moteurs comprend trois groupes motopropulseurs essence à 16 soupapes. Tous ont une tête à 16 soupapes et un système d'injection multipoint, et sont également conformes à la norme environnementale Euro-4 (pour le marché européen - Euro-5).
Donc, la base du Suzuki Grand Vitara est le moteur M16A. Ils sont équipés d'une modification à trois portes du Vitara. Ce moteur est à aspiration naturelle et produit 106 chevaux. Couple -145 Nm. L'unité est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses. L'accélération de zéro à des centaines prend 14,4 secondes. La vitesse maximale est de 160 kilomètres par heure.
Le suivant sur la liste est le moteur J20A. Ce moteur est utilisé pour propulser les SUV Suzuki Grand Vitara à cinq portes. Les caractéristiques techniques de cet appareil sont meilleures. D'un volume de deux litres, le moteur développe 140 chevaux et 183 Nm de couple. En tant que point de contrôle, deux transmissions sont fournies. Il s'agit d'une mécanique à cinq rapports et d'une automatique à quatre modes. L'accélération à des centaines prend environ 13,6 secondes.
Le fleuron du SUV Suzuki Grand Vitara est le moteur en ligne J24B de 2,4 litres. Ce moteur peut être utilisé pour les versions trois et cinq portes. Comme point de contrôle, des mécaniciens sont utilisés ou une machine automatique pour cinq et quatre étapes, respectivement. Le couple du bloc d'alimentation est de 225 Nm. Puissance maximale - 168 chevaux. Une voiture avec ce moteur montre une bonne dynamique. L'accélération à des centaines prend de 11,5 à 12 secondes.
Problèmes dans la partie agrégée
À quels problèmes les propriétaires de ces voitures peuvent-ils être confrontés pendant le fonctionnement ? Le premier point est la chaîne de distribution. Il s'étend après 60 mille kilomètres. Oui, contrairement à la ceinture, elle ne casse pas. Mais la réparation du Suzuki Grand Vitara sera plus difficile à réaliser. Il est souhaitable de changer non seulement la chaîne, mais également les tendeurs, ainsi que les amortisseurs. Et à 120 000, les pignons sont remplacés. Si les données sont ignoréesfonctionnement, la chaîne peut tout simplement se coincer. De plus, pendant le fonctionnement, la chaîne est affaiblie. La raison en est l'amortisseur supérieur. Heureusement, c'est facile à changer. Il vous suffit de retirer le couvercle de soupape du moteur.
Le problème suivant est le capteur de pression d'huile. Au fil du temps, il commence à se presser et le lubrifiant s'écoule. Le problème est résolu en installant un nouveau capteur sur le véhicule.
De nombreux propriétaires sont confrontés à un problème tel que maslozhor. Cela se produit après 100 000 kilomètres. Les raisons sont très différentes, mais il s'agit souvent d'un intervalle de vidange d'huile trop long alloué par le concessionnaire. Ce dernier effectue un remplacement tous les 15 000, ce qui, dans nos conditions de fonctionnement, est considéré comme une période énorme. Du fait que l'huile est roulée, des dépôts se forment dans le moteur. Ils s'accumulent sur les segments de piston. Ces derniers ne sont plus en mesure d'éliminer l'huile des parois du cylindre et une partie du lubrifiant brûle tout simplement dans la chambre. Par conséquent, l'intervalle de remplacement doit être réduit d'au moins une fois et demie. Et s'il s'agit d'une voiture d'occasion, vous pouvez essayer de remplacer les bagues ou les joints de tige de soupape. Le problème devrait disparaître.
Notez qu'en raison de l'augmentation de la consommation d'huile, la durée de vie du convertisseur catalytique dans le système d'échappement est réduite. Des résidus de suie s'accumulent sur les sondes lambda et dans le convertisseur, c'est pourquoi le calculateur génère les erreurs P0430 et P0420 lors du diagnostic. Habituellement, les catalyseurs sont "bloqués" en installant des astuces et des émulateurs (ou en faisant clignoter l'ECU). Le neutralisant lui-même est découpé et mis à sa placecache-flash.
Il convient de noter également les problèmes avec le manuel. C'est généralement fiable, mais lorsque la voiture est chaude, il est parfois difficile de passer en première vitesse.
Quatre roues motrices
Comme indiqué par les critiques, le Suzuki Grand Vitara est bien préparé pour le tout-terrain depuis l'usine. Ainsi, la voiture est équipée d'un système de traction intégrale permanente à temps plein avec la possibilité de verrouiller le différentiel central et d'engager une petite vitesse.
En général, le système est fiable. Mais il y a des questions sur le train avant. De plus, ce problème ne dépend pas du kilométrage de la voiture. Ainsi, la boîte de vitesses du train avant a un reniflard d'aération trop court, c'est pourquoi l'humidité et les salissures diverses sont aspirées. Tout cela pénètre dans l'huile et commence à se transformer en une émulsion inconnue. La solution au problème est d'installer un reniflard long.
Châssis
La suspension d'un SUV est indépendante. Avant - jambes de force MacPherson. Derrière - multi-lien. Cependant, en raison de la base courte, même la modification à cinq portes semble dure et saute sur les bosses. Direction - crémaillère avec surpresseur hydraulique (déjà dans la configuration de base). Il y a suffisamment de freins. Avant et arrière - disque (sur une cinq portes), et à l'arrière raccourci, il y a des tambours.
Les points faibles de la suspension sont les silentblocs arrière des leviers avant. Ils cassent à 80 000 milles. Il est recommandé d'installer des silentblocs Honda ou d'utiliser des analogues en polyuréthane (ils sont beaucoup plus résistants et ont une bonne ressource).
Comportement sur la route
Comment se comporte cette voiture sur la piste ? La voiture ne cherche pas la route et garde clairement le centre. Dans les virages, la voiture ne roule pas. La manipulation est prévisible, disent les critiques.
Conclusion
Donc, nous avons découvert ce qu'est le SUV "Suzuki Grand Vitara". La voiture est sur le marché russe depuis longtemps, donc tous ses problèmes ont été soigneusement étudiés, il existe de nombreuses solutions pour les éliminer. Si vous recherchez un SUV tout-terrain ou même urbain simple et sans prétention, le Suzuki Grand Vitara sera une excellente option.
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