"Chevrolet Cruz" (à hayon): description, spécifications, équipement, avis
"Chevrolet Cruz" (à hayon): description, spécifications, équipement, avis
Anonim

Il y a beaucoup de gens dans le monde pour qui une voiture n'est qu'un moyen de transport. Ces personnes n'ont pas besoin de voitures ultra-rapides qui consomment beaucoup de carburant et nécessitent un entretien coûteux. Comme le montrent les statistiques, de nombreuses personnes achètent des modèles simples et économiques. Si nous parlons du marché russe, l'un des plus populaires de la classe est la voiture Chevrolet Cruze. Il est produit en trois corps. Il s'agit d'un break, d'une berline et d'un hayon. Nous parlerons de ce dernier aujourd'hui.

Description

Chevrolet Cruz à hayon est une voiture compacte développée par General Motors en 2011. La voiture est construite sur la plate-forme universelle Delta-2, sur la base de laquelle la Chevrolet Lacetti, ainsi que l'Opel Astra J, ont été créées. Les berlines Chevrolet Cruze sont assemblées en Russie dans l'usine General Motors près de Saint-Pétersbourg.

Design

L'apparence de la voiture n'est pas très différente du modèle de berline ou de break "Wagon". Exceptionn'est que la forme de l'arrière du toit. L'avant de la voiture a les mêmes phares inclinés et une énorme calandre. La conception du pare-chocs a été légèrement modifiée lors du lifting.

chevrolet cruz à hayon
chevrolet cruz à hayon

Donc, si auparavant seuls les phares antibrouillard ronds étaient battus ici, des bandes de feux de circulation à LED sont apparues sur les nouvelles versions de la Chevrolet Cruze à hayon. La voiture est disponible en différentes couleurs:

  • Beige.
  • Gris métallisé.
  • Bleu.
  • Argent métallique
  • Noir.
  • Blanc.
  • Marron.

Il n'y a pas de couleur spéciale même dans les niveaux de finition de luxe. Mais même avec cette condition, la voiture a l'air bien. Le réglage du hayon "Chevrolet Cruz" n'est clairement pas nécessaire. La seule chose que vous pouvez expérimenter est avec des disques. Les passages de roue sont assez larges et peuvent accueillir des roues jusqu'à 18".

Corrosion et qualité de la peinture

Comme indiqué par les critiques, la berline Chevrolet Cruze n'a pas la peinture de la plus haute qualité. Comme sur la Chevrolet Lacetti, des éclats et des petits « bugs » se forment ici après trois à quatre ans de fonctionnement. Ce qui plaît, c'est la protection du métal contre la corrosion. Le corps est bien galvanisé, il n'y a donc pas de rouille sur le métal nu.

Chevrolet Cruz à hayon: dimensions, garde au sol

A en juger par la taille, la voiture appartient à la classe C. Ainsi, la longueur de la Chevrolet Cruze à hayon est de 4,51 mètres, largeur - 1,8, hauteur - 1,48 mètres. Quant au dégagement, ce n'est franchement pas suffisant - disent les avis des propriétaires. Garde au sol de sérieRoues de 16 pouces - seulement 14 centimètres. De plus, la voiture a des pare-chocs très bas. Par conséquent, vous devez vous déplacer très prudemment le long des routes de campagne.

Intérieur

La Chevrolet Cruze est le successeur direct de la Lacetti. Cependant, la nouveauté n'a pas du tout cet intérieur ennuyeux et indescriptible. L'intérieur est très moderne et élégant. Un volant à trois branches en forme de V et un tableau de bord sport avec des flèches rouges attirent immédiatement votre attention. Sur la console centrale se trouve un grand écran multimédia, ainsi qu'une boîte à gants compacte. En bas, il y a une unité de climatisation.

chevrolet cruz à hayon 2012
chevrolet cruz à hayon 2012

Le levier de vitesses est à une distance pratique. Le frein de stationnement est également à portée de main. Les sièges sont moyennement durs, avec une large gamme de réglages. La couleur et le type de sellerie peuvent être différents selon la configuration (nous les étudierons en fin d'article). Il y a un accoudoir entre les sièges avant. Cependant, il est assez compact. Satisfait de la qualité des matériaux de finition. L'isolation phonique n'est pas premium, mais meilleure que de nombreux "budget". L'atterrissage est assez bas, mais cela ne gêne en rien la visibilité.

La rangée arrière est conçue pour trois personnes. Ils ne seront pas à l'étroit dans l'espace - il y a suffisamment d'espace en largeur et en hauteur.

Coffre

La Chevrolet Cruz possède l'un des plus grands coffres de sa catégorie. Ainsi, cette berline cinq portes peut contenir jusqu'à 413 litres de bagages. Mais ce n'est pas la limite. Dans la Chevrolet Cruze à hayon, vous pouvez rabattre le dossier du canapé arrière. En conséquence, le volume utile passera à 884 litres. D'ailleurs,cette voiture a un pneu de secours pleine grandeur, pas un "dokatka". Il est situé sous le plancher surélevé dans le coffre.

Spécifications Chevrolet Cruz à hayon

La voiture est équipée des mêmes unités de puissance que la berline et la familiale. Il n'y a pas de moteurs diesel dans la gamme, mais comme le disent les critiques, les moteurs à essence ne sont pas pires. Ainsi, la base de la Chevrolet Cruze à hayon est un moteur en ligne de 1,4 litre développant 90 chevaux. Le moteur a un couple de 255 Nm.

configuration chevrolet cruz à hayon
configuration chevrolet cruz à hayon

Le suivant sur la liste est un moteur de 1,6 litre de la série Ecotech. C'est l'un des moteurs à hayon les plus courants. Avec son volume de 1,6 litre, il développe une belle puissance de 107 chevaux. Le couple est d'un peu plus de 140 Nm. Le fleuron de la gamme est un moteur atmosphérique de 1,8 litre. Sa puissance est de 141 chevaux. Couple - 175 Nm.

En tant que transmission pour la "Cruise", il y a deux boîtes. C'est manuel et automatique. La consommation de carburant de la Chevrolet Cruze est de 7 à 9 litres en cycle combiné, selon le moteur et la boîte de vitesses installés. En général, les propriétaires répondent positivement aux unités de puissance. Comme les moteurs ont la conception la plus simple et ne sont pas équipés de turbine, ils sont très ingénieux et ne nécessitent que le remplacement des consommables. Ceux-ci incluent:

  • Beurre.
  • Filtres (air et huile).
  • Courroie de distribution (change avec poulie).

La transmission manuelle a-t-elle des problèmes ?

Hatchback"Chevrolet Cruze" est équipé d'un D16 mécanique à cinq vitesses. Parmi les problèmes, les propriétaires dans les revues notent la fuite des joints d'huile d'entraînement. Cela se produit généralement lors des changements de température, hors saison.

chevrolet cruz hayon photo
chevrolet cruz hayon photo

Sinon, la boîte ne cause pas de problèmes pendant le fonctionnement. En termes d'entretien, la transmission nécessite une vidange d'huile tous les 100 000 kilomètres conformément à la réglementation.

Pièges de la transmission automatique

La transmission automatique est plus capricieuse que la mécanique. Ainsi, les premiers problèmes surviennent pour les propriétaires après 30 000 kilomètres. C'est:

  • Vibrations en déplacement.
  • Coups de pied lors du changement de vitesse.

Les petites ressources ont des solénoïdes et un corps de valve. De plus, une bague de retenue du tambour de frein est intégrée dans la boîte, qui commence à s'effondrer après 100 000 kilomètres. En conséquence, des débris pénètrent dans les engrenages planétaires (essentiellement l'ensemble principal d'une transmission automatique). Parmi les pièges, il convient de noter les tubes de refroidissement. Ils peuvent fuir avec le temps. Le joint perd également son étanchéité, qui s'installe entre les carters de transmission automatique. Si nous parlons d'entretien programmé, la boîte nécessite un changement de liquide ATP tous les 50 000 kilomètres.

Quelle transmission dois-je choisir ?

Lors de l'achat d'une voiture Chevrolet Cruze, vous devez faire attention à une transmission manuelle. Cependant, si vous avez besoin d'une machine automatique, vous devez choisir des versions antérieures à 2012.

Chevrolet Cruze
Chevrolet Cruze

Lors d'un petit restylage, le constructeur a apporté quelques modifications à la transmission automatique. Comme le montre l'expérienceopération, il échoue moins souvent.

Coût et équipement

Considérez le prix de la berline et de la configuration de la Chevrolet Cruze. Sur le marché russe, la voiture est disponible en plusieurs versions:

  • LS.
  • LT.
  • LTZ.

Le coût de la configuration de base commence à partir de 663 000 roubles. La liste des options comprend:

  • Airbags frontaux.
  • Jante de rechange 16" estampée.
  • Revêtement en tissu (disponible en deux couleurs - noir et gris).
  • Direction assistée.
  • Jantes estampées.
  • Colonne de direction à deux positions.
  • Rétroviseurs chauffants électriques.
  • Vitres électriques avant.
cruz hayon photo
cruz hayon photo

L'équipement intermédiaire LT est disponible au prix de 730 000 roubles. Ce prix comprend:

  • Revêtement en tissu (bleu ou noir).
  • Accoudoir central.
  • Insert de calandre chromé.
  • Pochette supplémentaire sur la porte conducteur.
  • Volant et levier de vitesses en cuir.
  • Airbags avant et latéraux total de 6 pièces.
  • Vitres électriques pour toutes les portes avec fermeture amortie.
  • Système multimédia MyLink avec Bluetooth, radio et USB.
  • Acoustique pour 6 haut-parleurs.
  • Contrôle climatique.
  • Système antivol.

La configuration maximale est disponible pour 907 mille roubles. Cela inclut:

  • Capteur de lumière etpluie.
  • Jantes alliage 17".
  • Direction assistée électrique.
  • Programme de stabilité.
  • Capteurs de stationnement arrière avec caméra.
  • Ordinateur de bord graphique.
  • Régulateur de vitesse.
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique.
Configuration Cruz à hayon
Configuration Cruz à hayon

Si nous parlons du marché secondaire, les modèles âgés de 5 à 6 ans coûteront environ 400 000 roubles. Dans le même temps, il n'y a pas de grande différence de niveaux de finition sur le "secondaire". Ici, l'état est important. C'est à ce facteur que vous devez prêter attention en premier lieu.

Conclusion

Donc, nous avons découvert ce qu'est ce hayon. "Chevrolet Cruz" n'est qu'une de ces voitures qui ne sont pas du tout nécessaires pour une conduite et des émotions spéciales. C'est un cheval de trait simple qui peut vous amener au travail jour après jour sans dépenser beaucoup d'argent en réparations.

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