2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Peut-être que l'industrie automobile asiatique n'a pas encore produit de tels véhicules tout-terrain qui pourraient transporter plus de 1000 kilogrammes de fret en tout-terrain. Et la camionnette Mazda BT-50 peut facilement faire face à cette tâche. Oui, personne ne s'attendait à un tel stratagème marketing de la part des Japonais, célèbres pour leurs petites voitures et leurs SUV. En fait, le modèle BT-50 est le seul dans la gamme des micros fabriqués au Japon. Cette voiture dans toute son histoire d'existence s'est imposée comme un SUV universel à traction intégrale, capable de se déplacer confortablement non seulement dans son élément - hors route, mais également sur un terrain asph alté. Dans cet article, nous allons essayer d'examiner de plus près ce modèle et de découvrir les caractéristiques cachées par le pick-up Mazda.
Revue des photos et du design
En regardant l'apparence du SUV, vous pouvez le décrire en quelques mots: lumineux, mémorable, dynamique et sportif. Lors du développement de l'extérieur, les designers japonais se sont efforcés d'adapter le nouveau produit à ces 4 critères. Devant, le SUV nous montre un énorme pare-chocs avec antibrouillards intégrés, "enveloppé" de bouchons noirs. bonne optique etla calandre chromée avec un logo d'entreprise clairement visible ne crée qu'une impression positive sur la camionnette. Le fait qu'il s'agisse d'un véritable SUV, et non d'une sorte de crossover, est mis en évidence par l'emplacement élevé du pare-chocs et des jantes massives. Les barres d'acier sur la zone de chargement ne font qu'ajouter à la confiance de la voiture.
Intérieur
L'intérieur du pick-up plaît avec son haut niveau d'assemblage. Et non seulement les Japonais nous ont surpris avec cela. La qualité des matériaux de finition, le rembourrage et l'architecture du panneau avant sont réalisés au plus haut niveau et avec goût. Il y a plus qu'assez d'espace libre devant et derrière. Sur le chemin, le pick-up Mazda BT-50 nous montre un haut niveau de confort et d'insonorisation. En général, l'intérieur s'est avéré assez réussi. Assis au volant d'un SUV, on n'a pas du tout l'impression qu'il s'agit d'une camionnette.
Spécifications
La voiture avait une unité diesel d'une capacité de 109 chevaux. Mais récemment, les Japonais l'ont remplacé par une option plus puissante et plus respectueuse de l'environnement. Désormais, la camionnette Mazda VT-50 est équipée d'un moteur turbodiesel de 2,5 litres développant 143 chevaux. Les unités conformes aux normes Euro-3 seront fournies au marché russe. Pour l'Europe, ces mêmes moteurs auront des normes d'émission Euro-4. Malgré le fait que, selon les données du passeport, la nouvelle camionnette Mazda VT-50 accélère à seulement 145 kilomètres par heure, la situation avec sa consommation de carburant est plus positive. Au lieu des 11,3 pour cent précédents, la voiture consomme moins de 9 litres de gazole. Quant aux transmissions, la voiture est toujourséquipé d'une transmission manuelle.
Prix
Pour le moment, la camionnette Mazda VT-50 coûte environ 23,5 milliers de dollars dans la configuration minimale et 26,6 dans la configuration maximale. Dans le même temps, la «base» comprend les vitres électriques, le verrouillage central, les rétroviseurs et les sièges chauffants. La climatisation ne sera disponible qu'en supplément.
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