Catalyseur ("Priora") : description, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

La conception du système de gaz d'échappement d'absolument toutes les voitures modernes prévoit la présence d'un convertisseur catalytique (catalyseur). C'est une condition préalable au respect des réglementations environnementales.

VAZ-2170 ne fait pas exception. Son système d'échappement est également équipé d'un convertisseur catalytique. Il en sera question dans cet article. Nous verrons comment le catalyseur (Lada Priora) est agencé et parlerons également des problèmes qui surviennent en cas de dysfonctionnement. De plus, nous essaierons de traiter les appareils alternatifs utilisés pour le remplacer.

Pourquoi avons-nous besoin d'un catalyseur

Un convertisseur catalytique est un élément du système de gaz d'échappement utilisé pour réduire la quantité d'impuretés nocives (oxydes de carbone, azote, composés d'hydrocarbures imbrûlés) dans les gaz d'échappement. Ceci est réalisé en les postbrûlant à l'intérieur de l'appareil en raison de la température élevée et de la présence d'oxygène dans les gaz.

Caractéristiques de conception

Comment fonctionne un catalyseur ? "Priora" dans le sens de sa conception n'est pas différente des autres machines modernes. La pièce est constituée d'un corps en acier(canettes) et un élément de travail - des nids d'abeilles métalliques, dont la surface est recouverte d'une substance active qui contribue au chauffage par échappement. Ce dernier est un alliage platine-iridium.

Les impuretés nocives non brûlées, traversant les cellules de l'appareil, se déposent à la surface de la couche catalytique et continuent à brûler sous l'action de la haute température, s'oxydant presque jusqu'au bout. En conséquence, à la sortie, nous avons un échappement avec un minimum de substances nocives.

Emplacement

En ce qui concerne l'emplacement du catalyseur, Priora n'est pas non plus original. Il est situé juste derrière le collecteur d'échappement, à droite sur le tuyau d'échappement. Vous pouvez le voir si vous regardez depuis l'arrière du moteur. Dans d'autres véhicules, il peut se trouver derrière le tuyau de descente.

Signes d'un convertisseur catalytique défectueux

La ressource déclarée du catalyseur VAZ-2170 est de 140 mille kilomètres. Cependant, cela ne signifie pas qu'après ce kilométrage l'appareil doit être changé. Il peut servir beaucoup plus longtemps ou tomber en panne même après avoir parcouru 10 000 km. Tout dépend de la façon dont vous conduisez le véhicule.

Comment comprendre qu'il est temps de changer le catalyseur ? "Priora", étant une voiture truffée de divers capteurs, vous en informera tout d'abord avec un voyant CHECK allumé sur le tableau de bord (lors de la lecture du code, erreur 0420). La panne du convertisseur catalytique s'accompagne également de:

• processus difficile (long) de démarrage du moteur;
• baisse de puissancecaractéristiques;
• augmentation de la consommation de carburant;
• inactif flottant;
• sons inhabituels d'un moteur en marche;
• forte (âcre) odeur de gaz d'échappement.

Démarrer avec le capteur

Lorsque vous remarquez les signes ci-dessus, ne désespérez pas tout de suite. La raison pour laquelle la voiture a perdu son ancienne agilité peut être un capteur d'oxygène défectueux (sonde lambda). Soit dit en passant, Priora en a deux: un de contrôle et un de diagnostic. Le premier est conçu pour déterminer la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement, et le second est d'informer le conducteur à temps d'un éventuel dysfonctionnement du premier appareil.

Souvent, ces capteurs sont appelés par les noms d'autres personnes, par exemple, en demandant combien de catalyseurs se trouvent à Priora et lesquels. C'est fondamentalement faux. Catalyseur - un, capteurs - deux. Revenons à eux.

Étant donné que la sonde lambda de diagnostic échoue extrêmement rarement, vérifiez d'abord le capteur de commande du catalyseur. "Priora" en cas de panne vous avertira également avec une lampe CHECK allumée. Il ne reste plus qu'à lire le code d'erreur avec un scanner et à le décrypter. S'il s'avère qu'il y a un problème avec la sonde lambda, vous avez de la chance.

Comment vérifier le catalyseur

Un convertisseur catalytique peut être contrôlé de deux manières: en l'inspectant visuellement et en mesurant la pression à l'intérieur du bidon. Dans le premier cas, l'appareil est démonté et son inspection visuelle est effectuée. Si le corps de l'appareil présente des traces de chocs mécaniques, et les cellules visibles danstrous, fusionnés, convertisseur catalytique clairement défectueux.

La pression à l'intérieur de la boîte de l'appareil est contrôlée à l'aide d'un manomètre spécial vissé à la place du capteur de contrôle. Le moteur est démarré, réchauffé et porté à 3 000 tr / min. Si le catalyseur fonctionne, la pression ne doit pas dépasser 0,3 kgf/cm2.

Pourquoi le catalyseur échoue-t-il

Le principal dysfonctionnement du convertisseur catalytique est l'obstruction des cellules. Au fil du temps, leur couche de travail brûle et elles-mêmes commencent à fondre, se transformant en une masse continue. Cela crée un obstacle à la libre sortie des gaz d'échappement, à cause duquel, en fait, le moteur "suffoque".

Une défaillance prématurée du catalyseur peut être provoquée:

• utiliser du carburant de mauvaise qualité;
• l'huile pénètre dans le carburant;
• violations dans le système d'allumage.

Combien coûte le catalyseur pour Priora

Le catalyseur ne peut pas être réparé ou restauré. Il peut seulement être remplacé. Si vous souhaitez acheter un nouvel appareil, cela vous coûtera environ 5 à 6 000 roubles, ce qui n'est pas très bon marché. Ayant reçu un nouveau catalyseur, Priora prendra sans aucun doute vie, mais combien de temps durera-t-il ?

Oui, et n'achetez jamais un convertisseur d'occasion. Qui sait combien il a travaillé et pourquoi il est vendu.

Changer le catalyseur du Priore de nos propres mains

Pour remplacer le convertisseur catalytique VAZ-2170, contactezstation-service n'est pas nécessaire. Cela peut être fait dans votre propre garage. Pour cela, vous aurez besoin de:

• jeu de clés;
• tête 13 avec poignée;
• pinces;
• tournevis à tête plate.

Le remplacement du catalyseur ("Priora") s'effectue comme suit:

1. Installez la voiture sur le trou d'observation.
2. Soulever le capot, débrancher la borne négative de la batterie.
3. Retirez le couvercle décoratif du bloc d'alimentation.
4. Allez au trou d'observation. On dévisse (pas complètement) l'écrou inférieur du collier reliant les silencieux principal et additionnel. Desserrez complètement l'écrou supérieur. Retirez le collier et retirez la bague d'étanchéité.
5. Plier les antennes de l'écran thermique du catalyseur avec une pince.
6. Dévisser les trois écrous fixant la bride du tuyau d'échappement et la bride du catalyseur. Retirez la plaque de verrouillage.
7. Soulever le silencieux additionnel et retirer son support du coussin avant de sa suspension (élastique).
8. Débranchez le tuyau d'échappement du silencieux supplémentaire des goujons du catalyseur. Retirez le joint.
9. Débranchez les faisceaux de câbles des connecteurs des capteurs d'oxygène de contrôle et de diagnostic.
10. Retirez les porte-fils du capteur de l'écran thermique du boîtier de direction.



11. À l'aide d'une tête de 13, dévisser les boulons fixant le catalyseur au support.
12. Dévisser les trois écrous de fixationécran thermique de direction. Démontage de l'écran.
13. Dévisser les deux écrous du support du tuyau de la pompe à eau (pompe). Supprimer le crochet.
14. Démonter le catalyseur en dévissant les huit écrous le fixant à la culasse. Retirez le catalyseur et le joint.
15. Installez un nouveau collecteur catalytique dans l'ordre inverse.

Avant d'installer le catalyseur, assurez-vous de vérifier l'état du joint. S'il est endommagé, vous devrez en acheter un nouveau. En aucun cas un joint déchiré ne doit être installé !

Vous devez également vérifier la planéité de la bride du catalyseur. Cela peut être fait en y attachant, par exemple, une règle en métal. À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer les écarts éventuels. S'ils dépassent 0,1 mm, nous meulons la surface de la bride.

Y a-t-il une alternative

Priora fonctionnera-t-il sans catalyseur ? Bien sûr que ce sera le cas ! L'absence de convertisseur catalytique n'affectera en rien ses performances, comme le prétendent certains artisans "expérimentés". Oui, la voiture ne respectera plus les normes environnementales établies, mais elle ne fonctionnera pas plus mal.

Si vous ne voulez pas dépenser d'argent pour un catalyseur ordinaire, vous pouvez toujours acheter un appareil universel qui vous coûtera la moitié du prix, y compris l'installation. En fait, il s'agit du même pot catalytique avec les mêmes fonctions et une conception similaire. Oui, et ils sont principalement produits dans les mêmes usines que les originaux, et leur prix est inférieur en raison du manque de commerce diversmajorations.

Eh bien, si vous souhaitez effectuer un réglage facile de votre Priora, achetez-lui un bon pare-flammes. Il est installé à la place d'un catalyseur. Avec lui, la puissance du moteur augmentera en raison de l'amélioration de la perméabilité aux gaz d'échappement et le son de l'unité motrice acquerra des notes sportives.

Quelques mots sur les "araignées"

Il existe une autre option de réglage, qui implique une modification complète du système d'échappement. C'est ce qu'on appelle "tout droit". Son essence est de retirer du système tous les éléments qui empêchent la libre sortie des gaz d'échappement, y compris le catalyseur.

La partie principale du flux vers l'avant est un insert ("spider"). Il s'agit d'un analogue du collecteur d'échappement, qui diffère de ce dernier par un raccord de tuyau spécial, dans lequel les gaz d'échappement sortant des cylindres n'ont pratiquement aucun effet sur les échappements suivants.

Deux types de spiders sont installés sur Priora: 4-1 et 4-2-1. Les chiffres indiquent comment les tuyaux collecteurs sont connectés. L'insert de catalyseur ("Priora") 4-1 prévoit le raccordement de quatre tuyaux en un seul. Dans le "spider" 4-2-1, les tuyaux collecteurs sont d'abord appariés, puis convergent en un seul.

On pense que la connexion de tuyau optimale pour le VAZ-2170 est le schéma 4-1, mais l'autre n'est pas pire. Il est important que les éléments de fixation de toutes les pièces du système d'échappement correspondent, car en plus de l'insert, vous devrez également acheter un résonateur et un silencieux.

Comment prolonger la durée de vie du catalyseur

Enfin, découvrez les conseils qui vous aideront à ne pasretour au sujet du remplacement du convertisseur catalytique:

1. N'utilisez pas d'essence de mauvaise qualité. Cette décision sauvera non seulement le catalyseur. La Priora n'est pas du tout le genre de voiture dans laquelle on peut verser tout ce qui brûle dans le réservoir.
2. Ne laissez pas l'huile pénétrer dans le carburant. Constatant que l'échappement a acquis une teinte bleutée, ne soyez pas trop paresseux pour vérifier la compression dans les cylindres. Usure possible des pièces du groupe de pistons, à cause de laquelle l'huile pénètre dans les cylindres.
3. Faites attention au tableau de bord. Si le voyant CHECK s'allume et que la voiture démarre difficilement, perd de la puissance, n'attendez pas avec le diagnostic.