Catalyseur Chevrolet Niva : spécifications, signes de dysfonctionnement, méthodes de remplacement et conseils de retrait

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Le système d'échappement est présent sur toutes les voitures sans exception. C'est un ensemble complexe de pièces et de dispositifs à travers lesquels passent les gaz d'échappement. Si nous parlons de la Chevrolet Niva, il s'agit d'un résonateur, d'un catalyseur, d'un capteur d'oxygène, d'un collecteur d'échappement et d'un silencieux. Dans la plupart des cas, la tâche de chaque élément est de réduire le bruit ou la température des gaz d'échappement. Mais aujourd'hui, nous parlerons d'un tel détail, qui purifie également les gaz des métaux nocifs. C'est un catalyseur. La Chevrolet Niva en est équipée en usine, grâce à laquelle elle est conforme aux normes environnementales Euro-3 et supérieures.

Caractéristiques

Alors, quel est cet élément ? Il s'agit d'un convertisseur catalytique dont la tâche principale est de réduire les émissions de substances nocives dans l'atmosphère. Un catalyseur de type à trois composants est installé sur la Chevrolet Niva. Il consistede:

• Cas.
• Carrier block.
• Isolation thermique.

L'élément principal du catalyseur Chevrolet Niva est le porte-bloc. Il est fabriqué à partir de céramiques réfractaires spéciales. Ce bloc est un ensemble de nombreux nids d'abeilles destinés à augmenter la surface de contact avec les gaz d'échappement. Des substances-catalyseurs spéciaux sont appliqués sur ces nids d'abeilles. Ce sont le palladium, le rhodium et le platine. Ces métaux sont capables d'accélérer les réactions chimiques dans le catalyseur-résonateur Chevrolet Niva. Ainsi, les particules de gaz nocives qui traversent ces composants sont converties en oxyde, azote et dioxyde de carbone inoffensifs. Notez également qu'un capteur de catalyseur est installé dans le boîtier de l'élément. "Chevrolet Niva" est équipé du capteur d'oxygène le plus simple - c'est un pour l'ensemble de l'élément. À titre de comparaison, deux de ces capteurs sont installés sur des voitures japonaises et coréennes modernes.

Parmi les caractéristiques du catalyseur, il convient de noter le fait que l'élément fonctionne à une température de 400 degrés Celsius. Par conséquent, lorsque le moteur chauffe, cet élément ne fonctionne pas. Ce n'est qu'à des températures élevées qu'il est possible d'éliminer jusqu'à 90 % des substances nocives dans les cellules de l'unité de support.

Où est-ce ?

En raison du fait que la température de fonctionnement de l'élément en céramique est supérieure à 400 degrés Celsius, le catalyseur Chevrolet Niva est situé immédiatement derrière le collecteur d'échappement. Ainsi, les gaz n'ont pas encore le temps de se refroidir et réchauffent le porte-bloc lui-même. Silencieux avecle catalyseur de la Chevrolet Niva n'est pas installé comme un seul élément. Ce sont deux parties différentes, dont l'une est placée au début du système, la seconde est à la sortie même.

Panneaux

Comment déterminer que cet élément est hors service ? Il est impossible de déterminer le dysfonctionnement par kilométrage. En moyenne, sur la Chevrolet Niva, les catalyseurs parcourent environ 70 000 kilomètres. Mais il peut nécessiter un remplacement plus tôt. Par conséquent, vous devez être guidé par des signes indirects:

• Le premier symptôme est le voyant Check Engine sur le tableau de bord. Il s'allumera certainement en cas de dysfonctionnement du pot catalytique. Le capteur installé dans l'élément filtrant recevra des données incorrectes, à cause desquelles une erreur apparaîtra dans l'ECU.
• Réduction de puissance. La raison en est la difficulté d'évacuation des gaz à travers le système. Les nids d'abeilles peuvent être fondus ou simplement bouchés. En conséquence, les gaz ne peuvent pas s'échapper librement dans l'atmosphère. En conséquence, la voiture perdra de la puissance et de la dynamique d'accélération.
• Consommation de carburant. L'augmentation de la consommation est due à plusieurs facteurs. Dans un premier temps, le calculateur sera guidé par les valeurs moyennes de la sonde lambda, c'est pourquoi le mélange sera inutilement pauvre. Deuxièmement, en raison de la réduction de puissance, le conducteur appuie automatiquement sur la pédale plus fort que d'habitude. Cela augmente la consommation de carburant. Comme le montre la pratique, la machine commence à dépenser 10 à 15 % de plus que d'habitude.

Méthodes de remplacement

Alors, que faire si une panne de pot catalytique a été diagnostiquée ? Tu peux essayerremplacer l'élément filtrant par un neuf. Ce sera juste du point de vue de l'écologie. Mais en termes de budget, le remplacement entraînera des coûts importants. Après tout, un nouveau catalyseur sur une Chevrolet Niva coûte 15 000 roubles, et ce n'est pas un fait qu'il durera 70 000 kilomètres. Ainsi, les propriétaires recourent à différentes alternatives. C'est:

• Retrait du catalyseur Chevrolet Niva suivi de l'installation d'un pare-flammes.
• Enlever le mastic céramique de l'ancien convertisseur.

Quelles sont les caractéristiques de chaque méthode, nous examinerons ci-dessous dans l'article.

Remplacement avec cache-flash

C'est l'une des méthodes les plus populaires pour traiter un convertisseur catalytique bouché. L'essence du processus est très claire. Tout d'abord, l'ancien neutralisant est retiré et un pare-flammes est soudé à sa place. Quel est ce dernier ? Il s'agit d'un élément du système d'échappement, semblable à un résonateur.

Il a un tuyau perforé à l'intérieur et une couche d'isolation. Les gaz passant à travers ces trous sont supprimés et leur température diminue. En conséquence, nous obtenons un échappement plus silencieux. Naturellement, aucune purification des gaz ne se produit dans ce cas. Mais l'avantage de la conception est qu'elle permet au moteur de fonctionner de manière stable pendant plusieurs années. En principe, un tel élément ne peut ni s'encrasser ni s'éteindre, puisqu'il ne comporte pas de nid d'abeilles et qu'il est en acier inoxydable (ou en acier aluminisé). Le coût d'un tel pare-flammes est de 1300 roubles. Compte tenu de l'installation à la station-service, le prix atteindra 2000.

Faire tomber le catalyseur Chevrolet Niva

Pour ceux qui veulent économiser un maximum, cette méthode sera idéale. Quelle en est l'essence ? Tout d'abord, l'ancien catalyseur est retiré. Ensuite, à l'aide d'une meuleuse, son corps est découpé. Après cela, le remplissage en céramique sera retiré par une méthode grossière. Cela se fait avec un marteau et un burin.

Ainsi, le corps de l'élément reste vide. Après cela, le couvercle est à nouveau soudé en place à l'aide d'une machine à souder. La pièce est installée dans un endroit régulier. Certains finalisent la conception - ils installent un tuyau perforé et montent une isolation (par exemple, de la laine de verre ou un fil mince froissé) dans la couche entre le tuyau et le corps. Ainsi, un analogue d'un pare-flammes est obtenu.

Le coût d'un tel retrait est inférieur à 300 roubles, mais cela nécessite une meuleuse, un disque, des électrodes et une machine à souder. Par conséquent, cette méthode n'est pas toujours pertinente pour les automobilistes - il sera plus facile et plus rapide d'utiliser les services d'une station-service, où un pare-flammes prêt à l'emploi sera installé en quelques heures.

Conseils

Quelle que soit la méthode appliquée, il est important de savoir qu'après avoir retiré le catalyseur, l'unité électronique affichera toujours une erreur. Ceci est accompagné d'un voyant jaune "Check Engine". Et tout cela parce que le capteur d'oxygène enregistrera des données incorrectes sur la quantité d'oxygène dans le catalyseur. Comment résoudre ce problème ? Pour vous débarrasser une fois pour toutes de la lampe jaune, vous devez utiliser un hic de capteur d'oxygène. Il s'agit d'une sorte de bouchon mécanique qui a le même filetage etdimensions, comme une sonde lambda standard. C'est l'astuce qui est capable d'ajuster les valeurs de la sonde lambda.

Une autre méthode est le firmware de l'unité électronique. Cependant, cette opération est mieux effectuée à la station-service. L'essence du processus consiste à installer un logiciel pour Euro-2. Ainsi, l'ECU n'aura pas d'informations sur le catalyseur et le moteur fonctionnera normalement sans astuces supplémentaires. Cette méthode est pertinente si le retrait du catalyseur est effectué à la station-service. En effet, dans le service, l'installation d'un pare-flammes est réalisée en conjonction avec le firmware de l'unité électronique.

Notez également que la longueur de la ligne commune du système d'échappement ne change pas. Par conséquent, vous ne devez pas installer un nouveau pare-chocs arrière sur la Chevrolet Niva (c'est du restyling ou du dorestyling, peu importe). Le système fonctionnera normalement. La seule chose qui changera pour le pire, c'est l'odeur des gaz.

Résumer

Nous avons donc découvert comment et pourquoi le convertisseur catalytique est retiré sur la Chevrolet Niva. Comme vous pouvez le constater, ce processus peut être effectué à la fois de manière indépendante et par des professionnels. Le coût de ces travaux n'est pas trop cher. Cependant, le résultat dépasse toutes les espérances. La voiture devient plus vive, la consommation de carburant redevient normale et il n'est pas nécessaire de remplacer le catalyseur.