Infiniti QX56. Prévisualisation automatique

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Le Nissan Pathfinder américain peut être appelé le prédécesseur de l'Infiniti QX56. La cylindrée du moteur Infiniti est de 5,6 litres et la puissance est de 325 chevaux à 5 200 tr/min. Le couple maximal est de 533 Nm à 3 400 tr/min. Ces indicateurs étonnants pour les voitures tout-terrain sont automatiquement distribués par l'électronique dans un rapport de 0x100 à 50x50 ou transmis exclusivement aux roues arrière. Lors du déplacement, le centre est sujet au blocage, en relation avec cela, l'équation du moment sur les axes est possible. Et le différentiel autobloquant à essieux croisés de l'essieu arrière contribue à la répartition du couple entre les roues.

La masse de ce SUV à sept places est de 2,7 tonnes. Cependant, la voiture ne peut pas être qualifiée de trop lourde et lente. À l'occasion, l'Infiniti QX56 est capable d'une vitesse incroyable. Pendant quelque sept secondes, la flèche du compteur de vitesse peut dépasser les 100 km/h. À l'avenir, il pourrait dépasser la barre des 200 km/h. Et si à une vitesse égale à 60 km / h, appuyez sur la pédale d'accélérateur au sol, le conducteur peut même sentir la pression dans le siège. Certes, la consommation de carburant pour le tour est de 30 litres en ville.

Bcontrairement à son prédécesseur américain, l'Infiniti QX56 a une suspension plus rigide. Et le diamètre de ses disques de frein est devenu plus grand de 30 millimètres. À la suite des modifications apportées, le SUV ne hoche plus la tête au freinage. Cependant, il ralentit, comme avant, avec difficulté. Ceci est particulièrement visible lors du freinage en hiver. Sur une pente raide, cela n'a absolument aucun sens d'utiliser le frein de stationnement ou la transmission de stationnement. D'une manière ou d'une autre, le SUV s'effondrera toujours. Par conséquent, à la hausse, l'Infiniti QX56 ne peut que garder un pied sur la pédale de frein.

L'insonorisation de l'Infiniti QX56 frappe. Le bruit de l'extérieur ne pénètre pas dans l'habitacle, non seulement au moment où le SUV se déplace, mais aussi au moment où la voiture tourne au ralenti. Le système audio de 333 W comprend un subwoofer et douze haut-parleurs. Par conséquent, rien ne peut empêcher les passagers de profiter de la musique.

Conditions très confortables à l'intérieur de la cabine. En plus des sièges confortables à l'avant, deux autres sièges séparés sont installés à l'arrière. Les genoux des passagers arrière ne reposent pas contre les sièges avant, car la distance qui les sépare est très grande. Et cela signifie que même le basketteur le plus grand peut s'adapter confortablement à l'arrière. Un moniteur LCD est monté au plafond derrière les sièges avant. Il est capable à la fois de lire des DVD ou des CD et de capter un signal TV. Par conséquent, les passagers de la cabine de ce véhicule tout-terrain ne s'ennuieront pas. De plus, la suspension arrière est équipéeéléments pneumatiques, de sorte qu'il surmonte facilement toutes les bosses de la route.

Mais les passagers de la troisième rangée ont leur propre climatisation. Mais il est contrôlé soit par le conducteur lui-même, soit par la personne assise à côté de lui. Non seulement les enfants, mais même un adulte peuvent facilement s'asseoir sur la troisième rangée. Ce moment souligne une fois de plus l'espace unique de la cabine Infiniti QX56. Cette voiture coûte en moyenne 56 700 $ aux États-Unis pour le modèle à propulsion arrière.