La gamme et l'histoire de Chevrolet

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Amoureux de la voiture. C'est ainsi que vous pouvez caractériser les propriétaires des incroyables modèles de la célèbre entreprise. Ils écrivent même des poèmes à son sujet sur les forums, admirant le "bison" sous le capot, à l'allure stylée. Comment ne pas craquer pour l'éclat étincelant de la prestigieuse « hirondelle » ! Rencontrez le héros de l'autoworld avec tous ses secrets.

Début prometteur

Année 1911. Michigan, une banlieue de Detroit - l'histoire multiforme de Chevrolet a commencé à cet endroit, lorsque le fondateur de General Motors, W. Durant, a décidé, quittant son ancien poste, d'ouvrir une nouvelle entreprise pour la production de "chevaux de fer". Avec lui, l'homme d'affaires a pris un bon projet qui devait être amélioré. À cette fin, il engagea Louis Chevrolet, un pilote de course bien connu à l'époque qui travaillait pour Fiat. Louis a commencé sa carrière dans un magasin de pièces, puis a émigré au Canada, poursuivant avec succès sa carrière de mécanicien automobile.

La première idée originale de l'histoire de Chevrolet s'est avérée un succès: une berline pour cinq personnes, 30 ch. p., éclairage électrique, capote - une petite fraction des avantages,investi par l'ingénieur. L'inconvénient était un prix très élevé, inabordable pour la plupart des citoyens: tout le monde ne pouvait pas se permettre de voyager dans une voiture à la mode au prix de 2,5 mille dollars.

Accessibilité et excellence

Durant s'est rendu compte que la voiture n'était pas à vendre en raison de son coût exorbitant, ayant décidé de changer la politique d'activité. Le premier appareil acceptable pour le peuple était le Baby Grand. Le modèle a été complété par une voiture de sport intéressante "Royal Mail". En 1914, lors de la création de ces options, l'histoire de Chevrolet a été reconstituée avec un événement intéressant. La société a acquis une teinte d'auteur, le logo du nœud papillon est apparu. Dessin Durant remarqué à Paris sur le papier peint, décidant d'en faire l'emblème de son industrie automobile. En 1916, la société réussit à élargir sa clientèle en lançant la Chevrolet-490. Cette série est au prix de 490 $. rattrapé par les ventes avec Ford, pas inférieur à eux en qualité. L'année suivante, Durant et Louis avaient des opinions contradictoires, ce qui a conduit Chevrolet à cofonder une autre production. Le conflit est né du désir de W. Durant de produire des séries budgétaires, mais Louis voulait de la vitesse. En 1916, avec ses frères, il fonde Frontenac Motors Corporation, devenant vice-président et ingénieur en chef chez American Motors. Après une autre querelle entre les frères, elle a cessé d'exister. Pendant longtemps, Louis a essayé de trouver une issue en fondant diverses entreprises pour la production de voitures de course. Il mourut d'un cancer du cerveau en 1941.

Pas le temps de s'arrêter

Further history "Chevrolet" s'est développé progressivementscénario. Deux ans plus tard, un moteur 8 cylindres en forme de V a fait sa propre «recette» d'ingénieurs a fait ses débuts sur l'arène du marché automobile. Durant a consolidé son succès en récupérant General Motors, en y attachant son idée originale réussie. Une véritable percée dans l'ingénierie s'est produite en 1923 dans l'industrie automobile mondiale. Cette entreprise a de nouveau agi en tant que "coupable", présentant au monde un moteur refroidi par air. A cette époque, William Durant avait déjà quitté le poste de chef, qui a été remplacé par un ouvrier de Ford Knudsen.

L'investissement aide

En 1926, il y a eu des ajustements tangibles dans l'histoire de la création de Chevrolet: l'organisation a élargi ses activités grâce aux investissements. La demande des consommateurs a augmenté à une vitesse fulgurante, plus de 690 000 voitures ont été vendues au cours de cette période. Des records ont été battus - l'organisation est devenue le leader incontesté. Les améliorations apportées aux modèles sont immédiatement devenues importantes: une radio est apparue dans la cabine. En 1934, la première suspension indépendante a été produite, la suivante est venue le vaisseau amiral 8 places avec un coffre à bagages spacieux.

Les temps difficiles

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'histoire du modèle Chevrolet a un peu changé. Les ouvriers fabriquaient des remorques, des camions importants pour le front, des obus. 1941 est une année record pour l'entreprise. Au total, 160 000 véhicules sont sortis de la chaîne de montage. C'est le meilleur indicateur au monde à cette époque. En 1942, la marque n'est plus engagée dans la fourniture de matériel militaire. Pendant les années de guerre, les usines Chevrolet, en plus des voitures commandées par l'État, produisaient des douilles pour obus de 75 mm et des pièces pour canons antiaériens. assemblés dans des ateliers de montageMoteurs d'avions Pratt & Whitney. Pendant un certain temps, la production de voitures civiles a été complètement arrêtée. Dans les années d'après-guerre, la production de convoyeurs d'équipements civils a été lancée. Certains éléments développés pendant la guerre ont « migré » vers les voitures: en 1949, les gens étaient ravis de la nouvelle Deluxe, Spesial sur des moteurs de style militaire.

Progrès en temps de paix

Dans les années 1950, les consommateurs ont eu la possibilité de ressentir le charme du transport - un cabriolet avec un toit en métal solide, avec un éclat luxueux de métal noir d'un corps de ponton, est apparu dans toute sa splendeur. La circulation dans l'histoire du modèle Chevrolet est sans précédent - six millions d'articles. Les demandes des consommateurs ont augmenté avec le développement économique intensif, ils voulaient profiter de la route, de la vitesse et de la commodité. "S'il vous plaît!" Thomas Keating, directeur général de la société, a réfléchi en introduisant la boîte de vitesses automatique.

Corvette - un nouveau mot dans les voitures de sport

L'histoire de la marque Chevrolet en 1953 s'est enrichie d'un fait remarquable. L'évolution a été poursuivie par un roadster à grande vitesse sans capote: grâce à la fibre de verre, il pesait beaucoup moins que les précédents parents de Chevrolet, étant au sommet des tendances de la mode. Quatre ans plus tard, 283 "chevaux" et injection de carburant "Rochester" y ont été ajoutés. Style ajouté phares jumeaux à l'avant.

Poursuite de la perfection

Les changements mondiaux ont eu des répercussions sur le design dans les années 1960. Était complètementapparence révisée. Ce développement a choqué le monde de l'automobile - des notes de bas de page caractéristiques en forme d'ailes, un entraînement électrique a été ajouté aux fenêtres, ainsi qu'aux chaises. C'était le Suburban, connu et demandé à ce jour. La sécurité a été repensée plus près des années 70, ajoutant des ceintures de sécurité, un tableau de bord adouci, un mécanisme de suppression d'énergie, un double cylindre de frein. Des "éclats" décoratifs supplémentaires ont été supprimés, l'intérieur est devenu plus spacieux. Qu'y a-t-il aujourd'hui ?

"Camaro" - un petit "prédateur" des grandes routes

En réponse aux questions de la presse sur la signification de "Camaro", les spécialistes du marketing ont donné en plaisantant une description d'"un petit animal qui chasse les mustangs". Il est apparu sur le tapis roulant en 1966, a existé jusqu'en 2002 et a été un succès. En 2009, l'histoire de la Chevrolet Camaro s'est transformée en un nouveau cycle de production et de popularité. Dans les années d'après-guerre, la situation démographique a changé, plus de 70 millions de personnes sont nées. La génération a grandi et a exigé de nouvelles voitures, pas comme les parents. L'industrie automobile a activement tenté de résoudre ce problème. Voila, une silhouette sportive avec une capuche allongée avec un petit compartiment pour les choses, imposante et à la mode "dessine" l'époque. La finition noire du radiateur a fait une impression saisissante. Les jeunes ont préféré acheter un modèle de 3,8 litres sur la "mécanique", sans sortir de grosses factures de leur portefeuille. L'assemblage du coupé et du cabriolet a été réalisé en Amérique, au Venezuela, en Suisse et dans plusieurs autres pays. Il existe six générations de ce "best-seller" au total.

"Lacetti" -marque folk

Compacité, excellentes qualités techniques, coût modéré sont des moments attractifs qui incitent une personne à acheter. Présentable et pratique, il convient aux voyages, à la ville et à la campagne. À Séoul, en 2002, l'histoire de la Chevrolet Lacetti a commencé, mais la voiture a d'abord été vendue sous la marque Daewoo. En Russie, il a été créé à Kaliningrad jusqu'en 2012. Le produit était apprécié pour son aspect noble, qui n'avait pas le temps de s'ennuyer. Agréablement satisfait de la suspension arrière, de la prévenance du système de freinage. Tout le monde n'aime pas un dynamisme d'accélération plutôt faible, une petite ressource de train roulant. Mais la cabine est spacieuse, les passagers et le conducteur sont confortables et douillets. La voiture est assez facile à entretenir, vous pouvez toujours trouver des consommables bon marché en vente.

"Captiva" - ascension de l'Olympe

Dans les murs de l'atelier d'assemblage russe de Kaliningrad, l'histoire de la Chevrolet Captiva a duré jusqu'en 2015, bien qu'en Corée, dans les usines du principal fournisseur, la production ait cessé en 2011. L'unité a été développée sur l'Opel Plate-forme Antara depuis 2004 C'est l'un des croisements les plus largement disponibles dans la CEI aux points de commerce secondaire. En 2011, Tachkent a présenté un Captiva mis à jour avec une "automatique" à six vitesses, un moteur de trois litres. Les automobilistes ont noté les avantages:

• puissant bloc d'alimentation;
• excellentes performances hors route.

En Thaïlande, continuer la tradition de production dans la brancheGM, et en 2016 le monde a appris à relooker avec des lumières LED transformées, le système multimédia MyLink. La voiture est livrée dans les États d'Asie du Sud-Est, sur le continent australien. Malgré l'utilisation de matériaux de finition peu coûteux pour les surfaces intérieures de la cabine, leur qualité reste sous une forme décente. Les experts conseillent lors de l'achat de voitures d'occasion d'acheter en toute sécurité des véhicules avec un volume de moteur de 2,4 litres, qui ont une fiabilité enviable. La transmission mécanique dure longtemps, sans se plaindre. Les problèmes surviennent principalement pendant la période de garantie.

Niva - étapes évolutives

Cela fait de nombreuses années depuis la descente de la bande de la manufacture. Tout s'est passé au début des années 2000. Les maîtres italiens du studio automobile Bertone ont participé activement à la création de l'histoire de la Chevrolet Niva, offrant l'occasion d'essayer la version restylée sur les routes russes. C'est une voiture qui a résisté à l'épreuve du temps, du tout-terrain et du gel. L'appareil fonctionne sur un moteur à essence 4 cylindres, doté d'un couple maximal de 128 Nm et d'une injection répartie. La puissance atteint environ 80 chevaux.

Dans le format restyling, les designers ont rendu l'intérieur plus confortable pour les passagers et le propriétaire de la voiture. Il est agréable de s'enfoncer dans des fauteuils à dossier réglable, pendant de nombreux kilomètres il n'y a pas de forte fatigue. L'expressivité a acquis un soutien latéral. De 2004 à 2008, le SUV figurait parmi les véhicules les plus vendus. Le prix "SUV 2009" qu'il a reçu à juste titre. Il a reçu le même titre six ans plus tard. Le multisegment sous-compact est propriétaire d'un système ABS avancé de la marque Bosch, d'un servofrein à dépression, de la climatisation et d'airbags. Sorti en cinq niveaux de finition. En 2015, il y a eu un échec dans la création de la Chevrolet Niva: la naissance d'une modification brutale est encore « gelée ».

Chevrolet Cruze - marche indépendante sur la scène mondiale

Une propre version à part entière de GM ne s'applique pas au restylage, au format de modification, etc. En 2008, il a été décidé de sortir un nouveau modèle, l'histoire de la Chevrolet Cruze a commencé. Des inventeurs talentueux de projets automobiles extraordinaires ont mis leur esprit et leurs mains dans la création de la voiture. Il se distingue par le style original, des dimensions optimales. Il a été conçu comme une alternative à Cob alt et Lacetti.

Au début des années 2000, une collaboration fructueuse entre Suzuki et GM a stimulé le développement du concept Chevrolet Cruz YGM1. Ceci est différent des variantes modernes du "frère" de petite taille au format d'une berline à cinq portes. Sous la supervision du vice-président du département design Taewang Kim, le véhicule a acquis des caractéristiques modifiées: un pare-brise surélevé, une ligne de toit incurvée, donnant une touche à la fois sportive et élégante. Pratique pour utiliser le rayon bagagerie: il s'adapte à beaucoup de choses. Les berlines, les berlines et les breaks errent, ils ont l'air spectaculaires, par leurs signes "pur-sang" ils sont faciles à reconnaître dans la "foule" automobile. L'harmonie intérieure fait écho à la décoration intérieure, belles finitions, matériaux nobles. Conduire une voiture est plus facile grâce au multi-directioninstallation.

Dernières nouvelles

L'histoire compliquée de Chevrolet ne s'arrête pas là. Des technologies qui se développent à un rythme effréné, des appareils innovants, des programmes informatiques rendent les voitures rentables. Selon les dernières données, les amateurs de pony car ont la possibilité d'acheter un format Camaro restylé au prix de 3 millions de roubles. En 2018, la quatrième collection du Chevrolet Silverado est sortie, et en février de l'année prochaine, les connaisseurs de la qualité américaine seront surpris par la «première» de la gamme HD avec la transmission visuelle de la puissance de ramassage et l'aspect pratique d'un camion qui peut résister aux conditions routières difficiles. La brutalité ne le retient pas, il a l'air avantageux, impressionnant. Le moteur entièrement repensé promet de monter le "tycoon" de l'industrie automobile.

Des annonces inattendues concernant la construction de la voiture de sport Corvette C7 ont surpris le studio Bitter, connu depuis les années 1970, incitant les automobilistes à la présenter au salon de Genève en 2020. De plus, un plan d'affaires a été élaboré, des perspectives de production de plus de 20 exemplaires pour les ventes dans les concessions automobiles. L'idée de découper la Corvette pour le break Shooting Brake est envisagée depuis longtemps.

La camionnette Colorado ZR-2 a concouru l'an dernier et cette année. L'outil était déjà bien conçu pour les courses tout-terrain, le raffinement a apporté un résultat positif inattendu. Le kit de course comprend un ensemble de hauteur de caisse de plus de 30 mm, un élévateur de carrosserie et l'ajout de pivots pour un meilleur contrôle de la suspension avant.

L'entreprise ne s'arrête pas, avance, ravitventilateurs avec une expansion stable de la fonctionnalité des "chevaux d'acier". L'équipement fait face à toutes les conditions, a l'air présentable sur les autoroutes des mégapoles et est positionné avec un véhicule prestigieux et statutaire.