Chevrolet Niva : embrayage. L'appareil et la réparation de l'embrayage "Chevrolet Niva"

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Le constructeur installe une transmission manuelle sur le SUV Chevrolet Niva. Avec son aide, le conducteur régule indépendamment la vitesse de la voiture. Un autre élément important du système de transmission Chevrolet Niva est l'embrayage. Examinons son appareil et réparons.

Appareil

Sur les voitures Chevrolet Niva, l'embrayage est le plus standard. De tels kits peuvent être vus sur la plupart des voitures domestiques. Il s'agit d'un mécanisme sec à disque unique. Il est fermé en permanence, équipé d'un diaphragme central et d'un entraînement hydraulique sans jeu. Il se compose également d'autres parties. Lesquelles - nous examinerons ci-dessous.

Volant

Il est monté sur le vilebrequin de l'unité de puissance. La pièce remplit les fonctions d'un disque d'entraînement dans le système d'embrayage d'un véhicule.

Plaque de pression

Cette pièce est nécessaire pour presser l'élément entraîné et l'élément principal l'un contre l'autre. Aussi, ce disque peut, si nécessaire,libérer l'esclave. Cette partie est reliée au corps par des ressorts. Lorsque le conducteur désengage l'embrayage, les ressorts agissent comme une fonction de rappel.

Ressort de diaphragme

Pendant le fonctionnement, ce disque est affecté par un composant à membrane, qui est conçu pour fournir la force de compression souhaitée. Ceci est nécessaire pour la transmission du couple. Le diamètre extérieur de ce ressort appuie sur le plateau de pression avec ses bords. Dans le même temps, l'intérieur est réalisé sous la forme de pétales de métal. Ils sont affectés par le roulement de débrayage. Avec le disque et le ressort à diaphragme, ainsi qu'avec le boîtier, une seule unité est formée, appelée panier d'embrayage. Il est fixé rigidement au volant.

Disque dur

Cet article est situé entre le volant et la plaque de pression. Le mécanisme de moyeu de cette pièce est fixé à l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses à l'aide de joints cannelés. Et ce disque peut se déplacer sur sa surface. Pour l'engagement le plus doux de l'embrayage, il a des ressorts spéciaux. Ils amortissent les chocs et les vibrations. Le disque d'embrayage de chaque côté a des garnitures de friction spéciales. Ils sont le plus souvent fabriqués à partir de fibres de verre, de laiton et de fil de cuivre. Ces composants sont pressés sous pression dans un mélange de caoutchoucs et de résines. Ce composé peut résister à des températures élevées.

Débloquez le palier

Il s'agit d'un mécanisme intermédiaire entre l'entraînement de la voiture et l'embrayage. Cet élément est situé sur l'axe de rotation du mécanisme. Lorsque vous appuyez sur la pédale, celle-ci agit sur le diaphragme. Roulement installé directementdans un embrayage spécial, et la fourchette d'embrayage l'entraîne.

Défaillances d'embrayage typiques sur une Chevrolet Niva

L'embrayage est un mécanisme composé de plusieurs composants. Comme tout autre élément technique, il peut également échouer. Sur une voiture Niva Chevrolet, l'embrayage fonctionne longtemps. Cependant, cela ne signifie pas qu'il n'aura jamais besoin de réparation. Ce mécanisme peut présenter certains dysfonctionnements. Jetons un coup d'œil à certains des échecs les plus courants. Tous sont liés au glissement. Dans ce cas, le mécanisme s'allume et s'éteint pas complètement. L'embrayage patinera s'il y a beaucoup d'usure sur les garnitures de friction du disque entraîné. Cela se produit en raison du kilométrage élevé de la voiture ou de son fonctionnement dans des conditions extrêmes. De plus, les disques et la garniture de friction brûlent. Dans cette situation, la réparation n'est pas possible. Le remplacement du disque entraîné aidera à résoudre la situation.

Le deuxième dysfonctionnement est la présence d'huile sur les surfaces des garnitures de friction. Cela peut indiquer la défaillance des joints de la boîte de vitesses. Dans ce cas, rincer le disque en remplaçant les joints si nécessaire aidera à résoudre le problème. A ces défauts s'ajoutent d'autres. Ils conduisent au fait que le mécanisme d'embrayage mène, ou plutôt, qu'il ne s'engage pas complètement. Il y a plusieurs raisons à cela. Une inclusion incomplète peut être observée avec des battements de fin ou une destruction partielle du disque entraîné. Dans cette situation, il doit être réparé ou remplacé. De plus, ce dysfonctionnement se produit si troprivets desserrés sur les garnitures de friction. Dans ce cas, la seule solution pour résoudre le problème est de remplacer l'embrayage. Dans le même temps, la Niva Chevrolet est conduite vers un trou d'observation ou un ascenseur.

De plus, la présence d'air dans le système entraîne une telle panne. Ce problème est éliminé par pompage. Si le disque est incliné ou si sa surface est déformée, un remplacement est également nécessaire. Il existe d'autres pannes qui peuvent nécessiter le remplacement de pièces individuelles. Les automobilistes expérimentés les identifient par leurs symptômes caractéristiques. Ainsi, généralement lorsque vous appuyez sur un mécanisme défaillant, un bruit caractéristique va se faire entendre. Si cela ne se produit qu'une fois relâché, c'est aussi le signe d'une panne.

Diagnostic d'embrayage Chevrolet Niva

Vous pouvez auto-diagnostiquer le mécanisme d'embrayage. Pour ce faire, vous devez effectuer plusieurs opérations:

• Le véhicule est au point mort.
• Ensuite, démarrez le moteur et faites-le chauffer jusqu'à la température de fonctionnement.
• Au moment où le moteur fonctionnera au ralenti, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Chevrolet Niva commence à fonctionner en marche arrière lorsque vous changez de vitesse.
• Le processus doit être fluide, facile, sans bruit. Si divers grincements ou grincements se font entendre, cela indique que le mécanisme est défectueux.
• Vous pouvez vérifier le fonctionnement de l'embrayage pendant la conduite. Cela nécessite de changer de vitesse et d'écouter attentivement afin qu'il n'y ait aucun bruit ousons parasites.

On a déjà remarqué un dysfonctionnement tel que l'embrayage à friction. Lorsque la voiture prend de la vitesse, le nombre de tours du vilebrequin doit également augmenter proportionnellement à la vitesse de déplacement. Un tachymètre aidera à identifier une panne. Si vous appuyez fortement sur l'accélérateur pendant la conduite et que le régime commence à augmenter puis à baisser légèrement pendant que la voiture accélère, la réparation de l'embrayage est inévitable.

Purge de l'entraînement hydraulique

L'arrêt incomplet a été indiqué dans la liste des défauts typiques. Il a également été observé que la raison en est l'air dans l'entraînement hydraulique. Vous pouvez résoudre le problème à l'aide du pompage. Il est également nécessaire si un nouveau liquide de frein d'embrayage (Chevrolet Niva) est versé dans l'entraînement. Afin de réaliser cette opération, vous aurez besoin d'un outillage de motoriste, de plusieurs durites, ainsi que d'un récipient où le liquide sera ensuite vidangé. De plus, il est nécessaire de préparer une quantité suffisante d'agent de freinage. L'aide d'un voisin ou d'un ami ne sera pas superflue.

Le niveau de liquide dans l'actionneur d'embrayage doit atteindre le fond de l'orifice de remplissage. Si pour une raison quelconque cela ne suffit pas, vous devez ajouter l'agent. Ensuite, un tuyau est placé sur la valve du cylindre de travail. L'autre extrémité de celui-ci est abaissée dans un récipient avec un liquide préparé. Ensuite, l'assistant appuie sur l'embrayage et le maintient «au sol». Cinq pressions, maintiens et relâchements suffiront. Enfin, il est nécessaire d'ouvrir la vanne de pompage - du liquide et de l'air doivent en sortir. L'opération doit être répétée plusieurs fois. Nous le faisons jusqu'à ce que tout l'air soit sorti du système hydraulique.

Remplacement des cylindres

Le maître-cylindre d'embrayage (Chevrolet Niva et Niva 2121 ne fait pas exception ici) doit être changé si le système ne veut pas s'éteindre, ou si l'inclusion n'est pas complète. Cela se produit le plus souvent en raison de fuites de liquide. Tout d'abord, le liquide de frein est pompé hors du réservoir. Cela peut être fait avec une poire en caoutchouc. Ensuite, le maître-cylindre est déconnecté du tuyau. Ensuite, dévissez l'écrou qui fixe le pipeline, puis deux autres qui maintiennent l'élément principal. Maintenant, il ne reste plus qu'à installer un nouveau cylindre. Et tout remettre en place.

Dans certains cas où l'embrayage ne se désengage pas complètement en raison de fuites, d'autres travaux doivent être effectués. Vous pouvez également avoir besoin d'un assistant pour les compléter. Ensemble, vous devez remplacer le cylindre récepteur d'embrayage. "Chevrolet Niva" est en cours de réparation comme suit. Tout d'abord, desserrez l'embout du tuyau sur le cylindre. Ensuite, les boulons du support de montage sur le carter sont dévissés. Le support est également démonté. Après cela, le poussoir peut être retiré de la fourche avec le capuchon de protection. Le cylindre d'embrayage est complètement déconnecté du tuyau. Chevrolet Niva doit se débarrasser du liquide: vous le vidangez. Il ne reste plus qu'à monter la nouvelle pièce et à purger l'entraînement hydraulique.

Remplacement des pièces connexes

Parfois, vous devez remplacer le tuyau fourni avec le mécanisme. Pour cela, utilisez la clé pour maintenir le raccord. Entre-tempsdéconnecter la canalisation. Le support de montage est également démonté. Ensuite, vous devez vidanger le liquide du lecteur. Ensuite, la pointe du tuyau est déconnectée du cylindre de travail. Après avoir installé un nouveau, l'entraînement hydraulique doit être purgé.

Parfois, il est nécessaire de remplacer le réservoir si des dépôts se sont formés dessus. Pour ce faire, retirez le bouchon. Dévissez les fixations et démontez-le. Ensuite, vous devriez vérifier visuellement les murs. S'il n'y a pas de dépôts, après un lavage en profondeur, il peut être réutilisé. Lorsqu'il appuie sur la pédale, le conducteur peut entendre un bruit fort. C'est le signe d'un roulement de déblocage défaillant. Tout d'abord, le poste de contrôle est démantelé. Déconnectez ensuite le roulement de la fourchette d'embrayage et retirez-le. Ensuite, installez-en un nouveau, lubrifiez les cannelures et mettez la boîte de vitesses en place.

Meilleure adhérence

Chevrolet Niva est une voiture populaire en Russie. Aujourd'hui, le nombre de fabricants qui produisent des kits d'embrayage pour les voitures nationales est tout simplement énorme. Mais les propriétaires de Niva Chevrolet ne distinguent que quelques marques dont les produits sont vraiment de haute qualité.

Sachs

Il s'agit d'un produit de la marque allemande ZF. Ce kit a plusieurs avantages par rapport aux autres. Il ne nécessite aucun entretien. Le disque d'embrayage (Chevrolet Niva ne fait pas exception) n'a pas de garniture en amiante. Il résiste parfaitement même aux charges élevées. Le seul inconvénient est le prix élevé. Quant à la ressource, le constructeur indique 100 000 km.

Valeo

Ceci est un autre fabricant qui fabrique des produits pour les voitures Chevrolet Niva. L'embrayage n'est pratiquement pas différent de Sachs. Les principales caractéristiques sont la qualité de construction, une ressource pouvant atteindre 100 000 km. Il se caractérise par une résistance à l'usure même sous de lourdes charges. Parallèlement à ces fabricants, les entreprises nationales produisent également des kits d'embrayage. Cependant, leurs produits ne sont pas de haute qualité et de longue durée de vie.