2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
La pompe à carburant haute pression (TNVD) est l'un des composants les plus importants de tout moteur diesel. C'est à l'aide de cette pièce que le carburant est fourni de manière à ce que non pas un liquide, mais un mélange air-carburant pénètre dans la chambre. Le fonctionnement de la pompe d'injection est considérablement affecté par la paire de pistons. Grâce à cet élément, la distribution et l'alimentation en carburant du moteur sont effectuées. Et aujourd'hui, nous allons voir ce qu'est une paire de plongeurs, quelle importance cela a pour une voiture diesel.
Appareil
La conception de cet élément suppose la présence de deux éléments principaux - une douille et un piston. Ce dernier est constitué d'un petit piston cylindrique. Lorsque la pompe est en marche, cette pièce se déplace à l'intérieur du manchon. Grâce aux mouvements alternatifs qu'ils produisent, le carburant est injecté, après quoi le carburant est aspiré. Paire de plongeurs de pompe à injection (photocet élément que vous pouvez voir ci-dessous) a des trous sur la manche. Le carburant diesel est fourni par eux pour injection.
Autrement dit, le but principal et la fonction de cet élément sont de mesurer la quantité exacte de carburant pour son alimentation aux cylindres du moteur. De plus, à l'aide de cet élément, la pompe fournit du carburant à une certaine pression au bon moment. Mais pour réaliser toutes ces opérations sans défaillance, le couple de pistons doit répondre à un certain nombre d'exigences techniques. Sa production même est réalisée sur des équipements de haute technologie (en règle générale, dans les grandes entreprises). Il est impossible de fabriquer un tel élément à la maison.
À propos des soupapes de refoulement en tant que partie intégrante du système de carburant
La tâche principale de cet élément est de bloquer les conduites haute pression entre le piston et la conduite de carburant. De ce fait, une diminution de la pression de carburant se produit, ce qui est nécessaire pour une fermeture plus précise et plus rapide des injecteurs. Cela empêche la formation de gouttelettes de carburant et leur présence y est hautement indésirable. Lors de l'injection, la pression qui se crée dans l'espace au-dessus du piston provoque la remontée du cône du clapet de refoulement. De plus, le carburant sous pression pénètre dans l'atomiseur par la conduite de carburant et le support de soupape. Dès que la rainure du piston ouvre le canal de vidange, le niveau de pression dans la chambre chute et le ressort de la soupape de décharge presse le corps de l'appareil contre le siège. Une telle actionse produit dans le système jusqu'à ce que le piston commence une nouvelle course.
Le piston risque-t-il de fuir ?
Dans les pièces de qualité, la probabilité de fuite de carburant est nulle. Pour minimiser le risque de fuite de carburant, l'écart entre le manchon et le piston est rendu égal à 1-3 microns. En raison de cette grande précision, chaque piston est adapté séparément au manchon. Après cela, les deux pièces sont ajustées en usine. Lors de la fabrication, la surface de ces éléments est en outre durcie. Ceci est fait afin d'assurer la plus longue durée de vie possible de cette pièce.
Opération partielle
La paire de plongeurs est l'élément qui nécessite une attention particulière lors du fonctionnement du véhicule et du fonctionnement de son système d'alimentation en carburant. La clé d'un fonctionnement de haute qualité et ininterrompu de cette pièce est l'utilisation de carburant de haute qualité uniquement. Malheureusement, dans les stations-service domestiques, peu surveillent la qualité du carburant, de sorte que nos propriétaires de voitures (en particulier ceux qui ont des voitures diesel) doivent souvent réparer et nettoyer les buses.
La teneur en diverses impuretés chimiques et une forte concentration de saletés et de dépôts réduisent considérablement la durée de vie des paires de pistons. L'eau, qui se trouve aussi parfois dans le fioul domestique, a un effet particulièrement négatif. Lorsqu'il pénètre dans l'espace entre le manchon et le piston, l'intégrité du film lubrifiant est rompue, à la suite de quoi l'appareil commence à fonctionner sans lubrification. Cela peut entraîner une augmentation de la chaleur, une déformation et même un blocage.un détail tel qu'une paire de pistons. Dans ce cas, il n'y a qu'un seul moyen de sortir de la situation - remplacer l'appareil par un nouveau. Afin d'éviter de tels problèmes, vous devez diagnostiquer régulièrement l'équipement de carburant et, si possible, ne pas faire le plein dans des stations-service inconnues.
Quand devez-vous remplacer la paire de pistons ?
Plusieurs symptômes principaux indiquent un dysfonctionnement de cette pièce. L'un d'eux est l'échec du démarrage du moteur. Mais il est possible de déterminer la panne de la paire de pistons même avec le moteur en marche. Dans ce cas, vous devez faire attention à la qualité du moteur. S'il est instable et intermittent, la raison est probablement cachée dans le système d'alimentation en carburant. De plus, avec une paire de pistons défectueuse, le moteur commence à perdre considérablement de sa puissance et à émettre des sons parasites qui ne se sont pas produits auparavant. Si vous remarquez au moins un des symptômes ci-dessus, vous devez diagnostiquer le système d'alimentation en carburant du véhicule.
Il convient de noter que pour cela, vous devez disposer d'un équipement de diagnostic spécial. Par conséquent, de vos propres mains et sans l'équipement approprié, il est peu probable que vous puissiez déterminer l'état de santé du piston. Après le diagnostic, les maîtres décident si la paire de pistons doit être ajustée ou si elle doit être complètement remplacée par une nouvelle. Lors de la réparation, certains équipements sont utilisés pour restaurer les dimensions scellées en usine du piston et du manchon. Le remplacement lui-même nécessite également des soins, des connaissances et une expérience particuliers, il est donc extrêmement difficile de faire quelque chose dans une pompe à carburant haute pression de vos propres mains.dangereux car cela pourrait endommager l'ensemble du système de la voiture.
Conclusion
Donc, nous avons découvert comment les paires de pistons affectent les pompes à carburant haute pression et toutes leurs caractéristiques de conception.
En général, le système d'alimentation en carburant du moteur diesel est un mécanisme très complexe qui nécessite une attention particulière et un carburant de très haute qualité. À cet égard, le nombre de voitures diesel dans notre pays est d'un ordre de grandeur inférieur à celui de l'Europe occidentale. Après tout, il est presque impossible d'entretenir la station-service de vos propres mains, et presque personne ne veut dépenser régulièrement de l'argent pour des réparations et des diagnostics coûteux.
Conseillé:
Comment nettoyer les pistons des dépôts de carbone ? Méthodes et moyens de nettoyage des pistons des dépôts de carbone
Pour que le moteur de la voiture fonctionne correctement pendant une longue période, vous devez surveiller son état, en nettoyant périodiquement les éléments des dépôts de carbone et de la saleté. La partie la plus difficile à nettoyer est le piston. Après tout, des contraintes mécaniques excessives peuvent endommager ces pièces
Qu'est-ce qu'une pompe et pourquoi est-elle nécessaire dans une voiture ?
Comme vous le savez, tout moteur à combustion interne génère beaucoup de chaleur. Une partie de l'énergie est convertie en couple, mais n'oubliez pas que pendant le fonctionnement, le moteur chauffe considérablement. En conséquence, il a besoin d'un bon dissipateur de chaleur. Pour ce faire, la conception du moteur à combustion interne prévoit un système de refroidissement, également appelé SOD. Il comprend de nombreux tuyaux, un radiateur, un thermostat et divers éléments auxiliaires. Mais l'élément le plus basique est la pompe
L'entretien de la voiture est une nécessité objective. Ce qui est inclus dans la réparation automobile actuelle
La maintenance des véhicules est une action économiquement nécessaire, car il n'est pas conseillé d'arrêter le fonctionnement de l'équipement en raison d'une panne de l'une ou l'autre unité et unité. Les travaux sur la réparation actuelle de la voiture ne doivent pas s'arrêter pendant toute la durée de son service, seule une telle condition permettra au mécanisme de fonctionner pendant de nombreuses années sans s'arrêter pour des réparations majeures
Noskat: qu'est-ce que c'est, types d'équipements, avantages lors de la réparation d'une voiture
L'argot des concessionnaires automobiles a beaucoup de définitions et de concepts qui sont incompréhensibles pour un simple passionné de voitures. L'un d'eux - "nosecut" - aujourd'hui, nous allons analyser. En fait, un concept très utile et commun dans la réparation automobile. Si vous avez besoin de réparer ou de mettre à jour rapidement, efficacement et "en couleur" le nez de la voiture, alors le nouskat est exactement ce dont vous avez besoin
SRS - qu'est-ce que c'est ? Qu'est-ce qui est inclus dans le système SRS ?
À l'heure actuelle, presque tout le monde, lors de l'achat d'une nouvelle voiture, peut commander l'installation facultative d'un système auprès d'un concessionnaire. C'est devenu assez banal. Mais certaines options sont déjà incluses dans le forfait et vous n'avez pas besoin de payer de supplément pour celles-ci. Parmi ceux-ci se trouve le système SRS. Qu'est-ce que c'est et quels composants comprend-il ? Découvrez les réponses à ces questions dans notre article d'aujourd'hui
