L'entretien de la voiture est une nécessité objective. Ce qui est inclus dans la réparation automobile actuelle

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

L'entretien et les réparations courantes des véhicules sont des actions économiquement nécessaires, car il n'est pas conseillé d'arrêter le fonctionnement de l'équipement en raison d'une panne de l'une ou l'autre unité et unité. Et la défaillance de divers mécanismes se produit constamment en raison des caractéristiques de fonctionnement, des conditions météorologiques et d'autres aspects. Les travaux sur la réparation actuelle de la voiture ne doivent pas s'arrêter pendant toute sa durée de vie, seule une telle condition permettra au mécanisme de fonctionner pendant de nombreuses années sans s'arrêter pour des réparations majeures.

Vues

Pendant le fonctionnement des véhicules à chenilles, vous devez savoir ce qui est inclus dans la réparation automobile en cours:

• démontage des composants et mécanismes;
• montage après réparation;
• travail de serrurier;
• soudage;
• peindre des parties du corps etdétails;
• remplacement des pièces et mécanismes défectueux.

Les réparations actuelles n'impliquent pas le remplacement de l'unité principale ou du mécanisme, par exemple, un moteur ou une boîte de vitesses, mais uniquement leurs composants.

Quand produit ?

Le but des réparations automobiles actuelles est d'éviter que le mécanisme ne s'use gravement, ce qui entraînerait une panne. Par exemple, il est nécessaire de changer régulièrement les segments sur les pistons du moteur, si cela n'est pas fait, alors le manchon de la chambre de combustion devient inutilisable, et cela entraîne par conséquent des pannes majeures de l'ensemble de l'ensemble.

Ainsi, la réparation actuelle de la voiture est un remplacement mineur et opportun des composants, effectué au fur et à mesure qu'ils échouent. Le besoin est déterminé au cours d'une inspection programmée de la machine, des procédures de diagnostic et des plaintes verbales de l'opérateur ou du conducteur. Chaque flotte a un programme d'entretien pour chaque type de transport. Selon les résultats de l'entretien programmé, la réparation des composants et des pièces qui ont dépassé le kilométrage prévu est attribuée.

Où est-il produit ?

La réparation actuelle d'une voiture est son démontage incomplet, le retrait des composants et des pièces de la voiture avec leur remplacement ultérieur. Ces travaux peuvent être effectués dans le garage du covoiturage, dans des stations-service spécialisées ou par le propriétaire lui-même dans son atelier personnel.

Une voiture complète est en cours de réparation sur le site de la station-service principale, ainsi que le retrait et l'installation de composants et de mécanismes dessus.

Sur les sites auxiliairesla réparation d'une unité déjà retirée est en cours. Par exemple, un atelier pour boîtes de vitesses, colonnes de direction, systèmes de freinage et autres unités. Dans ce cas, le moteur est entretenu dans un autre atelier, le système de refroidissement dans le troisième, et ainsi de suite.

Méthodes de mise en œuvre

Dans une grande entreprise automobile comme une flotte de taxis ou un dépôt d'équipements spéciaux, les réparations en cours peuvent être non personnalisées ou agrégées. Dans le premier cas, la voiture est toujours dans l'atelier, tandis que toutes ses unités et assemblages sont conservés en tant que composants de leur propre voiture et sont simplement en réparation. Lors de la réparation globale, les mécanismes et systèmes devenus inutilisables sont remplacés par ceux précédemment restaurés, et les anciens sont envoyés sur des sites auxiliaires pour d'autres actions. Cette technique réduit les temps d'arrêt du véhicule, ce qui signifie que les pertes de l'entreprise sont réduites.

Qu'est-ce qu'il faut pour conduire ?

Matériel spécialisé pour les réparations automobiles courantes. Tous les ateliers ne peuvent pas se vanter de sa présence. Même si cela devrait figurer au bilan même du plus petit garage qui produit des voitures MOT.

Il est divisé en 4 groupes:

1. Groupe de mécanismes de manutention et de transport.
2. Matériel de diagnostic et de réglage.
3. Outils de montage et de démontage.
4. Matériel de réparation.

Chaque atelier doit disposer d'un vérin hydraulique,présenté dans la gamme la plus large, du petit, pour soulever un côté de la machine, au grand, capable de soulever toute la machine. Le dernier groupe comprend les appareils de levage électriques.

Il doit y avoir une grue mobile dans l'atelier pour retirer le moteur. Habituellement, cet appareil est monté sur un chariot, ce qui vous permet de déplacer le moteur retiré dans l'atelier. Une grue mobile sur roues est capable de soulever des charges jusqu'à 1 tonne, ce qui est tout à fait suffisant pour l'entretien des véhicules de tourisme.

Machines à souder, presses hydrauliques, tours et compresseurs doivent être sur place.

Il devrait également y avoir un atelier de batteries équipé de chargeurs et d'une réserve d'acide sulfurique et d'eau distillée.

Un grand atelier possède généralement un analyseur de moteur avec un oscilloscope, un voltmètre, un compteur d'angle de chopper, un tachymètre, un ohmmètre, un analyseur de gaz et quelques autres instruments. Ce support vous permettra de diagnostiquer le moteur retiré et déconnecté de la voiture.

Comme pour l'outillage à main spécial, des ensembles de clés et pistolets à boulons sont assemblés selon la gamme de modèles de véhicules révisés ou spéciaux. technique.

Comment ça va ?

L'entretien des voitures est un mouvement ordonné du mécanisme dans les ateliers de l'entreprise. Tout d'abord, la voiture arrive au récepteur, où une commande est émise. Ce document indique les travaux prévus avec la voiture et les prix correspondants selon la liste de prix.

Voiture avec équipement completse rend au répartiteur, dirigeant la voiture directement vers le site qui est nécessaire, selon les travaux prévus. Le même répartiteur fait une demande à l'entrepôt pour la délivrance des pièces de rechange, des assemblages et des mécanismes nécessaires.

Le contremaître du site où la voiture a heurté nomme des serruriers responsables de la réparation. Sur la base des résultats des travaux effectués, tous les spécialistes les notent dans des journaux spéciaux.

Si la réparation en cours comprend plusieurs positions, alors après la première section, la voiture, en direction du répartiteur, se dirige vers la deuxième section, vers une autre brigade. Et ainsi de suite jusqu'à ce que tout le travail soit terminé.

Une fois la réparation terminée dans tous les domaines, la voiture se rend au point d'émission. Là, il subit l'inspection et la vérification de tous les travaux effectués, après quoi il est rendu au propriétaire ou mis dans le parking des voitures prêtes à fonctionner. Dans le même temps, la documentation de règlement, après vérification auprès du responsable de la production, est transmise à la caisse pour paiement.

Qu'est-ce qui est inclus dans le contrat ?

Toutes les organisations disposant de leur propre flotte ne sont pas capables d'effectuer des réparations automobiles de routine. Il n'a peut-être pas les bons outils, l'équipement, les installations et l'expertise. Par conséquent, ces entreprises concluent un accord avec des ateliers et des dépôts de voitures capables d'effectuer l'entretien des voitures, leur planification et leur révision.

Le contrat doit inclure les éléments suivants:

1. Modèles et numéros de voitures révisées.
2. Types de travaux et période de leur mise en œuvre.
3. Volumes de travail en cours.
4. Délai pour chaque type de travaux.
5. Critère de qualité et période de garantie pour les voitures.
6. Procédure de paiement.
7. Droits et obligations du client et du prestataire de services.

La livraison et le paiement des pièces de rechange et des composants et ensembles remplaçables pour les véhicules sont négociés séparément.

Qui peut jouer ?

Il est possible de conclure un accord sur les réparations en cours uniquement avec des ateliers disposant de plusieurs permis. Premièrement, il s'agit d'une licence obtenue auprès du bureau des impôts pour effectuer l'entretien et la réparation des voitures.

Deuxièmement, l'atelier doit disposer de tous les documents réglementaires et techniques des modèles d'équipements révisés. Troisièmement, les ateliers doivent disposer de tout l'équipement nécessaire au travail. Par exemple, pour que le travail indiqué dans le contrat soit effectué dans son intégralité, sur le territoire de l'atelier sans envoyer les composants et mécanismes réparés à des organisations tierces. Puisque dans ce cas, lorsqu'un mariage apparaît, il sera problématique de trouver le coupable.

Révision majeure

En parlant de la réparation en cours, vous devez avoir une idée de la capitale. Il en diffère en ce qu'il comprend des travaux visant à la restauration complète de toutes les ressources du véhicule. Y compris les mécanismes de base - moteur, châssis, boîte de vitesses, carrosserie et dispositifs spéciaux.

Après une révision majeure d'une voiture ou d'un autre véhicule, il est transféré dans la catégorievéhicules à zéro kilométrage.

Pendant les travaux, tous les composants et mécanismes sont démontés et réparés, même si pendant le fonctionnement, aucune violation n'a été constatée dans leur travail.

Peinture complète de la carrosserie du véhicule, condition préalable à une révision majeure.

Le plus souvent, les petits composants et éléments sont complètement remplacés par de nouveaux. Lors d'une révision majeure, par exemple, du système de carburant, seul le réservoir peut rester non remplacé. Tout le reste - tuyaux, tuyaux, filtres, une pompe à essence et même un carburateur - sont remplacés par des neufs.

Le moteur reçoit de nouvelles chemises, un arbre à cames, des pistons, des bielles et, en général, l'ensemble du groupe de pistons. Le corps du mécanisme de puissance lui-même reste ancien, même la tête du moteur et le volant sont remplacés.

En général, la révision implique le remplacement complet de certains composants et assemblages. Cela nécessite les bons experts. Le faire vous-même ici se heurte à des problèmes encore pires.

Conclusion

Effectuer des réparations automobiles courantes dans une entreprise ou une grande organisation est une condition nécessaire à son existence. Une machine ou un autre véhicule est conçu de telle sorte que pendant le fonctionnement, ses unités tombent en panne une par une. Chaque mécanisme a sa propre durée de vie. Ainsi, par exemple, le moteur est conçu pour une moyenne de 100 000 kilomètres de fonctionnement ininterrompu et la boîte de vitesses pour près de 200 000 km. Dans le même temps, les plaquettes de frein, les filtres à huile, l'antigel et les autres liquides doivent être changés tous les 5 000 à 7 000 kilomètres.

Une voiture ne peut pas tomber en panne brusquement du jour au lendemain. Exactementpar conséquent, si l'organisation dispose même d'une petite flotte de véhicules, elle est obligée de trouver un atelier capable d'effectuer l'entretien courant et les réparations courantes. Il en va de même pour les particuliers propriétaires de véhicules personnels. De plus, il s'agit d'une exigence de l'inspection nationale de la circulation - la conduite d'un véhicule défectueux est interdite.