Le rinçage de l'injecteur est une tâche simple qui nécessite une attention constante

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Les injecteurs sont nécessaires pour l'injection dosée de carburant dans les cylindres d'un moteur de voiture. Ils sont équipés de vannes qui le pulvérisent dans la plus petite phase, leur état est donc très important. Cela affecte l'état du moteur dans son ensemble, c'est pourquoi un équipement obstrué et obstrué est inadapté au fonctionnement. Le rinçage régulier de l'injecteur est une nécessité qui doit être strictement suivie.

Les principaux indicateurs de qualité sont l'étanchéité de l'injecteur, son débit en état de fonctionnement et la taille du jet de pulvérisation du liquide combustible. En entrant dans l'injecteur, le carburant doit être mélangé avec de l'air jusqu'à ce que la plus grande uniformité soit obtenue. Une agitation intense permet au mélange de s'enflammer immédiatement dans le cylindre et de libérer de l'énergie capable de fournir un couple.

Cependant, le problème est que pendant le fonctionnement, des dépôts de carbone s'accumulent et se déposent sur le corps de l'injecteur ou à proximité de son dispositif de verrouillage, ce qui rompt l'étanchéité, et par conséquent, même après l'arrêt du moteur, une fuite se produitcarburant à travers les soupapes d'injection ouvertes. Il n'y a qu'un seul moyen de sortir de cette situation - rincer l'injecteur, sinon le moteur ne démarrera pas bien même lorsqu'il est chaud.

Des injecteurs sales réduisent les performances de l'injecteur. Le mélange entrant dans le cylindre ne brûle pas complètement et, lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée brusquement, il forme de fortes secousses et beaucoup plus de carburant est consommé pendant le mouvement que nécessaire. C'est pourquoi même à un moment où il n'y a pas de signes prononcés de colmatage de l'injecteur, une augmentation de la consommation de carburant est toujours constatée. Cela signifie que l'injecteur doit être rincé car les capteurs enregistrent une anomalie dans un mélange appauvri en oxygène. Le système informatique comprend cela comme un manque de carburant et établit un programme pour augmenter sa consommation.

Les injecteurs bouchés sont généralement causés par l'essence. Il contient toujours de petites substances en suspension, bien qu'imperceptibles en apparence, mais qui se déposent rapidement sur les filtres à mailles. Les plus petits d'entre eux atteignent la buse de l'injecteur et là, sous l'influence d'une température élevée, ils se transforment en suie. La pompe à essence pousse une nouvelle portion de carburant avec force, et de nouvelles particules d'impuretés pénètrent dans la buse, augmentant la quantité de suie.

En cas de contamination mineure, un des additifs proposés par le marché peut être utilisé. Les additifs sont utilisés comme nettoyant pour injecteurs. Ils sont recommandés à titre préventif, par exemple lors d'un long trajet en voiture. Àle lavage de l'injecteur était nécessaire aussi rarement que possible, vous devez faire attention à la qualité du carburant versé, n'oubliez pas de nettoyer les filtres de la pompe à carburant et du réservoir d'essence des sédiments accumulés.

Les stations-service modernes sont équipées de supports, à l'aide desquels vous pouvez connaître très rapidement et avec précision l'état des injecteurs et, si nécessaire, vous adresser immédiatement à des spécialistes pour leur demander de les nettoyer. Mais nos automobilistes domestiques sont presque tous des touche-à-tout et il est donc préférable pour eux de nettoyer l'injecteur de leurs propres mains plutôt que de se rendre régulièrement dans un service automobile.