2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
Le moteur de la voiture est la principale source d'énergie du véhicule.
Désignation du moteur
L'unité de puissance de toute voiture crée non seulement un potentiel énergétique, mais détermine également les paramètres techniques suivants:
- Capacité.
- Vitesse maximale.
- Puissance de traction.
- À vie.
- Intervalles de maintenance.
- La quantité de substances nocives émises pendant le fonctionnement.
- Consommation de carburant dans différents modes.
Les moteurs les plus couramment installés sur les voitures de différentes classes et utilisations sont les moteurs à combustion interne. Selon le carburant utilisé pour la mise en œuvre du processus de travail, les moteurs à combustion interne des automobiles sont divisés en essence et diesel. Récemment, le nombre de moteurs fonctionnant au gaz et à l'électricité a augmenté, mais ces moteurs n'ont pas encore été largement utilisés.
Moteurs pour Kia et Hyundai
Pratiquement toutLes voitures Kia produites par la société, et ce sont plus de 25 modèles, sont équipées de moteurs fabriqués par Hyundai. Cela est dû au fait que la société Kia fait partie intégrante de la société Hyundai Motor Company, qui se classe au quatrième rang mondial en termes de production automobile. Les produits automobiles de la marque Hyundai sont équipés de moteurs similaires.
Le développement et la production de ses propres groupes motopropulseurs rendent l'entreprise non seulement indépendante des fournisseurs tiers, mais permettent également aux voitures produites d'être équipées de plusieurs options de moteur, ce qui augmente la demande. Par exemple, le minibus Hyundai Starex, en plus de son moteur D4CB de base, peut être équipé de quatre autres options ICE.
Avoir sa propre base pour la fabrication de moteurs permet au constructeur de modifier ou de lancer plus souvent un nouveau modèle de voiture en réduisant le temps consacré aux activités de conception, de technologie et d'adaptation.
Des bénéfices supplémentaires proviennent de la vente de moteurs prêts à l'emploi par des entreprises qui ne disposent pas de leurs propres ressources de production, et plus tard de pièces de rechange pour ces moteurs.
Caractéristiques des moteurs Hyundai
Les unités de puissance de la marque sont produites simultanément sur plusieurs sites de production de la société dans six pays du monde. Un tel volume de production est dû à l'utilisation généralisée des moteurs coréens en raison des avantages suivants:
- haute puissance;
- généralfiabilité;
- économie;
- faible sensibilité à la composition du carburant;
- taille compacte;
- réparabilité;
- léger;
- coût abordable;
- Maintenance pratique et facile.
La gamme de moteurs produits est diversifiée et se compose de moteurs avec les paramètres de conception et techniques suivants:
- 4 cylindres en ligne essence et diesel;
- essence six cylindres en ligne;
- Diesel six cylindres en V et essence;
- V-8 diesel et essence.
Une telle gamme diversifiée d'unités motrices fournit un ensemble complet de véhicules préoccupants, des modèles de tourisme aux camions lourds. En volumes limités, des moteurs de faible puissance (de 2,0 à 32,0 ch) sont produits pour les petits équipements (tronçonneuses, groupes électrogènes, cyclomoteurs, motoneiges, motos, etc.).
Désignations des moteurs
Pour marquer et désigner leurs moteurs, la société a développé, approuvé et exploite un système spécial qui vous permet de connaître les principaux paramètres techniques de l'unité de puissance par numéro. Selon les règles établies, les signes ordinaux (chiffres ou lettres) désignent ce qui suit:
- 1 (lettre) - type de moteur à combustion interne, diesel (D), essence (G);
- 2 (nombre) – nombre de cylindres de 4 à 8;
- 3 (lettre) – modification ou modèle;
- 4 (numéro) – taille du moteur;
- 5 (chiffre ou lettre) – année de fabrication;
- 6 (numéro oulettre) – fabricant;
- derniers chiffres - numéro de série.
Selon les désignations indiquées, le moteur D4CB signifie:
- diesel;
- quatre cylindres en ligne;
- troisième modification;
- volume 2.5L (B).
Selon le turbocompresseur utilisé, la puissance du D4CB varie de 140 à 170 ch. s.
En outre, il convient de noter que les moteurs produits par l'entreprise Hyundai pour les voitures ont une conception à quatre temps et ont quatre soupapes par cylindre.
Spécifications
Le moteur a reçu une large distribution et une longue période de production en raison de ses paramètres. Les spécifications du moteur D4CB sont les suivantes:
- type - diesel;
- option d'exécution - en ligne;
- nombre de cylindres - 4 pièces;
- workflow - quatre temps;
- volume – 2 497 l;
- puissance - 140 ch s., depuis 2006 - 170 litres. p.;
- rpm à la puissance maximale – 3 800;
- option d'alimentation en mélange - injection directe;
- type turbine - TCI, depuis 2006 - VGT;
- valeur de compression - 17, 6;
- workflow des cylindres – 1-3-4-2;
- option refroidissement - eau;
- mécanisme de distribution de gaz - dessus avec 2 arbres;
- piston - diamètre 91mm;
- piston - course 96mm;
- nombre de valves - 16 pièces:
- exécution du minutage - chaîne;
- longueur - 59,6 cm;
- hauteur – 74,0 cm;
- largeur - 61,5 cm;
- poids sec –263.2kg;
- consommation de carburant (mixte) - de 7,9 litres à 11,5 litres.
Caractéristiques du moteur
Les caractéristiques de conception du moteur doivent inclure la tête du bloc, en alliage d'aluminium, qui allège le poids du moteur. Le bloc-cylindres lui-même est fabriqué en fonte ductile par coulée, suivi d'un processus d'alésage de cylindre. Afin d'augmenter la rigidité, une plaque inférieure supplémentaire est installée dans la culasse. Le vilebrequin a cinq points d'appui avec roulements. L'arbre lui-même est en acier forgé. Les pistons sont en alliage d'aluminium.
Au cours du processus de modernisation en 2006, les améliorations suivantes ont été apportées:
- collecteur d'admission en plastique installé;
- modifié la forme du couvercle de soupape;
- pompe à huile intégrée au bloc-cylindres;
- Les pistons ont reçu un revêtement anti-friction;
- la chaîne de distribution était équipée de maillons plus épais;
- capteurs de pression et de niveau d'huile remplacés;
- turbine VGT refroidie par air installée.
Cela a permis d'augmenter la puissance du moteur à 170 ch.
Principaux dysfonctionnements
Malgré le fait que le moteur D4CB ait une conception réussie, une technologie de production éprouvée, un assemblage de haute qualité, périodiquement, comme tout mécanisme complexe fonctionnant dans des conditions difficiles, il peut rencontrer des dysfonctionnements. Dans le même temps, la nature de l'apparition de ces dysfonctionnements n'est pas une sorte despécifique, inhérent à ce modèle de moteur particulier, il est assez typique pour tous les moteurs diesel. Les problèmes les plus courants incluent:
- Forte fumée. La cause principale est généralement un dysfonctionnement de l'équipement de carburant, y compris la soupape de culasse, à la suite de quoi le carburant ne brûle pas complètement et de la fumée est générée.
- Difficultés de démarrage possibles. La survenue de cette carence est caractéristique en période hivernale. Le plus souvent, la cause de cet incident désagréable est l'échec du préchauffage. Cela peut également se produire en cas de rupture de contacts dans le système d'alimentation, d'un dysfonctionnement du générateur, d'une batterie faiblement chargée.
- Perte de puissance et fonctionnement instable du moteur. Cela se produit presque toujours en raison d'une défaillance de la pompe de surpression interne de la pompe d'injection ou de la pompe d'injection elle-même. De plus, ce phénomène se produit parfois à cause d'un filtre à air sale.
- Augmentation du bruit du moteur. Il peut y avoir plusieurs raisons à la fois. Par conséquent, afin d'éviter une panne majeure et d'autres réparations majeures, la source de l'augmentation du bruit doit être identifiée et éliminée dès que possible.
Entretien du moteur
Pour que le moteur fonctionne de manière fiable, pendant une longue période et avec les coûts d'exploitation les plus bas, il est important de suivre ces règles simples:
- respecter les calendriers d'entretien;
- effectuer l'entretien complet du moteur avecen utilisant les consommables d'origine recommandés par le fabricant;
- remplacer en temps opportun la chaîne de distribution;
- maintenir le système de carburant propre et entretenir le filtre à carburant en temps opportun;
- éviter les options de démarrage par remorquage;
- faire chauffer le moteur avant de conduire;
- éviter les déplacements prolongés à grande vitesse;
- si nécessaire, utilisez uniquement des pièces de rechange de haute qualité pour les réparations, effectuez les réparations dans des ateliers qualifiés.
Pour toutes les voitures Kia et Hyundai équipées d'un moteur D4CB, l'intervalle d'entretien est fixé à 15 000 km. Si le véhicule est utilisé dans des conditions difficiles, qui incluent des déplacements constants en ville, ainsi que sur des routes de campagne poussiéreuses, la fréquence d'entretien doit être réduite à 7 500 km.
Réparation moteur et pièces détachées
Dans le cas d'une réparation de moteur Kia ou Hyundai, il est nécessaire d'acheter des pièces de rechange de haute qualité. L'une des bonnes options est l'achat de pièces de rechange contractuelles. Les pièces de rechange contractuelles sont des pièces et des ensembles retirés des véhicules d'urgence en Europe et au Japon. Ces pièces de rechange sont plusieurs fois moins chères que les pièces d'origine, mais elles sont de haute qualité, y compris le moteur contractuel D4CB. Cela est dû au fait que tous les entretiens automobiles dans ces régions sont effectués à temps et dans leur intégralité, et que seules des pièces de rechange d'origine sont utilisées pour les réparations.
Réparer n'importe quel moteur est une entreprise coûteuse. Pour qu'il soit de haute qualité et pour permettre un fonctionnement fiable et à long terme de la voiture, il est nécessaire de le réaliser dans les conditions d'ateliers de service spécialisés. Ces ateliers disposent du matériel nécessaire et d'artisans qualifiés pour effectuer les travaux, et offrent également une garantie pour le moteur réparé.
Application moteur
Véhicules Kia avec moteur D4CB:
- Sorento.
- Bongo.
Véhicules Hyundai avec moteur D4CB:
- H-1 Voyage.
- H-1 STAREX.
- H-1 van.
- H-1 Cargo.
- PORTER (ramassage).
- PORTER (camionnette).
- H350 (autobus).
- H350 (plate-forme).
Conseillé:
Le rapport d'essence et d'huile pour les moteurs à deux temps. Mélange d'essence et d'huile pour moteurs à deux temps
Le principal type de carburant pour les moteurs à deux temps est un mélange d'huile et d'essence. La cause des dommages au mécanisme peut être la fabrication incorrecte du mélange présenté ou des cas où il n'y a pas du tout d'huile dans l'essence
Moteur hybride - de nouvelles opportunités pour les moteurs à combustion interne
Bien sûr, un moteur hybride ne résoudra pas tous les problèmes des développeurs automobiles. Cependant, il peut être considéré comme une option intermédiaire pour étendre l'utilisation d'un moteur à combustion interne traditionnel. Et assurer son application avec moins de pollution environnementale
Huile pour "Hyundai Solaris". Quelle huile utiliser pour le moteur et la transmission automatique. Liste des fabricants vérifiés
Solaris se classe au premier rang des ventes non seulement en Russie, mais dans le monde entier. Une voiture est achetée pour d'excellentes performances de conduite, un moteur fiable et un intérieur confortable. Pendant la période de garantie, tous les propriétaires de voitures sont entretenus par un concessionnaire agréé et ne se demandent pas quel type d'huile se trouve dans le moteur Hyundai Solaris et ce qui doit être versé dans la transmission
Quelle marque de capot moteur acheter ? Couverture pour le moteur "Avtoteplo": prix, avis
Un moteur moderne se refroidit complètement en quelques heures. Bien que beaucoup ici dépende de la température ambiante. Les régions du nord plus sévères conduisent au fait que parfois le matin, il est impossible de démarrer la voiture du tout, c'est pourquoi beaucoup ont recours à l'installation de préchauffeurs. Mais le système est coûteux et complexe, ce qui ne fonctionne pas toujours correctement. Une solution plus simple consiste à acheter une couverture de moteur. Mais même ici, il y a quelques nuances, que nous considérerons
Moteur YaMZ-238 : spécifications. Moteurs diesel pour poids lourds
Les moteurs diesel du monde moderne sont installés sur la plupart des camions, tracteurs, véhicules agricoles et tracteurs. L'analogue national des moteurs étrangers fiables est YaMZ 238. Il est installé sur des véhicules bien connus tels que MAZ, KRAZ, KAMAZ, ZIL, DON, K-700 et d'autres véhicules