2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
Vous pouvez en savoir plus sur le fonctionnement du lecteur Niva-Chevrolet et les caractéristiques de son remplacement à partir de cet article. La voiture a quatre roues motrices, ce qui vous permet de transférer la puissance à l'aide d'arbres.
Il est clair que lors de l'achat d'une voiture, chaque passionné de voiture veut en savoir le plus possible à son sujet. L'ensemble d'entraînement "Chevrolet Niva" est complet.
Niva-Chevrolet
C'est un véhicule légendaire, il ne peut pas être comparé à un crossover. "Niva-Chevrolet" - un héritage du passé soviétique, amélioré pour le présent. Ce SUV a un intérieur spacieux. La machine est équipée d'une pompe de direction assistée, de vitres avant, de vitres teintées. Les phares sont équipés de réflecteurs sombres. Toutes les fenêtres de la voiture sont athermiques, ce qui les protège du gel lors des rudes hivers russes. Les roues de type estampées sont créées en tenant compte des conditions des routes nationales. Il y a des pneus d'été et d'hiver.
Ce véhicule est disponible de série ou amélioré avec des pare-chocs et des poignées de porte peints. Le tronc a des propriétés de transformation. Les sièges se rabattent presque à plat.sol avec des proportions de 60 à 40. Dans un coffre spacieux, il est tout à fait possible de transporter un réfrigérateur de taille moyenne - il est tellement spacieux. Il est important de noter le confort des sièges arrière. Leur forme a été perfectionnée. Vous pouvez choisir un modèle avec rails de toit et moulures.
Étude du circuit
Le schéma de la transmission intégrale Niva-Chevrolet montre que le couple est transmis du moteur à la boîte de vitesses. Il assure la répartition des efforts transmis par le moteur aux roues. Les efforts du moteur sont transmis d'un rapport plus grand à un rapport plus petit. Plus la vitesse augmente, plus la vitesse augmente. Ensuite vous pourrez passer en deuxième vitesse, cela demandera plus d'efforts pour faire tourner la vitesse. En cinquième vitesse, la plus grande vitesse est entraînée par le moteur.
Comment ça marche ?
Les efforts de la boîte de vitesses sont transmis à la boîte de transfert. Elle est responsable de la transmission des forces aux essieux avant et arrière à l'aide de joints universels avec une croix ou des joints homocinétiques (des billes y sont utilisées).
Force transférée de la boîte de vitesses à la boîte de transfert. Tout cela est distribué en déplaçant le levier de vitesses. L'entraînement Niva-Chevrolet est toujours constant et complet, c'est-à-dire que la rotation est transmise aux essieux avant et arrière à partir de la boîte de transfert.
Le lecteur de Niva contient un différentiel de boîte de transfert. S'il est déverrouillé en engageant une vitesse inférieure ou supérieure, les essieux avant et arrière peuvent tourner. Un effortle moteur va aux roues. Si une roue est suspendue, dans ce cas, tout le couple tombera entièrement dessus. Les différentiels sont conçus de manière à ne pas tourner si la roue est facile à tourner. Ensuite, la voiture ne pourra plus bouger. Lorsque le verrou est activé, la force ira non seulement à la roue, mais également à l'essieu arrière.
Fonctionnalités de remplacement du disque
Le lecteur Niva-Chevrolet peut nécessiter un remplacement si les joints homocinétiques (charnières) jouent ou craquent dedans. Vous devrez retirer les élastiques et les remplacer par des neufs. Il est important de deviner leurs tailles ici. Pour le remplacement, vous devrez dévisser la roue, le contre-écrou, le tirant, la rotule supérieure pour écarter l'étrier. Ensuite, on verra si l'amortisseur doit être retiré.
Après avoir dévissé les écrous, vous pouvez dévisser l'étrier et pousser les joints homocinétiques de la traction avant Niva-Chevrolet, dévisser les joints à rotule, retirer la fusée d'essieu.
Retirez la bague de retenue, la rondelle de l'ancienne grenade, déplacez progressivement le roulement. Si elle est en bon état, cette pièce de transmission intégrale Niva-Chevrolet peut être réutilisée. Pour retirer le joint homocinétique, vous pouvez utiliser un extracteur prêt à l'emploi. Un étau peut être nécessaire pour l'utiliser.
Le remplacement du lecteur Niva-Chevrolet doit être effectué avec soin afin de ne pas endommager les pièces et les composants. Il est important d'utiliser du lubrifiant, de mettre de nouveaux élastiques de fixation. Vous devez tout assembler dans l'ordre inverse, sans oublier la bague de retenue et en appuyant sur le roulement. Il faut mettre un ressort etrondelles de blocage, botte, mettre une doublure en plastique. N'oubliez pas le plumeau pour tout assembler.
Faites confiance aux professionnels
La collecte d'une nouvelle grenade consistait en un changement complet des joints homocinétiques, maintenant tout est nouveau. Si l'automobiliste n'a pas d'expérience dans l'exécution de tels travaux de pressage et de pressage, il est recommandé de contacter les services d'un service automobile. Les automobilistes expérimentés et les artisans spécialisés, remettant les pièces à leur place, utilisent un joint et un scellant en paronite, ajoutent un nouveau lubrifiant. Tout le poing revient à sa place. Une fois ce travail considéré comme terminé, vous pouvez commencer à serrer les roulements.
Résumer
Cet article a abordé la question de la réparation de la conduite d'un véhicule aussi répandu sur les routes russes que le SUV Niva. Diverses configurations de la Niva-Chevrolet ont été créées afin de satisfaire les demandes croissantes des consommateurs. Malgré la modernité du modèle, sa traction avant peut tomber en panne après un certain temps de fonctionnement de la voiture, il faudra alors la régler ou la remplacer.
Malgré la possibilité d'étudier les instructions de remplacement du lecteur, il est important de se rappeler que la sécurité non seulement du conducteur, mais également de ses passagers dépend directement du professionnalisme de ces actions. Par conséquent, en cas de problème avec le système de traction avant, il vaut mieux faire confiance aux professionnels. Ensuite, la voiture durera aussi longtemps et de manière productive que possible.
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