2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Le système de gestion du moteur d'une voiture moderne fournit un certain nombre de capteurs qui collectent des informations sur le bon fonctionnement de l'un ou l'autre de ses composants. Grâce à eux, le "cerveau" électronique de la machine a la capacité d'apporter certains ajustements au fonctionnement de l'unité de puissance.
L'un de ces dispositifs d'information est un capteur d'oxygène (sonde lambda). Il est installé sur toutes les voitures qui répondent aux normes environnementales supérieures à Euro-2, y compris les voitures nationales.
Dans cet article, nous parlerons du but, des fonctions, de la conception et des dysfonctionnements de la sonde lambda en prenant l'exemple de la Lada Kalina.
D'où vient le nom
Pour qu'un moteur à essence fonctionne aussi efficacement que possible avec une consommation de carburant minimale, il a besoin d'un mélange combustible idéal (stœchiométrique). Le rapport air/essence devrait être de 14,7 pour 1. La quantité d'oxygène spécifiée pour les constructeurs automobiles est généralement indiquée par la lettre grecque "λ" (lambda).
Le rôle de la sonde lambda
Le capteur d'oxygène est installé sur l'un des éléments du systèmeévacuation des gaz d'échappement. Il s'agit généralement d'un collecteur ou d'un tuyau de descente. Son élément sensible est placé de manière à être en contact permanent avec les gaz d'échappement.
La tâche de la sonde est de déterminer la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement. Il en informe l'unité de commande électronique du moteur. Ce dernier, à son tour, sur la base des données de la sonde lambda, ainsi que du capteur de débit d'air massique (MAF), ajuste la quantité de carburant fournie au collecteur d'admission.
Mais les constructeurs automobiles ne se soucient pas tant de faire en sorte que votre voiture consomme moins de carburant, mais qu'elle réponde aux exigences obligatoires en matière de respect de l'environnement. Sans cela, la voiture ne quittera tout simplement pas la chaîne de montage. Le capteur d'oxygène est très important ici, car si le moteur consomme un mélange de carburant idéal, la quantité d'impuretés nocives dans les gaz d'échappement sera minimisée.
Où est le capteur d'oxygène sur Kalina
Quant à l'emplacement de la sonde lambda, à Kalina, elle est installée sur le collecteur d'échappement (pantalon). Mais il y a une nuance ici. Si votre voiture est conforme à la classe environnementale Euro-3 et au-dessus, c'est-à-dire fait référence aux dernières modifications, il n'a pas une, mais deux sondes à oxygène: contrôle et diagnostic.
Le premier, comme mentionné, est situé sur le collecteur d'échappement. Il remplit les fonctions décrites ci-dessus. Où est l'autre ?
Un capteur d'oxygène de diagnostic est installé après le convertisseur. "Kalina" avec ses contrôles d'aidela première sonde, et si elle échoue, l'unité électronique informera immédiatement le conducteur.
Comment fonctionne une sonde lambda
Le capteur d'oxygène "Kalina" a une conception simple, basée sur deux électrodes recouvertes de dioxyde de zirconium. Ils sont situés dans la partie du corps qui s'insère à l'intérieur de l'élément du système d'échappement et sont protégés par le dessus par un écran en acier perforé. Les contacts sont connectés au connecteur du capteur à travers lequel il est connecté à l'unité de contrôle. La conception de la sonde est enfermée dans un boîtier métallique avec des filetages et une jupe de clé au fond. Certaines modifications de capteurs modernes sont en outre équipées de radiateurs électriques. Ils sont nécessaires pour que l'appareil commence à fonctionner dès les premières secondes de démarrage du moteur. Sans eux, il ne commence à fonctionner que lorsque la température à l'intérieur du collecteur atteint 300-4000С.
La sonde de diagnostic a la même conception que le capteur de concentration d'oxygène de contrôle. "Kalina" à cet égard gagne en raison du fait que ces appareils sont interchangeables.
Principe de fonctionnement
Le fonctionnement d'une sonde lambda, quelle que soit sa modification et la marque (modèle) de la voiture, est basé sur la différence de potentiel entre ses électrodes. En d'autres termes, l'unité de commande électronique détermine de combien la tension fournie par elle au capteur d'oxygène change. Kalina ne fait pas exception. Sa sonde est capable de capturer les fluctuations de tension sur les contacts dans la plage de 50 à 90 mV. Un niveau de signal faible indique queque le mélange de carburant est trop pauvre, c'est-à-dire il contient beaucoup d'oxygène, et inversement, plus la tension est élevée, plus le mélange entrant dans les cylindres est riche.
Comme déjà mentionné, la sonde lambda ne commence à fonctionner qu'après s'être réchauffée à 300-4000C. Avant cela, l'unité de contrôle électronique ne prend pas en compte ses lectures. Dans les premières minutes de fonctionnement du moteur, la concentration du mélange de carburant est calculée sur la base des données des capteurs de débit d'air massique, de la température du liquide de refroidissement, de la position du papillon des gaz et de la vitesse du vilebrequin. Lorsque la sonde atteint la température souhaitée, ce qui prend 5 à 7 minutes, l'unité de commande électronique inclut ses indicateurs dans la formule générale de calcul de la quantité de carburant.
Signes d'une défaillance du capteur d'oxygène
Un dysfonctionnement du capteur d'oxygène pour Kalina et son propriétaire peut se transformer en problèmes plus graves. Le fait est que sans cela, le moteur fonctionne en mode d'urgence, ce qui entraîne non seulement une augmentation de la consommation de carburant et une violation des normes environnementales, mais également l'apparition d'un phénomène tel que la détonation. Pour éviter cela il est important de savoir quels signes peut donner votre Lada Kalina dont la sonde à oxygène est défaillante. Les symptômes d'une sonde lambda défectueuse peuvent être:
- témoin "CHECK" allumé en permanence sur le tableau de bord;
- perte de puissance notable;
- inactif flottant;
- augmentation de la consommation de carburant.
Déchiffrer les codes d'erreur possibles
Un diagnostic plus précis de la sonde lambda peut être effectué à l'aide d'un testeur électronique connecté à l'unité de commande du moteur. Après avoir lu les erreurs, vous pouvez déjà dire avec certitude si quelque chose d'autre est cassé, ou simplement le capteur d'oxygène. Kalina peut signaler un dysfonctionnement de la sonde lambda avec les codes suivants:
- P0130 - le mauvais signal est reçu du premier capteur;
- P0133 - l'appareil émet trop peu d'impulsions;
- P0134 - le premier capteur ne donne aucun signal;
- P0135 - le chauffage de la sonde est défectueux (s'il est prévu par la conception);
- P0136 - le deuxième capteur d'oxygène "Kalina" se ferme au "sol";
- P0140 - circuit ouvert dans le deuxième circuit de sonde.
Modifications des sondes lambda pour Kalina
Si vous constatez un dysfonctionnement de la sonde lambda, dépêchez-vous de la remplacer. Ceci, bien sûr, vous coûtera cher (environ 2 500 roubles), mais il vaut mieux ne pas conduire avec un capteur cassé. Avant de remplacer l'appareil, vérifiez quel capteur d'oxygène à Kalina est installé en usine. C'est le modèle que vous devriez acheter pour le remplacement.
Les premiers modèles Kalin conformes aux normes Euro-2 étaient équipés de sondes Bosch (référence 0 258 005 133). Les mêmes capteurs ont été utilisés pour les modèles ultérieurs comme première sonde.
Actuellement, les appareils de la même société Bosch sont utilisés plus souvent, mais déjà les modifications 0 258 006537. Ils diffèrent des capteurs précédentsla présence d'un élément chauffant.
Remplacement du capteur d'oxygène sur Kalina
Pour remplacer la sonde lambda, il n'est pas nécessaire de contacter le service. Si vous êtes sûr de son dysfonctionnement et que vous avez déjà acheté un nouvel appareil, vous pouvez l'installer vous-même. Pour cela, vous aurez besoin de:
- touche sur "10";
- liquide antirouille (WD-40 ou équivalent);
- touche sur "22".
L'ordre des travaux est le suivant:
- Nous installons la voiture sur une surface plane. Si le moteur est chaud, laissez-le refroidir.
- À l'aide de la clé sur "10", dévisser le boulon sur la borne "négative" de la batterie. Retirez le terminal.
- Trouvez le capteur, débranchez le connecteur avec les fils d'alimentation.
- Nous traitons la jonction de la sonde avec le collecteur avec un liquide antirouille. Nous lui laissons le temps de « travailler ».
- Dévisser le capteur avec la clé sur « 22 ». Nous en installons un nouveau à sa place. Nous connectons le connecteur.
- Connectez la borne "négative" à la batterie, fixez-la.
Ici, en principe, et tout le travail. Il reste maintenant à démarrer le moteur et à vérifier son fonctionnement au ralenti. Si le voyant d'avertissement s'est éteint et que le bloc d'alimentation a commencé à fonctionner avec une amélioration notable, nous avons tout fait correctement.
Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de compliqué ni dans l'appareil ni dans le remplacement du capteur d'oxygène Lada Kalina. Il est seulement important de remarquer le dysfonctionnement à temps et de l'éliminer. Et pour que la sonde lambda de votre voiture serve le plus longtemps possible, remplissez-la de haute qualitécarburant.
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