Pneus Continental IceContact : dimensions, caractéristiques, tests et revues

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Les pneus de voiture fabriqués en Allemagne sont considérés parmi les meilleurs au monde. Une autre confirmation de cela est les pneus Continental IceContact. Le fabricant a veillé à ce que le conducteur se sente en confiance sur les routes d'hiver et a fourni à ce modèle de pneu des performances élevées.

Informations sur le fabricant

Continental a commencé à fabriquer des produits en caoutchouc avant l'avènement de l'automobile. Depuis 1871, l'usine développe des pneus pour vélos et voitures. En 1882, le fabricant a présenté au monde un produit révolutionnaire - un pneumatique, et cinq ans plus tard, des pneus sous la marque Continental ont pu être vus sur les premières voitures de fabrication allemande.

Actuellement, les sites de production sont situés dans de nombreux pays: en Belgique, en Irlande, en France, en Autriche, au Mexique, au Chili, en Slovaquie et dans d'autres. En 2013, l'usine Continental a été ouverte en Russie, dans la région de Kalouga. Les pneus Continental sont les meilleurs en Allemagne et font partie des meilleures marques de pneus au classement mondial.

Programme

La marque propose une large gamme de pneus pour SUV, voitures et camions, crossovers, voitures de sport, monospaces. La gamme comprend des pneus d'hiver, d'été et toutes saisons.

Continental IceContact, VikingContact, WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact sont les plus brillants représentants de la gamme hivernale. Ils offrent une sécurité et un confort accrus. Le manufacturier a essayé d'adapter au maximum les pneus pour une utilisation dans des conditions hivernales difficiles.

Les pneus été de la marque Continental ont reçu une excellente adhérence. Sur celui-ci, le conducteur peut se déplacer en toute sécurité à la fois sur l'asph alte et sur un terrain accidenté. Les modèles populaires incluent Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP.

Les pneus toutes saisons "Continental" se caractérisent par une grande capacité de cross-country et une qualité irréprochable. Pour une utilisation dans les régions avec des hivers doux et des étés frais, les pneus Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus, ContiCrossContact AT conviennent.

Lors de la production de pneus de voiture, l'entreprise introduit de nombreuses technologies innovantes et surveille en permanence la qualité des produits. Chaque pneu est testé individuellement avant d'entrer dans l'entrepôt.

ContinentalContiIceContact

Les développeurs de la marque de pneus allemande essaient constamment d'améliorer leurs produits. Ainsi, plusieurs modèles de pneus obsolètes (Continental 4x4 IceContact et Conti WinterViking) ont été remplacés par des pneus ContiIceContact Continental. Ils ont reçu un motif de bande de roulement asymétrique et des pointes. De leurs prédécesseurs, ils ont hérité d'une motricité idéale et d'un haut niveau de sécurité.

Deux modifications des "Vikings" et des "contacts" adorées par de nombreux propriétaires de tout-terrain ont remporté un grand nombre de fois des prix selon les résultats de tests effectués par des experts européens et nationaux. Cependant, d'autres fabricants de pneus ne sont pas restés les bras croisés, essayant de créer un produit de qualité. En réponse à cela, les spécialistes de Continental ont présenté leur version d'un revêtement clouté amélioré - Continental IceContact. Les critiques et les caractéristiques des roues seront discutées ci-dessous.

Protecteur

Les solutions de conception des développeurs ont permis de créer un caoutchouc adapté à une utilisation dans les conditions climatiques les plus sévères. La zone centrale de la bande de roulement est constituée de blocs à angle aigu qui ont remplacé les nervures longitudinales droites habituelles. Cette introduction a considérablement augmenté le nombre de bords qui s'accrochent aux surfaces de route verglacées ou enneigées. De petits empattements à la surface des blocs donnaient aux pneus une finition rugueuse.

Les pneus Continental IceContact ont des lamelles étagées tridimensionnelles à l'intérieur. En combinaison avec des lamelles sinusoïdales situées surle côté extérieur des pneus, cela a amélioré la maniabilité du véhicule sur tout type de revêtement routier.

Les rainures entre les blocs se croisent à différents angles et empêchent efficacement l'aquaplanage. Pour créer des pneus, le fabricant a utilisé un mélange exclusif exclusif contenant un adoucissant synthétique, qui vous permet de conserver la douceur du caoutchouc même en cas de fortes gelées.

Technologie de cloutage

Continental IceContact a 130 pointes sur la surface d'une nouvelle forme appelée "Brilliance Plus". Le fabricant de "dents en acier" est la société finlandaise "Tikka". Les développeurs ont dû travailler dur pour créer une nouvelle génération de crampons qui auront un impact négatif minimal sur la surface de la route tout en maintenant l'adhérence des pneus. Les crampons ont reçu un poids plus léger, une forme mise à jour et un nouveau mode de fixation.

Une caractéristique des pointes est la présence d'inserts en alliage dur sous la forme d'une étoile à quatre faisceaux. Chaque crampon a reçu un tel insert inhabituel, qui "mord" dans la glace et offre une excellente adhérence sur une route verglacée. Des tests ont montré que les pneus Continental IceContact ont des distances d'arrêt plus courtes que le caoutchouc avec de simples "dents en acier".

La technologie unique de collage des pointes vous fait oublier le problème de les perdre. Il faut 500 N pour extraire un goujon, alors que les goujons conventionnels ne peuvent supporter que 70 N.

Des deux côtés de la pointe, il y a des rainures quiabsorbant les éclats de glace, améliore la traction.

Avis et prix

Continental IceContact - est un pneu unique qui a été spécialement créé pour les régions aux hivers rigoureux et est donc tombé amoureux de nombreux propriétaires de voitures nationales. Il est recommandé de rouler sur une route verglacée. Les pneus se sont bien comportés sur des surfaces légèrement enneigées. Cependant, vous ne devriez pas grimper dans les congères dessus - il y a un gros risque de "s'enfouir".

Le prix des pneus cloutés allemands dépend de la taille. Ainsi, pour un ensemble de pneus Continental IceContact 205/55 R16, vous devrez débourser de 25 200 à 46 000 roubles. Le prix est également affecté par des paramètres supplémentaires - indice de charge et de vitesse. Par exemple, le chiffre 91 sur un pneu indique que le poids autorisé par roue est de 615 kg. La lettre « T » (indice de vitesse) indique une vitesse de fonctionnement maximale de 190 km/h.

Les pneus renforcés Continental IceContact XL se trouvent couramment sur les véhicules haut de gamme et offrent une résistance accrue aux chocs latéraux. Ces produits coûteront plus cher aux conducteurs que le caoutchouc conventionnel.

ContiIceContact de deuxième génération

En 2015, les automobilistes ont reçu un modèle en caoutchouc amélioré produit à l'usine russe Continental. Le Continental IceContact 2 a reçu des développeurs des performances encore plus élevées que son prédécesseur.

Les ingénieurs ont réussi à améliorer la tenue de route sur les chaussées sèches et les routes enneigées. Plusieurstraction et puissance de freinage accrues sur la glace.

Caractéristiques des pneus

Dans de nombreux pays européens, il est interdit de monter sur un "pic" afin d'éviter d'endommager la chaussée. Sur le territoire de la Scandinavie, l'utilisation d'un type de caoutchouc similaire est autorisée, mais avec un nombre limité de "dents en acier". Concern "Continental", ayant mené de nombreuses études dans ce domaine, a conclu que les crampons de masse et de taille plus petites usent beaucoup moins la surface de la route, contrairement aux crampons lourds. Cela a permis aux pneus Continental IceContact 2 d'avoir trois fois plus de "dents d'acier" que ne le permet la législation des pays scandinaves.

Les pointes sont fixées de manière spéciale avec de la colle et sont disposées sur la surface en 18 rangées. La "convivialité" des pneus cloutés avec la surface de la route a été prouvée après qu'une voiture équipée de pneus IceContact 2 ait roulé 400 fois sur une dalle de granit à une vitesse d'environ 100 km/h.

Revue du caoutchouc

Les tests de Continental IceContact 2 ont montré que la version mise à jour des pneus cloutés est idéale pour une utilisation sur des surfaces de route verglacées. Les "dents en acier" sont situées avec un décalage, ce qui a permis d'obtenir un contact constant, et donc une traction, avec de la glace intacte. Des cavités fermées autour de la pointe - des poches - accumulent de la glace pilée et l'éliminent sous l'influence de la force centrifuge.

Les avantages de ce modèle de pneu incluent:

• adaptation aux très basses températures de l'air;
• excellentmaniabilité sur n'importe quelle surface de route;
• faible bruit;
• résistance à l'usure des goujons;
• motif de bande de roulement multidirectionnel unique;
• "spike" surtout "aime" l'asph alte glacé;
• augmentation du nombre de pointes;
• large gamme de tailles;
• durabilité du caoutchouc.

Quoi de neuf ?

Pour créer le caoutchouc, les développeurs ont utilisé des crampons CristallDubb de nouvelle génération ("crampons de cristal"). Ils sont également installés avec un adhésif spécial, mais ils sont extra-légers. Contrairement aux "pointes" utilisées pour fabriquer la première génération de pneus, les crampons mis à jour ont une plus grande surface de facette et 25 % de poids en moins.

Le motif de la bande de roulement a également subi quelques modifications. L'extérieur des pneus présente désormais des blocs plus grands avec des lamelles multidirectionnelles.

Les tests de Continental IceContact 2 ont déjà été effectués à plusieurs reprises et le caoutchouc s'est montré positif. Propriétés d'accouplement, manipulation et sécurité - au plus haut niveau. L'utilisation d'un composé spécial composé de 15 composants a permis d'obtenir de tels résultats. Des expériences ont montré que les pneus Ice Contact de deuxième génération restent souples et souples même à -60°C grâce à l'utilisation d'une grande quantité d'huile de colza.

Pour les propriétaires de SUV et crossovers, le constructeur propose un SUV Continental IceContact 2 clouté. Le modèle a reçu un cadre renforcé des parois latérales, du cadre etbriseur. Les pointes sont réparties sur la surface de roulement de manière à ce qu'un maximum d'entre elles puisse toucher la chaussée.

Le modèle de pneu amélioré s'est avéré être un grand succès et a gagné la confiance de nombreux conducteurs nationaux et étrangers. Les kontiki sont particulièrement populaires dans les régions du nord de la Russie, les pays scandinaves et b altes.

Coût

Pneus premium Continental IceContact 2 R17 coûtera au propriétaire de la voiture 9 000 à 11 000 roubles par roue. Le coût du caoutchouc dans la taille minimale (175/70 R13) commence à partir de 3000 roubles. Les performances sont maintenues pendant 5 à 6 saisons.