Qu'est-ce qu'un lave-phares et comment en choisir un ?

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Qu'est-ce qu'un lave-phares et comment en choisir un ?
Qu'est-ce qu'un lave-phares et comment en choisir un ?
Anonim
lave-phares
lave-phares

Probablement tous les propriétaires de voitures ont été confrontés au problème des phares sales. Cela est particulièrement visible sur les longs trajets, lorsque, dans l'obscurité totale, les conducteurs s'alignent progressivement derrière le camion suivant dans l'espoir de le dépasser. Cependant, jusqu'au moment où il n'y a pas de voitures venant en sens inverse sur la route, le véhicule, attaché derrière le camion, enveloppe une grande couche de saleté, ce qui est particulièrement dangereux lorsqu'il reste sur les phares du feu principal. Comment être alors ? Arrêtez-vous au bord de la route toutes les demi-heures et essuyez vos phares ? Ce n'est pas non plus une option, car pendant ce temps, le tracteur vous rattrapera à nouveau et polluera votre voiture. De plus, l'essuyage fréquent du verre ou du plastique avec un chiffon ordinaire endommage gravement le phare et, à un tel rythme, il ne vivra pas longtemps. Il ne reste plus qu'une chose - l'installation d'une pièce telle qu'un lave-phare. Et l'article d'aujourd'hui sera consacré à cette automobileaccessoire.

Comment le lave-phare affecte-t-il la conduite ?

Premièrement, après avoir installé cette pièce, votre véhicule ne tolérera plus l'essuyage fréquent des équipements d'éclairage avec un chiffon. Deuxièmement, vous ne serez pas très fatigué et distrait par toutes sortes de petites choses et d'arrêts constants (et cela réduit considérablement le temps de trajet). En conséquence, si la voiture passe moins de temps sur la route, elle absorbe moins d'essence, et c'est le troisième plus.

lave-phares à faire soi-même
lave-phares à faire soi-même

Comment choisir ?

Lorsque vous entrez dans le magasin, vous pouvez voir une grande variété de pièces détachées. Les vendeurs vous proposeront un lave-phare à balais, une version jet, avec et sans gicleurs télescopiques. Mais comment ne pas se tromper avec un tel assortiment ? Alors, notons tous les avantages et les inconvénients de chacune de ces options.

  • Lave phare avec brosses. Cet appareil était le plus souvent installé par le constructeur sur les voitures suédoises Volvo ou Saab. En outre, cet outil pouvait être trouvé sur les "cinq" nationaux, mais il n'a pas reçu beaucoup de reconnaissance de la part des conducteurs (assez curieusement, en raison d'une faible fiabilité). Et les avantages sont la grande efficacité du nettoyage (tout ce qui est tombé sur la surface des phares est éliminé) et en même temps la faible absorption du liquide lave-glace. Il y a aussi des inconvénients ici, et nous allons maintenant les noter. Le principal inconvénient d'un lave-phares à brosses est le manque total de polyvalence (c'est-à-dire qu'il est presque impossible d'installer un tel outil sur votre voiture si vous ne l'avez pas prévu vous-même).fabricant).
  • lave phare skif
    lave phare skif

    Jet avec buses télescopiques. Un tel lave-phares n'est pratiquement pas installé de vos propres mains, car toutes les voitures étrangères modernes en sont équipées sur la chaîne de montage. L'avantage d'un tel appareil est sa belle apparence. Cela signifie que tous les outils à jet d'encre sont recouverts d'un bouchon en plastique peint de la même couleur que le pare-chocs. Par conséquent, la voiture a toujours l'air propre et belle. Parmi les défauts, il convient de noter le gel fréquent de la buse elle-même sur le pare-chocs (surtout en hiver ou après la pluie).

  • Il existe aussi des mécanismes de jets à gicleurs fixes (lave-phares "Skiff", par exemple). Ils peuvent être installés sur toutes les voitures étrangères et, quelles que soient les conditions météorologiques, ils fonctionnent toujours sans problème. Leurs inconvénients résident uniquement dans la forte consommation de liquide de lave-glace. Par conséquent, une décision intelligente consiste à acheter ce lave-phare en particulier.

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