2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
La première camionnette Toyota Helix est sortie de la chaîne de montage en 1967. Il a été produit jusqu'en 2005 uniquement au Japon, uniquement pour le marché intérieur. Cette voiture peut être qualifiée de conservatrice, car elle n'a pas beaucoup changé en 22 ans d'histoire. Et ce n'est qu'en 1989 que la deuxième génération de camionnettes Toyota Helix est apparue. Et l'unité mentionnée est devenue célèbre pour le fait qu'il s'agit de la première voiture dans laquelle une personne peut atteindre le pôle nord magnétique. Toyota Helix a acquis une immense popularité dans le monde entier en raison de sa simplicité de conception, de sa fonctionnalité et de sa fiabilité.
Les premiers modèles ont été produits sur un petit empattement avec un moteur d'un litre et demi. De 1971 à 1973, la voiture a subi des modifications mineures. Pendant 1989-2004 Les ingénieurs japonais ont introduit quatre autres générations de Toyota Helix. Pendant ce temps, il a changé à la fois extérieurement et intérieurement. Et au printemps 2005, le pick-up de sixième génération est sorti, déjà adapté au marché européen. Les principales différences de la nouveauté sont un cadre de longeron renforcé et des suspensions mises à jour: à l'avant et à l'arrière. Les micros de 2005 sont livrés avec des mécaniquesboîte cinq vitesses. Des versions économiques du véhicule ont également été fournies - 4x2. Les automobilistes pouvaient opter pour l'un des trois types de cabines: cabine simple (simple), cabine supplémentaire (rallongée) et cabine double (double).
En 2006, les concepteurs de l'entreprise Toyota ont lancé un nouveau bloc d'alimentation pour leur voiture - un moteur turbodiesel de trois litres d'une puissance maximale de 171 ch. Avec. Il était destiné exclusivement aux camionnettes à traction intégrale avec double cabine. La vitesse maximale du Hilux atteint 170 km/h en boîte manuelle et 175 kilomètres en boîte automatique. La consommation de carburant est de 8,3 litres aux cent kilomètres.
Depuis 2010, les micros Helix sont apparus sur le marché russe. Ils sont présentés en douze niveaux de finition, dont six sont livrés avec des unités de 2,5 litres et le reste avec des unités de trois litres. Les caractéristiques de la Toyota Helix du modèle 2010 sont telles qu'elles peuvent satisfaire même le propriétaire de voiture le plus caustique. Les deux versions du modèle sont équipées d'une transmission intégrale rechargeable, ainsi que d'un système de désengagement automatique pour le différentiel avant. Les moteurs de 2,5 litres sont équipés d'une «mécanique» à cinq vitesses et les moteurs de trois litres sont équipés d'une «automatique» à cinq vitesses. La consommation de carburant est comprise entre 8,3 et 8,9 litres, selon le cycle.
En raison des dimensions de la plate-forme de chargement (1547x1515x450), la camionnette est capable de transporter de lourdes charges pesant jusqu'à 830 kg. De plus, la voiture est capable de tracter une remorque pesant jusqu'à 2,5 tonnes. La fonction Hilux est excellente géométriqueperméabilité: garde au sol - 212 mm, angle d'entrée - 30 degrés, sortie - 22 degrés.
Toyota Hilux est capable de "concurrencer" une voiture de tourisme en termes de niveau de confort. Toutes les modifications ont un volant réglable et le système de commande est équipé d'un surpresseur hydraulique.
En conséquence, vous pouvez exprimer les avis laissés par les propriétaires de la voiture en question. "Toyota Helix" est une camionnette fiable, simple et sans prétention avec une charge utile importante. Il s'agit d'un "travailleur honnête" conçu pour le travail acharné, qui convient aux équipes de réparation et aux chasseurs passionnés. S'il se sent mal à l'aise en ville, il est tout simplement invincible sur les routes. Les inconvénients incluent le prix élevé et le moteur plutôt bruyant.
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