Un bref aperçu du modèle "Toyota Allion"

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

À la fin du XXe siècle, la société japonaise Toyota était confrontée au problème aigu de la nécessité de créer un nouveau modèle, censé remplacer la Karina obsolète sur la chaîne de montage, dont la production avait duré pendant près de trente ans. En conséquence, la Toyota Allion est née. Les caractéristiques techniques de la nouveauté, sa grande praticité, ainsi que la pleine conformité avec tous les aspects des réalités du marché automobile de l'époque ont rendu la nouveauté très populaire non seulement sur le marché national mais aussi sur le marché étranger. À ce sujet plus en détail et sera discuté plus loin.

Un bref historique

Les tests du prototype de la nouvelle machine ont commencé à être effectués sur les sites de test japonais en 2000. Après quelques améliorations et élimination des défauts identifiés, un an plus tard, le modèle a été mis en production de masse. Le nom de la nouveauté en traduction de l'anglais signifie "tout en un". Il est à noter qu'au même moment, les Japonais ont commencé à produire une berline Premium plus luxueuse. Les deux voitures avaient un intérieur, un extérieur, une transmission et des centrales électriques identiques. Peu importe commentétait, les jeunes et la classe moyenne sont devenus les principaux publics cibles de la voiture Toyota Allion. Le prix du modèle, par rapport à son "frère", était nettement inférieur. Dans ce cas, les développeurs ont économisé sur du matériel supplémentaire.

En général, la voiture était une berline de taille moyenne. Sur la calandre, les concepteurs ont placé un triangle inversé avec une lettre stylisée "A" à l'intérieur. Trois variantes de centrales à essence ont été installées sous le capot. Il s'agissait de moteurs d'un volume de 1, 5, 1, 8 ou 2,0 litres. Pour les voitures avec les deux premiers moteurs, une transmission automatique à quatre vitesses était fournie, et pour les voitures avec un troisième type, un variateur à variation continue. Au cours de la dernière année de la sortie de la première génération, une modification à traction intégrale est également apparue. La deuxième génération de modèles Toyota Allion a été présentée au grand public en mars 2006. Un an plus tard, la machine a été mise en production de masse.

Apparence

Les développeurs ont mis l'accent sur l'agressivité lors de l'apparition de la nouvelle version de la voiture. Pour ce faire, les concepteurs ont installé sur la voiture une toute nouvelle optique de tête au xénon, un capot aux lignes de relief latérales expressives, ainsi qu'une calandre triangulaire «dentelée». Le pare-chocs avant massif de la voiture avec une prise d'air barrée en forme d'os mérite des mots séparés. Les lignes des piliers avant du modèle Toyota Alion sont quelque peu jonchées en arrière et se transforment en douceur en un toit profilé, qui se termine par des piliers arrière massifs. En raison de la superficie assez grandele vitrage offre au conducteur une excellente visibilité. Les rétroviseurs avant, très larges, y contribuent également. La conception des portes latérales facilite le débarquement et l'atterrissage des passagers. Les feux arrière sont réalisés sous la forme d'un losange et sont situés dans un plan horizontal. Grâce au pare-chocs arrière volumineux et au couvercle de coffre gonflé, l'arrière de la voiture a l'air très massif.

Dimensions

Le modèle est construit sur la même plate-forme que la dernière génération de la Toyota Avensis. Les dimensions de la machine en longueur, largeur et hauteur, respectivement, sont de 4565x1695x1475 millimètres. Quant au jeu, pour la deuxième génération, sa valeur est de 160 millimètres.

Salon

À l'intérieur de la dernière version de la Toyota Alion, les développeurs ont conservé de nombreuses caractéristiques caractéristiques de la modification précédente. La principale innovation ici a été l'utilisation de matériaux de meilleure qualité et résistants à l'usure dans le rembourrage des éléments intérieurs et des sièges. La praticité peut être qualifiée de caractéristique clé de l'intérieur du modèle. Il n'y a pas de fioritures supplémentaires ou inutiles dans le siège du conducteur. Le tableau de bord est simple et concis. Il dispose d'un grand compteur de vitesse et d'un tachymètre, ainsi que d'un petit écran vertical qui affiche le numéro de la vitesse active et le carburant restant dans le réservoir.

Sur le volant à quatre branches de la voiture Toyota Alion avec un moyeu large, il y a des boutons de commande pour le système multimédia, ainsi que le régulateur de vitesse. Toutes les chaises sont inclinables. Les sièges avant peuventbénéficient également d'un excellent maintien latéral. Les conduits d'air centraux sont recouverts d'une élégante visière. Directement en dessous d'eux, les développeurs ont placé un système multimédia propriétaire avec un écran tactile. La colonne de direction n'est réglable que manuellement, mais la gamme de réglages ici peut être qualifiée d'assez large.

Spécifications

La dernière version du modèle Toyota Alion mérite des mots spéciaux d'un point de vue technique. En particulier, les développeurs lui ont fourni trois moteurs améliorés par rapport à la modification précédente. Leur puissance est respectivement de 110, 145 et 158 chevaux. Tous les moteurs bénéficient de la présence de la technologie de calage variable des soupapes. Quant à la transmission, le modèle utilise un variateur continu. Dans la version standard, les roues avant roulent dans la voiture. Parallèlement à cela, des options de traction intégrale sont disponibles en option. Sur le marché intérieur secondaire, une voiture du modèle 2003 peut être achetée pour environ 350 000 roubles.