Isuzu Trooper : l'éternel travailleur acharné

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Isuzu Trooper est un véhicule tout-terrain japonais classique. Il a été exporté vers différents pays sous des noms complètement différents. Le modèle n'est pas actuellement en production. Sous le nom d'Isuzu Trooper, ce SUV n'a pas été livré en Russie, mais est toujours présent sur le marché national des voitures d'occasion.

Première génération

La première génération de la voiture a été produite pendant dix ans (1981-1991). Il y avait une version à empattement court avec trois portes et un modèle pleine grandeur avec une carrosserie à cinq portes. Elle avait un essieu arrière solide et une suspension avant indépendante.

Le moteur Isuzu Trooper pourrait avoir un volume de 2,0 et 2,2 litres. La voiture avait quatre roues motrices et était équipée de freins à disque. Cinq ans après le début des ventes (1986), la gamme de groupes motopropulseurs a été reconstituée avec un nouveau moteur de 2,3 litres. Ce moteur a sapé l'autorité du SUV: le groupe motopropulseur s'est avéré très fragile. En 1987, la société a abandonné ce moteur et a commencé à installer un bloc d'alimentation V6 standard avec un volume de2,8 litres (emprunté à General Motors). Parallèlement, l'entreprise développe activement son propre nouveau moteur.

La même année, un moteur à essence V6 de 2,6 litres a été développé. Le dernier modèle Isuzu Troopers avait un essieu arrière divisé. En 1987, la voiture change, son optique change, désormais l'Isuzu Trooper est équipée de phares rectangulaires.

Deuxième génération

Le premier représentant de la nouvelle génération Isuzu Trooper est sorti de la chaîne de montage en 1991. Ensuite, il y avait des voitures à empattement court avec trois portes et des voitures à empattement long à part entière avec cinq portes.

La voiture était équipée de moteurs V6 de 3,2 litres. La puissance d'une telle unité était impressionnante de 200 ch. avec., il y avait aussi un moteur diesel. Son volume était de 3,1 litres avec une puissance de 120 litres. Avec. C'était une centrale électrique à quatre cylindres en ligne. Associé à l'un des moteurs, un convertisseur de couple a été installé.

Nous devons rendre hommage aux ingénieurs moteurs, car leur appareil était le plus simple. Il y a même un dicton à propos de cette voiture: beaucoup de ses propriétaires ont dit que les réparations d'Isuzu Trooper peuvent être effectuées dans la forêt à genoux.

Avis

La deuxième génération de Troopers en Amérique a provoqué un scandale. Le modèle a été jugé insatisfaisant. La raison en était une certaine instabilité de la voiture, qui a conduit à son renversement. Isuzu a été indigné par la situation et a entamé un procès. Le procès a été long, parfois il a pris partiIsuzu, et passait parfois du côté de l'adversaire. La société n'a finalement pas réussi à gagner son procès contre les Américains aux États-Unis (ce n'est pas étonnant).

Pendant les essais, les ventes de voitures ont chuté à des niveaux record et n'ont jamais pu atteindre le niveau élevé qu'elles étaient avant le début des essais. Il y a une opinion que d'une manière aussi simple et même méchante, la place de leader sur le marché américain dans le segment des SUV a été libérée pour les constructeurs américains à la traîne. Avant le scandale, Isuzu était le leader des ventes et n'avait pratiquement aucun concurrent digne de ce nom.

Mais dans les vraies critiques, Isuzu Trooper est loué. Oui, les années font des ravages et les voitures pourrissent, mais c'est un processus naturel. Mais la maintenabilité de la voiture et ses ressources presque illimitées sont la carte de visite des voitures japonaises de l'époque.

Avis final

C'est une mule de travail que vous pouvez conduire sur toutes les routes, oui il y a des routes, ce SUV se déplace même sur n'importe quel terrain accidenté. Il n'a peur d'aucun obstacle.

Vous avez besoin d'une voiture pour vos sorties en forêt et juste pour rouler tous les jours ? Savez-vous réparer les voitures vous-même ? Alors l'Isuzu Trooper est fait pour vous ! Il n'y a pas d'électronique compliquée, il n'y a rien de superflu du tout. Mais en même temps, il faut dire que c'est une voiture confortable qui semble flotter sur une route plate.

Toutes les pièces détachées peuvent être trouvées et achetées. Ceci est possible grâce à l'unification de cette époque. Dans le même temps, il faut exprimer sa gratitude aux constructeurs automobiles japonais, car les entreprisessoutenir la production de composants pour les voitures qui ont été abandonnées depuis longtemps. Les prix des composants sont raisonnables.

Le SUV ne fait aucune impression sur les automobilistes environnants qui aiment le même type de petites voitures, mais la situation évolue en dehors de la ville. Si quelqu'un qui ne vous a pas remarqué sur l'Isuzu Trooper en ville a des ennuis et s'enlise dans la boue jusqu'aux rétroviseurs latéraux, il sera très surpris lorsque vous le sortirez de là sur votre "tank" sans aucun problème.