2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
L'embrayage est un mécanisme utilisé pour connecter le bloc d'alimentation à la boîte de vitesses, puis le déconnecter. Si ce dispositif tombe en panne, la circulation normale du véhicule ne sera plus possible. Fondamentalement, la facilité d'entretien et l'état de fonctionnement de ce mécanisme dépendent du lecteur. Ce dernier assure le fonctionnement normal du système d'embrayage, à savoir qu'il agit à distance sur le panier (plateau de pression) lorsque la pédale correspondante est enfoncée dans la voiture. Ce dispositif comprend également le cylindre récepteur d'embrayage, qui est également un élément important dans le fonctionnement de l'entraînement. Et aujourd'hui, nous allons en parler en détail.
Pour le moment, il existe plusieurs types de lecteurs:
- Mécanique.
- Hydraulique.
Le premier entraînement est le plus souvent utilisé sur les voitures particulières. Sa particularité est la simplicité de conception et le faible coût d'entretien. Le cylindre récepteur d'embrayage n'est pas inclus. L'entraînement mécanique n'a que 4 dispositifs à sa disposition:
- pédaleembrayage;
- mécanisme de réglage du jeu libre;
- câble d'embrayage;
- liaison.
Quant au mécanisme hydraulique, les éléments suivants sont présents dans sa conception:
- pédale d'embrayage et tuyaux de raccordement;
- réservoir de liquide;
- y compris maître d'embrayage et cylindres récepteurs.
En général, cet outil fait partie intégrante de l'entraînement hydraulique, dont la tâche est d'accepter les forces provenant du vérin principal. De plus, le cylindre récepteur d'embrayage remplit la fonction de déplacement de la fourchette de débrayage du système avec un palier de butée. Ce mécanisme est situé sur le carter d'embrayage.
Comment savoir si votre voiture a besoin d'un remplacement du cylindre récepteur d'embrayage ?
Tout d'abord, une pédale d'embrayage défaillante peut signaler une panne de l'appareil. Vous devez également faire attention au cylindre récepteur si la pédale a une course étrangement douce.
Instructions de remplacement rapide
Heureusement, la conception de ce mécanisme n'est pas fondamentalement différente des autres voitures. Le cylindre récepteur d'embrayage du 2107e VAZ a presque le même dispositif que le Ford des années 1980.
Par conséquent, ce guide peut être appliqué aux voitures étrangères et nationales:
- Vous devez d'abord placer la voiture sur le trou d'observation.
- Ensuite, déconnectez le ressort de déverrouillage et utilisezpince pour retirer la goupille fendue de l'extrémité du poussoir.
- À l'aide d'une clé à fourche, retirez la fixation de l'extrémité du tuyau du bouchon du cylindre.
- Utilisez une clé pour dévisser les 2 boulons qui fixent le mécanisme défectueux au carter d'embrayage.
- Ensuite, vous devez déconnecter le cylindre du tuyau en faisant tourner la pièce avec vos mains. Si nécessaire, vous pouvez utiliser une clé à fourche.
- Après cela, il est urgent de mettre une nouvelle pièce sur la durite pour réduire à zéro la perte de liquide de frein.
- Nous remontons toutes les pièces et pompons le système d'entraînement hydraulique.
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