2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
La plupart des passionnés de voitures ne voient pas d'inconvénient à conduire autre chose. Nous ne parlons pas d'une marque ou d'un modèle différent, nous parlons d'un mode de transport complètement différent - une moto. Sur une voiture avec mécanique, le bon changement de vitesse joue un rôle très important. Sur une moto, cela nécessite encore plus d'attention.
Le fait est que les moteurs de voiture ont de nombreux cylindres dans leur composition, leur puissance est très élevée, maintenant la facture s'élève à des litres et des centaines de chevaux.
Les motos n'ont généralement pas plus de 2 cylindres, vous devez donc suivre des choses simples comme les bonnes conditions de moteur et l'ordre de changement de vitesse. En principe, ce n'est pas difficile, comme on dit, une question de pratique. Bien sûr, il arrive que vous souhaitiez simplement profiter de la rapidité et de la vitesse. Ensuite, le changement de vitesse sur une moto doit être effectué à la vitesse maximale. Bien sûr, toutes les motos ne sont pas équipées de tachymètres, mais un bon "pilote" peut déterminer par le sonpoint de décalage correct.
Les vélos modernes sont équipés de moteurs à quatre temps qui ont un couple maximal à vitesse moyenne. Mais cela ne signifie pas que vous devez passer à la vitesse supérieure. Il n'existe pas une telle instruction qui généraliserait au moins deux situations de conduite, car elles sont toutes différentes et ont une charge différente sur le moteur. Dans ce cas, vous devez le parcourir. Si vous passez de la première à la quatrième, vous pouvez remarquer une baisse progressive de la vitesse, car la charge est trop importante et il n'y a tout simplement pas assez de couple pour l'accélération. Par conséquent, n'oubliez pas une chose telle que la rétrogradation. Changer de vitesse sur une moto ne signifie pas toujours une augmentation, il arrive que pour augmenter la vitesse, au contraire, il faille « reculer ».
Dans ce cas, vous devez vous préparer à une forte augmentation du régime moteur et le ramener à la normale. La boîte de vitesses d'une moto a récemment cinq, voire six étapes, alors qu'avant il n'y en avait que quatre. En conséquence, il existe un grand écart entre les rapports de démultiplication, ce qui affecte négativement la dynamique d'accélération.
Le bon changement de vitesse sur un vélo de route est particulièrement important car l'économie joue également un rôle important ici. Pour que le moteur ne «dévore» pas de carburant, vous devez suivre quelques règles simples, notamment le réchauffement à la température de fonctionnement, l'utilisation d'essence de haute qualité, ainsi que la sélection correctetransmission, selon les conditions de la route.
Quant aux moteurs à deux temps, leur couple croît en proportion directe avec le régime, ainsi que la puissance, donc la logique ici est simple: plus le régime est élevé, plus la dynamique d'accélération est élevée. Naturellement, vous ne devriez même pas penser à la rentabilité. De plus, ces unités présentent un certain nombre d'inconvénients, notamment une faible efficacité, un niveau de bruit élevé, ainsi que la nécessité d'un long système d'échappement, car la résistance qu'il contient fait partie du moteur.
De nombreux propriétaires de voitures pensent que s'ils ont une voiture, une moto n'est tout simplement pas nécessaire. En fait, le plaisir de conduire n'est pas comparable, car ce sont des critères d'évaluation complètement différents.
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