"Daihatsu-Sharada" - Précision japonaise et qualité de la voiture

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

"Daihatsu Charade" (Daihatsu Charade) - hayon, qui a été créé par la société japonaise Daihatsu en remplacement du modèle Consorte. La voiture a des caractéristiques techniques élevées et une excellente qualité japonaise. Le véhicule a un nombre important de qualités positives.

Histoire du développement du modèle

Daihatsu Charade a été introduit sur le marché en 1977. Grâce aux critiques enthousiastes des propriétaires et des critiques automobiles, en 1979, le modèle a reçu le titre de voiture de l'année. La première refonte a eu lieu en 1982 - la voiture a des phares carrés. En 1983, la deuxième génération a commencé à sortir de la chaîne de montage et en 1987, la troisième. En 1994, une version berline a été présentée pour inspection, dont les caractéristiques étaient un moteur de 1,5 litre et un système de traction intégrale. À la fin des années 1990, la production a été arrêtée. En 2003, la sortie a repris, mais le modèle a changé de nom et est devenu Mira.

Entre 2007 et 2011, la Mira a été vendue pour l'Afrique du Sud, mais en tant que Daihatsu Charade standard. Depuis 2011Jusqu'en 2013, la filiale européenne de Daihatsu vendait la ToyotaYaris de fabrication thaïlandaise. C'était la dernière "Daihatsu Charade" en Europe à avoir ce nom sur la plaque.

Spécifications

Le moteur installé sur le Daihatsu-Sharada n'était pas très puissant, mais c'était tout à fait suffisant pour se déplacer en ville. Les premières versions développaient une puissance de 52 litres. avec., ayant 72 Nm de couple. La deuxième génération était équipée d'une transmission automatique à quatre vitesses et disposait déjà de 55 ch sous le capot. Avec. Un ajout pour les modèles de configuration supérieure était l'équipement avec un turbocompresseur. La troisième génération a reçu un moteur de 1,3 litre "en cadeau" de l'usine, et une transmission manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses était une paire pour cela.

Est-ce qu'ils ont installé un moteur diesel sur la Daihatsu-Sharada ? Bien sûr que oui. Seuls 3 modèles de 1992 ont subi ce phénomène, à savoir Daihatsu Charade Kissa Diesel Turbo 1.0 5Door, Daihatsu Charade Will Diesel Turbo 1.0 5Door et Daihatsu Charade CD 1.0 5Door.

Avantages et inconvénients du modèle

Considérons les avantages et les inconvénients des modèles qui ont été produits avant 2000.

Avantages:

• Économie. La consommation de carburant en cycle urbain peut atteindre 5 litres, en dehors de la ville, ce chiffre tombe à 3-4 litres.
• Réparabilité. Absolument n'importe quel pilote peut remplacer des pièces.
• Manœuvrabilité. Initialement, la voiture a été créée pour les conditions de vie japonaises, caractérisées par l'économie etutilisation intelligente de l'espace, de sorte qu'il s'intègre parfaitement sur toutes les routes.
• Perméabilité. En quittant l'asph alte, vous pouvez avoir des ennuis - rester coincé dans une flaque d'eau, sur des bosses, etc. Cette voiture peut être poussée seule sans aucun problème.

Défauts:

• Parties inaccessibles. À moins que vous ne viviez dans l'Est, les pièces d'origine seront difficiles à trouver. La panacée dans ce cas est l'installation de pièces similaires de Toyota.
• Isolation acoustique. Selon de nombreuses critiques, il n'existe tout simplement pas.
• Moteur diesel très bruyant.
• Faible confort du conducteur. Pas de pare-soleil, peu de boîtes à gants.
• Clé d'origine facilement cassée. L'inconvénient peut être éliminé en fabriquant simplement une clé similaire en acier massif.
• Voiture obsolète.

Conclusion

Le véhicule "Daihatsu-Sharada" est une confirmation de la qualité japonaise de l'industrie automobile. La voiture a reçu des caractéristiques techniques élevées. Mais, avec tous les points positifs présentés, suffisamment d'inconvénients ont été trouvés.