MAZ "Zubrenok": une brève description de la voiture

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Dans les conditions urbaines très exiguës d'aujourd'hui, le rapport optimal entre les petites dimensions du camion et sa capacité de charge maximale possible est au premier plan dans la question du transport de marchandises. Toutes ces exigences sont pleinement satisfaites par MAZ "Zubrenok". Nous parlerons de cette voiture en détail dans notre article.

Contexte historique

La voiture a quitté la chaîne de montage de l'usine il y a près de 20 ans - en 1999, et à peine quatre ans plus tard, elle a été reconnue à juste titre comme la meilleure de sa catégorie. Parmi les gens, le camion décrit a reçu un surnom assez intéressant et sonore "Zubrenok". Les constructeurs ont pris le camion allemand MAN L 2000 comme base pour le fourgon, mais la capacité de charge du camion Minsk est le double de celle du prototype étranger.

Au début, la Zubrenok MAZ, dont les critiques seront données un peu plus bas dans l'article, était équipée d'une cabine et d'un châssis importés, mais au fil du temps, son propre châssis a été conçu et mis en œuvre. cinq tonnesla voiture se distingue de ses concurrentes par une carrosserie plutôt basse, ce qui facilite grandement le processus de chargement et de déchargement.

Avis Consommateur

Selon de nombreux utilisateurs du site "Avito", MAZ "Zubrenok" n'est pratiquement en rien inférieur à ses "collègues" étrangers en termes de paramètres techniques. Dans le même temps, la voiture domestique a un coût relativement bas et une très bonne qualité de construction, prouvée par de nombreuses années de fonctionnement. Dans nos réalités, un camion tombe rarement en panne, mais même en cas de panne, toutes les pièces peuvent être rapidement remplacées si nécessaire, puisque Zubrenok est complètement unifié et standardisé.

La cabine et le train roulant ont reçu des commentaires positifs. De plus, les propriétaires de la machine notent la rapidité de son amortissement pendant le fonctionnement, ce qui est important d'un point de vue économique.

En tant qu'inconvénient, il n'est pas très pratique de changer de vitesse pendant le mouvement, mais en pratique, les conducteurs s'habituent assez rapidement à ces fonctions de contrôle et commencent à travailler sans aucun problème.

Tailles

MAZ MAN Zubrenok est doté des dimensions linéaires suivantes:

• Longueur (avec remorque) - 8200 mm.
• Longueur (sans remorque) - 5500 mm.
• Largeur -2550 mm.
• Hauteur - 2850 mm.
• Empattement 3700 mm.

Quant aux autres indicateurs, ils incluent:

• Poids mort - 4900kg.
• L'essieu arrière supporte 65 % du poids, donc les roues arrière sont jumelées.
• Le poids maximal autorisé de la machine est de 10 100 kg.
• Volume du corps – 35,5 mètres cubes
• Taille des pneus - R17, 5.
• Formule de roue - 4x2.
• Accélération à pleine charge - jusqu'à 110 km/h.
• Capacité du réservoir de carburant - 130 litres.
• Consommation de carburant - 18 litres pour 100 kilomètres parcourus.

Quelques mots sur le moteur

Initialement, le moteur de la Zubrenok MAZ a été installé conformément à la norme Euro-1, et au fil du temps, il a été remplacé par Euro-2. Cependant, aujourd'hui, la voiture est équipée d'une centrale électrique entièrement conforme aux exigences des normes environnementales Euro-3.

Le moteur quatre cylindres à quatre temps le plus largement utilisé MMZ D-245.30 E3, qui a été développé par des ingénieurs de conception biélorusses. La disposition des cylindres est verticale, il y a un turbocompresseur.

Les indicateurs de moteur ont les caractéristiques suivantes:

• Poids - 450 kg.
• Puissance - 157 ch
• Couple - 580 Nm.
• Vitesse de rotation - 1500 tr/min.
• La consommation de carburant est de 205 g/kWh.

Caractéristiques de conception de la machine

MAZ Zubrenok est une voiture à traction arrière. Notez que la suspension du camion est un peu dure, et tout cela parce que les ressorts sont utilisés avec des feuilles de métal incrustées. Dans le même temps, les ressorts sont aussi simples que possible dans leur conception et ont un faible coût. Leur ressource de travail estenviron 300-400 mille kilomètres.

Le système de freinage de la machine comprend un tambour et des plaquettes, qui sont activés par le conducteur à l'aide d'un entraînement pneumohydraulique.

MAZ "Zubrenok" est produit avec deux types de boîtes de vitesses. De plus, chacune des options est entièrement mécanique. La première version est SAAZ-3206. Cette boîte de vitesses est assez costaud, son rapport de démultiplication est légèrement inférieur à celui de ses homologues étrangers. À son tour, le ZF S5-42 vous permet de changer de vitesse très doucement, il n'y a pas de clics secs à de tels moments.

MAZ "Zubrenok" a un corps à cadre bas qui vous permet d'installer un auvent ou tout autre équipement nécessaire. L'usine de fabrication propose aux consommateurs des camions avec des plates-formes sur lesquelles des manipulateurs, des malaxeurs à béton ou d'autres unités spéciales peuvent être montés.

Cab

Sa configuration est assez particulière. La zone de travail du conducteur est très confortable et spacieuse, ne crée pas une sensation d'espace clos et n'irrite pas une personne. La machine peut être équipée d'une cabine biplace et d'une cabine trois places avec un sac de couchage. La zone de couchage est pliable, de sorte qu'elle peut être facilement rangée à l'arrière.

De plus, il y a un poêle réglable électriquement dans la cabine. Fournir de la chaleur vous permet de faire de longs trajets confortables pendant la saison froide. La cabine n'est pas trop haute, ce qui permet d'y entrer et d'en sortir facilement. Pour plus de commodité, des mains courantes spéciales sont installées, à l'aide desquelles le conducteur peut très rapidementquittez le cockpit ou entrez-y.

Conclusion

Hyundai HD65, Hyundai HD72 et KAMAZ-4308 - toutes ces voitures sont des analogues à part entière de Zubrenok. Le coût de MAZ dépend en grande partie de la région dans laquelle l'acheteur l'achète, auprès de quel revendeur et avec quel équipement. En moyenne, le prix d'une voiture fluctue souvent à moins d'un million et demi de roubles russes.