MAZ-5337 : une brève description de la machine

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

L'ère des années 1980 a été marquée par une percée significative dans la gamme de modèles de l'usine automobile de Minsk. C'est durant cette période que la machine MAZ-5337 a été créée. Nous parlerons de ce camion plus en détail dans l'article.

Informations générales

MAZ-5337, dont les caractéristiques la placent sous un jour favorable par rapport à ses concurrents, possède un châssis à deux essieux. Et cela, à son tour, donne une excellente occasion de faire fonctionner la voiture comme les types de camions suivants, à savoir:

• Camion-citerne de carburant.
• Grue, malaxeur, etc.
• Camion de bois.
• Camion de pompiers.
• Camion à ordures, camion d'arrosage.

De plus, il est possible de tracter des plates-formes d'un autre type, cependant, il est extrêmement important de prendre en compte au plus juste les points suivants:

• Selon les appareils électriques disponibles et la tension.
• Poids remorquable maximum.
• Paramètres du système de freinage dans le cadre d'un train routier.
• Caractéristiques des éléments d'attelage.

Champ d'application

MAZ-5337 a un énorme potentiel, qui, à son tour, est fourni par un très réfléchi et réussimotif. Tout cela vous permet d'utiliser la voiture dans de très mauvaises conditions météorologiques, sur des routes mal couvertes ou même sur de vrais tout-terrain, ce qui est extrêmement important pour les caractéristiques géographiques de la Fédération de Russie.

Le camion est toujours très populaire dans l'environnement des consommateurs et est largement utilisé dans la plupart des domaines de l'économie nationale, remplissant de manière fiable les fonctions qui lui sont assignées.

Paramètres

MAZ-5337, dont les caractéristiques techniques sont données ci-dessous, a une formule de roue 4 x 2 d'une largeur de 3950 millimètres. En ce qui concerne les principaux indicateurs de la voiture, parmi eux, nous indiquerons certainement les suivants:

• Charge sur l'essieu avant - 6000 kilogrammes.
• Charge sur l'essieu arrière - 10 000 kilogrammes.
• Le poids autorisé de la remorque est de 12 000 kilogrammes.
• Longueur - 6830 millimètres.
• Largeur - 2400 millimètres.
• Hauteur - 2900 millimètres.
• Le poids total de la machine avec l'attelage est de 28 000 kilogrammes.
• La vitesse de déplacement maximale possible est de 85 km/h.
• Escalade - 25 %.
• La capacité de la carrosserie du camion est de 7 mètres cubes.
• Le rayon de braquage minimum de la machine est de 9800 millimètres.

Description de la centrale

MAZ-5337 est équipé d'un moteur diesel turbocompressé à six cylindres à quatre temps avec une disposition en forme de V des cylindres eux-mêmes. Modèle de moteur - YaMZ-236. Il répond aux normes environnementales Euro 2.

Disponible aussi secfiltre à air équipé d'un indicateur de colmatage. Dans le même temps, l'élément filtrant est assez facile et rapidement changé si nécessaire. Il existe également un dispositif de fusée éclairante de type électrique. Un réchauffeur PZhD-30 est également fourni pour démarrer le moteur pendant la saison froide. L'alimentation est fournie au démarreur électrique à partir d'une paire de batteries 6ST-190A. La capacité totale du moteur est de 11,15 litres. La puissance du moteur est de 180 chevaux et le couple maximal est de 667 Nm.

Cab

MAZ-5337, dont le schéma, comme dans tout autre camion, prévoit nécessairement la présence d'un siège conducteur, n'a pas de conditions très confortables pour le conducteur. L'habitacle de la voiture n'est pas très chaud et a une mauvaise isolation phonique. Le vitrage ne résiste pas non plus à la critique. Il est très problématique d'effectuer des vols longue distance, comme l'a montré la pratique à long terme, sur un tel camion. En même temps, le système de ventilation et le système de chauffage fonctionnent assez bien. La cabine elle-même peut être à deux ou à trois places. Il y a aussi un vérin hydraulique avec une pompe de type manuel pour le renverser avant de commencer les réparations.

Le siège du conducteur peut être réglé en hauteur, en angle et en distance par rapport au volant. Le lieu de couchage n'est présent que dans le modèle MAZ-533701 HL, qui était à l'origine destiné à fonctionner dans le Grand Nord. La conduite de la machine ne pose pas de grandes difficultés, grâce à la présence d'une direction assistée hydraulique. La peinture de haute qualité du chariot lui assure une longue période de fonctionnement sanscorrosion qui peut détruire le métal.

Caractéristiques de l'appareil

MAZ-5337 (une grue est l'une des modifications de ce camion) est doté d'une transmission combinée à un moteur, qui comprend un servomoteur pneumatique, un embrayage à sec et une boîte de vitesses à cinq rapports équipée de synchroniseurs. Les suspensions arrière et avant ont été améliorées et les roues sont sans disque. Le système de freinage est à plusieurs niveaux, activé pneumatiquement. Les freins remplissent efficacement leurs fonctions même à des vitesses supérieures à 60 km/h. Un véhicule chargé aura besoin d'au moins 36,7 mètres pour s'arrêter complètement.

Pendant le stationnement et le déplacement, la sécurité de la voiture est assurée par:

• Freins à tambour principaux.
• Frein de stationnement pneumatique.
• Freins de rechange connectés au soi-disant "frein à main". Ils sont utilisés en cas de panne complète de tous les autres types de systèmes de freinage.
• Freins auxiliaires qui ralentissent le régime moteur en raison du fonctionnement de volets spéciaux dans le système d'échappement.
• Protection contre le blocage en cas de gel des condensats provoqué par des changements de température.

Conclusion

En général, la MAZ-5337 est une voiture qui justifie pleinement son coût. Ses avantages inconditionnels sont considérés sans ambiguïté:

• Facile à utiliser et à entretenir.
• Le bon marché relatif des réparations et la disponibilité des pièces de rechange, ainsi que leur uniformité.
• Assez longdurée de vie.

Il convient de noter que la voiture décrite n'a pratiquement pas d'analogues. Le seul "frère" de la voiture ne peut être considéré que dans une certaine mesure MAZ-5335.