2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
Tout conducteur qui possède un camion ne le considère pas seulement comme une grosse voiture. C'est plutôt sa maison, où se déroule la majeure partie de sa vie. Et à un moment donné, il y a un désir d'ennoblir votre maison. C'est à ce moment que le réglage des camions entre en jeu.
Aujourd'hui, le réglage est un motif à l'aérographe qui n'est pas facile à appliquer, ce qui, bien sûr, distingue un tracteur de ses frères. Grâce à la vaste surface de la voiture, ainsi qu'aux capacités du propriétaire, vous pouvez voir de véritables œuvres d'art.
Le réglage des camions modernes est l'installation de divers éléments externes, la finition à l'intérieur de la cabine, le raffinement et l'amélioration des caractéristiques techniques de la voiture, et même un ensemble complet d'appareils électroménagers. Tout dépend de l'imagination, du désir et de la capacité du propriétaire.
Le réglage des camions est très différent selon les pays. Il a acquis sa plus grande portée en Amérique. Tout ce qui est grand y est aimé, donc les voitures sont souvent modifiées pour assister à divers spectacles.
Ils aiment aussi ajouter beaucoup de chrome, toutes sortes d'éclairages, disposer de grands sacs de couchage, où il peut y avoir des douches, des toilettes et des cuisines séparées. Soit dit en passant, aux États-Unis, la longueur du train routier n'est pas limitée, ce qui signifie que le camion lui-même peut avoir la même longueur que la remorque. Et c'est 12 mètres.
Tuning spécial camion en Australie. Comme il y a des routes assez longues qui traversent le désert, il est nécessaire de protéger les vitres et les gros réservoirs de carburant. Oui, et la présence de kangourous hauts et rapides se reflète dans la conception de la voiture. C'est en Australie qu'ils ont commencé à installer des protections en forme de kangourous.
Les Japonais adorent accrocher de grandes structures chromées de la forme la plus bizarre sur les voitures. Ils installent également un grand nombre d'ampoules et utilisent des dessins animés.
Les camions au Pakistan et en Inde sont ornés de photos représentant soit les héros des légendes, soit la famille du conducteur lui-même.
Mais l'Europe se distingue par une conception plus décontractée des camions. Il y a généralement des spoilers pour les réservoirs de carburant et l'aérographe. En Russie, il n'est pas si souvent possible de rencontrer un tracteur brillamment distingué. Très probablement, ce sont des échos de l'ex-Union soviétique, où les voitures ne remplissaient que des fonctions de travail.
Bien qu'aujourd'hui toutes les conditions soient réunies pour cela. Il existe des spécialistes qui peuvent faire n'importe quel réglage de camion. Les photos qu'ils vous fourniront confirmeront que le travail est fait au plus haut niveau.
Il y a aussi le style Dakar. Cela est dû à la popularité des courses bien connues. Seules les voitures de course ont un moteur installé dans les compartiments de chargement, et les propriétaires de simples tracteurs y équipent des salons.
En plus de l'améliorationdonnées externes et disposition de la cabine, l'amélioration des caractéristiques techniques est également courante. Par exemple, le moteur est programmé pour réduire la consommation de carburant, augmenter le couple moteur et la puissance. Chip-tuning trucks - c'est ainsi que s'appellent ces actions.
Vrai, il est assez difficile de programmer le moteur sur les nouveaux modèles de tracteurs. Les fabricants tentent de refuser l'accès à la programmation non usine pour ne pas perdre une partie de leurs revenus. Par conséquent, plus le modèle de voiture est récent, plus le réglage de la puce sera coûteux.
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